一种智能车位锁制造技术

本实用新型专利技术属于停车设备技术领域，尤其为一种智能车位锁，包括减速底座，所述减速底座的内部开设有挡板收纳槽，所述挡板收纳槽内部的一侧活动连接有挡板连接轴，所述挡板连接轴的外表面套接有挡车板，所述减速底座内部的一侧开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有电机支撑板，所述电机支撑板的两侧均固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有链条转动轴，所述链条转动轴的外表面套接有链条。该智能车位锁，通过挡板收纳槽、电机、链条转动轴、链条和挡车板的配合使用，使用人员通过使电机进行运转，即可使挡车板自动进行升降，操作过程简单便捷，且出行时无需对其进行挪移，给使用人员带来了极大的便利。

An intelligent parking lock

【技术实现步骤摘要】
一种智能车位锁
本技术属于停车设备
，具体涉及一种智能车位锁。
技术介绍
现有汽车的普及程度越来越高，很多车主在停车场内购买有专用停车位，但是车主的专用停车位被占用的情况时有发生，使车主的利益受到了损害，而且车主无奈只得将自己的车停在别处，依此状况，停车秩序越来越混乱，因此，继续一种保护装置，即车位锁，当车主及车不在时，其他车辆不能驶入该停车位。然而现有的停车锁，大多还都需要车主自行将其打开，在不使用时还需要对其挪移，否则会影响自家车辆进出，不仅给使用者带来了极大的不便，且操作过程繁琐，费时费力。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种智能车位锁，具有操作简单便捷且功能较多的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能车位锁，包括减速底座，所述减速底座的内部开设有挡板收纳槽，所述挡板收纳槽内部的一侧活动连接有挡板连接轴，所述挡板连接轴的外表面套接有挡车板，所述减速底座内部的一侧开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有电机支撑板，所述电机支撑板的两侧均固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有链条转动轴，所述链条转动轴的外表面套接有链条，所述挡板连接轴的两端均固定连接有从动转盘，所述链条远离链条转动轴的一端套接在从动转盘的外表面。为了使得电机能够进行运转，作为本技术一种智能车位锁优选的，所述减速底座正面的一侧设置有红外线传感器，所述红外线传感器的输出端与电机的输入端电连接。为了提高该装置的承重能力，作为本技术一种智能车位锁优选的，所述挡车板的一侧固定连接有挡板支撑架，所述减速底座内部的一侧固定连接有支撑柱。为了使得本装置对其他人员进行警示，作为本技术一种智能车位锁优选的，所述挡车板的一侧粘接有警示带，所述挡车板顶部的一侧设置有警示灯。为了使得警示灯的警示效果，作为本技术一种智能车位锁优选的，所述警示灯的数量为若干个，且若干个警示灯以矩形阵列的形式设置在挡车板顶部的一侧。为了提高汽车轮胎与该装置之间的摩擦力度，作为本技术一种智能车位锁优选的，所述减速底座上表面的一侧开设有防滑纹。为了给本装置提供电能，作为本技术一种智能车位锁优选的，所述减速底座内部的一侧设置有蓄电池，所述蓄电池的输出端分别与警示灯、红外线传感器和电机的输入端电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该智能车位锁，通过挡板收纳槽、电机、链条转动轴、链条和挡车板的配合使用，使用人员通过使电机进行运转，即可使挡车板自动进行升降，操作过程简单便捷，且出行时无需对其进行挪移，给使用人员带来了极大的便利。该智能车位锁，通过挡车板、减速底座、警示灯和警示带的设置，不仅对其他人员起到良好的警示作用，避免占用本车位，且车主将自家车辆停在该停车位内后，挡车板可对其起到防护的作用，提高了该装置的实用性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术减速底座侧视剖面结构示意图；图3为本技术减速底座俯视剖面结构示意图；图4为本技术挡车板正视结构示意图。图中：1、减速底座；2、挡板收纳槽；3、挡板连接轴；4、挡车板；5、电机支撑板；6、电机；7、链条转动轴；8、链条；9、从动转盘；10、红外线传感器；11、挡板支撑架；12、支撑柱；13、警示带；14、警示灯；15、防滑纹；16、空腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种智能车位锁，包括减速底座1，减速底座1的内部开设有挡板收纳槽2，挡板收纳槽2内部的一侧活动连接有挡板连接轴3，挡板连接轴3的外表面套接有挡车板4，减速底座1内部的一侧开设有空腔16，空腔16的内部固定连接有电机支撑板5，电机支撑板5的两侧均固定连接有电机6，电机6的输出端固定连接有链条转动轴7，链条转动轴7的外表面套接有链条8，挡板连接轴3的两端均固定连接有从动转盘9，链条8远离链条转动轴7的一端套接在从动转盘9的外表面。本实施方案中：通过挡板收纳槽2、电机6、链条转动轴7、链条8和挡车板4的配合使用，当需要将车停至停车位内时，使用人员通过使电机6进行运转，可带动链条转动轴7使链条8进行转动，链条8在转动的过程中可带动从动转盘9使挡板连接轴3带动挡车板4进行旋转，从而使挡车板4自动进行升降，操作过程简单便捷，且出行时无需对其进行挪移，给使用人员带来了极大的便利。具体的，减速底座1正面的一侧设置有红外线传感器10，红外线传感器10的输出端与电机6的输入端电连接。本实施例中：当车主需要停放车辆时，通过按压遥控，红外线传送器10接收到外部信号后通过红外感应控制器控制电机6进行运转。具体的，挡车板4的一侧固定连接有挡板支撑架11，减速底座1内部的一侧固定连接有支撑柱12。本实施例中：通过挡板支撑架11和支撑柱12的设置，可提高该装置的承载力，避免受到车辆的碾压后发生损坏。具体的，挡车板4的一侧粘接有警示带13，挡车板4顶部的一侧设置有警示灯14。本实施例中：通过警示带13和警示灯14的设置，可警示他人，避免本车位被其他车辆占用。具体的，警示灯14的数量为若干个，且若干个警示灯14以矩形阵列的形式设置在挡车板4顶部的一侧。本实施例中：通过多个警示灯14的设置，可提高警示的作用。具体的，减速底座1上表面的一侧开设有防滑纹15。本实施例中：通过防滑纹15的设置，可增大轮胎与减速底座1之间的摩擦力度。具体的，减速底座1内部的一侧设置有蓄电池，蓄电池的输出端分别与警示灯14、红外线传感器10和电机6的输入端电连接。本实施例中：蓄电池为警示灯14、红外线传感器10和电机6提供电能。本技术的工作原理及使用流程：通过挡板收纳槽2、电机6、链条转动轴7、链条8和挡车板4的配合使用，当需要将车停至停车位内时，使用人员通过使电机6进行运转，可带动链条转动轴7使链条8进行转动，链条8在转动的过程中可带动从动转盘9使挡板连接轴3带动挡车板4进行旋转，从而使挡车板4自动进行升降，操作过程简单便捷，且出行时无需对其进行挪移，给使用人员带来了极大的便利。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能车位锁，包括减速底座（1），其特征在于：所述减速底座（1）的内部开设有挡板收纳槽（2），所述挡板收纳槽（2）内部的一侧活动连接有挡板连接轴（3），所述挡板连接轴（3）的外表面套接有挡车板（4），所述减速底座（1）内部的一侧开设有空腔（16），所述空腔（16）的内部固定连接有电机支撑板（5），所述电机支撑板（5）的两侧均固定连接有电机（6），所述电机（6）的输出端固定连接有链条转动轴（7），所述链条转动轴（7）的外表面套接有链条（8），所述挡板连接轴（3）的两端均固定连接有从动转盘（9），所述链条（8）远离链条转动轴（7）的一端套接在从动转盘（9）的外表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能车位锁，包括减速底座（1），其特征在于：所述减速底座（1）的内部开设有挡板收纳槽（2），所述挡板收纳槽（2）内部的一侧活动连接有挡板连接轴（3），所述挡板连接轴（3）的外表面套接有挡车板（4），所述减速底座（1）内部的一侧开设有空腔（16），所述空腔（16）的内部固定连接有电机支撑板（5），所述电机支撑板（5）的两侧均固定连接有电机（6），所述电机（6）的输出端固定连接有链条转动轴（7），所述链条转动轴（7）的外表面套接有链条（8），所述挡板连接轴（3）的两端均固定连接有从动转盘（9），所述链条（8）远离链条转动轴（7）的一端套接在从动转盘（9）的外表面。


2.根据权利要求1所述的一种智能车位锁，其特征在于：所述减速底座（1）正面的一侧设置有红外线传感器（10），所述红外线传感器（10）的输出端与电机（6）的输入端电连接。


3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋怀春，何光雨，陈志良，
申请(专利权)人：湖南正维新能源科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43