【技术实现步骤摘要】
一种用于台车的假人定位装置及方法
本专利技术属于汽车碰撞试验
,尤其是涉及一种用于台车的假人定位装置及方法。
技术介绍
随着汽车安全技术的发展,汽车安全工程师对研发产品评价细节关注程度越来越高,因此在研发试验过程中,变量的控制精度要求也随之提高。在汽车碰撞安全领域,考察车辆的安全性,主要是从假人伤害程度来判断,因此,对假人的精确定位成为汽车安全工程师必须重视的问题。在现有技术条件下,对假人准确定位一般使用三维坐标测量仪,在实际假人定位过程中,三维坐标测量仪是逐点定位测量,对其中一点定位时,会影响其他测量点的位置,且其他测量点的位置不受监控,容易导致其不在标准范围以内。鉴于此情况,就需要使用三维坐标测量仪反复测量定位,严重影响试验效率,并且使用三维坐标测量仪进行假人定位,存在着购买成本高,使用损耗大,以及设备维修成本高的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种用于台车的假人定位装置及方法,配合使用水平滑道、竖直滑道、激光水平仪、位移传感器及数显表;能够在对假人不同部位进行定位时, ...
【技术保护点】
1.一种用于台车的假人定位装置,其特征在于:包括主体框架(1)及水平滑道(4);所述主体框架(1)左右两端各设有一个竖直设置的竖直滑道(3),所述水平滑道(4)的左右两端分别对应设置在两个所述竖直滑道(3)内滑动;所述水平滑道(4)设有两个,两个所述水平滑道(4)相互平行设置;两个所述水平滑道(4)内均设有水平移动的滑座(5),两个所述滑座(5)上均设有激光水平仪及位移传感器,两个所述位移传感器均与数显表连接;所述主体框架(1)底部左右两端均设有探测杆(2),两个所述探测杆(2)均与所述竖直滑道(3)垂直设置,两个所述探测杆(2)伸出所述竖直滑道(3)的长度相同;两个所述水 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于台车的假人定位装置,其特征在于:包括主体框架(1)及水平滑道(4);所述主体框架(1)左右两端各设有一个竖直设置的竖直滑道(3),所述水平滑道(4)的左右两端分别对应设置在两个所述竖直滑道(3)内滑动;所述水平滑道(4)设有两个,两个所述水平滑道(4)相互平行设置;两个所述水平滑道(4)内均设有水平移动的滑座(5),两个所述滑座(5)上均设有激光水平仪及位移传感器,两个所述位移传感器均与数显表连接;所述主体框架(1)底部左右两端均设有探测杆(2),两个所述探测杆(2)均与所述竖直滑道(3)垂直设置,两个所述探测杆(2)伸出所述竖直滑道(3)的长度相同;两个所述水平滑道(4)两端均设有滑道竖直高度锁定机构,两个所述探测杆(2)伸出方向与两个所述激光水平仪激光照射方向相同。
2.根据权利要求1所述的一种用于台车的假人定位装置,其特征在于:所述激光水平仪是PREXISO型激光水平仪。
3.根据权利要求2所述的一种用于台车的假人定位装置,其特征在于:所述数显表是YBGD-SDS-2V型数显表。
4.根据权利要求1所述的一种用于台车的假人定位装置,其特征在于:所述激光水平仪通过磁铁吸附在所述滑座(5)上。
5.一种用于台车的假人定位方法,其特征在于:使用上述权利要求1-4任一所述的一种用于台车的假人定位装置,包括:<...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋熊力忍,王旭,娄磊,顾海明,武永强,冯琦,郑玉玉,陈洋,
申请(专利权)人:中汽研汽车检验中心天津有限公司,中国汽车技术研究中心有限公司,
类型:发明
国别省市:天津;12
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