一种可充气的帆制造技术

本实用新型专利技术提供一种可充气的帆，包括桅杆座、绞绳座、桅杆、滑环、充气管、连接帆布、横杆、固定钉、气泵、横杆滑座以及连接器，充气帆主体下侧安装有桅杆座，桅杆座内部安装有气泵，桅杆座上侧安装有桅杆，桅杆环形侧面下侧装配有横杆滑座，横杆滑座右侧连接有横杆，桅杆环形侧面上侧装配有滑环，滑环右侧装配有连接器，连接器右侧安装有充气管，所述充气管下侧连接有连接帆布，升降索右侧连接有固定钉，升降索左侧安装有绞绳座，该设计解决了原有船帆不具备充气功能的问题，本实用新型专利技术结构合理，便于实现船帆的充气功能，实用性强。

An inflatable sail

【技术实现步骤摘要】
一种可充气的帆
本技术是一种可充气的帆，属于船帆

技术介绍
船帆的种类，根据位置的不同，分为船首帆、船尾、上帆、斜帆、四角帆和三角帆。这其中根据作用的不同大致又分横帆和纵帆。相比较下，横帆适于顺风航行，纵帆适于稍微斜一点的风航行，也就是说在顺风时候横帆的速度快一点，在逆风情况下纵帆的效果比横帆好。以往的船帆不具备冲充气功能，不能够快速的将船帆进行升降，且充气帆因其体积巨大，能够产生吸取更大的风阻力，现有的船帆不具备充气功能，现在急需一种可充气的帆来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种可充气的帆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，便于实现船帆的充气功能，实用性强。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种可充气的帆，包括充气帆主体、可充气机构以及升降索，所述充气帆主体内部装配有升降索，所述充气帆主体内部设置有可充气机构，所述可充气机构包括桅杆座、绞绳座、桅杆、滑环、充气管、连接帆布、横杆、固定钉、气泵、横杆滑座以及连接器，所述充气帆主体下侧安装有桅杆座，所述桅杆座内部安装有气泵，所述桅杆座上侧安装有桅杆，所述桅杆环形侧面下侧装配有横杆滑座，所述横杆滑座右侧连接有横杆，所述桅杆环形侧面上侧装配有滑环，所述滑环右侧装配有连接器，所述连接器右侧安装有充气管，所述充气管下侧连接有连接帆布，所述升降索右侧连接有固定钉，所述升降索左侧安装有绞绳座。进一步地，所述连接帆布内部开设有导气孔，且导气孔与充气管内部相连接。进一步地，所述滑环内径大于桅杆直径，所述滑环设有多组，且多组滑环规格相同。进一步地，所述桅杆上侧开设有导线孔一，所述充气管右侧开设有导线孔二，所述升降索穿过导线孔一和导线孔二。进一步地，所述气泵通过导线与外界电源相连接，所述气泵右侧通过导管与充气管前端面相连接，所述桅杆座左侧开设有进气栅。进一步地，所述充气管下侧开设有排气孔，所述充气管设有多组，且多组充气管规格不同。本技术的有益效果：本技术的一种可充气的帆，因本技术添加了桅杆座、绞绳座、桅杆、滑环、充气管、连接帆布、横杆、固定钉、气泵、横杆滑座以及连接器，该设计能有效通过对船帆进行充气提高使用便捷性，解决了原有船帆不具备充气功能的问题，提高了本技术的可充气性。因连接帆布内部开设有导气孔，且导气孔与充气管内部相连接，该设计便于对全部充气管进行充气，因滑环内径大于桅杆直径，滑环设有多组，该设计通过充气管充气膨胀使自动带动滑环上升，因桅杆上侧开设有导线孔一，充气管右侧开设有导线孔二，升降索穿过导线孔一和导线孔二，该设计方便升降充气帆主体，因气泵右侧通过导管与充气管前端面相连接，桅杆座左侧开设有进气栅，该设计通过气泵快速对充气管进行充气，因充气管下侧开设有排气孔，该设计方便充气管放气，本技术结构合理，便于实现船帆的充气功能，实用性强。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种可充气的帆的结构示意图；图2为本技术一种可充气的帆中可充气机构的结构示意图；图3为本技术一种可充气的帆中可充气机构中桅杆座的正视剖面图；图中：1-充气帆主体、2-可充气机构、3-升降索、21-桅杆座、22-绞绳座、23-桅杆、24-滑环、25-充气管、26-连接帆布、27-横杆、28-固定钉、29-气泵、231-横杆滑座、241-连接器。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种可充气的帆，包括充气帆主体1、可充气机构2以及升降索3，充气帆主体1内部装配有升降索3，充气帆主体1内部设置有可充气机构2。可充气机构2包括桅杆座21、绞绳座22、桅杆23、滑环24、充气管25、连接帆布26、横杆27、固定钉28、气泵29、横杆滑座231以及连接器241，充气帆主体1下侧安装有桅杆座21，桅杆座21内部安装有气泵29，桅杆座21上侧安装有桅杆23，桅杆23环形侧面下侧装配有横杆滑座231，横杆滑座231右侧连接有横杆27，桅杆23环形侧面上侧装配有滑环24，滑环24右侧装配有连接器241，连接器241右侧安装有充气管25，充气管25下侧连接有连接帆布26，升降索3右侧连接有固定钉28，升降索3左侧安装有绞绳座22，该设计解决了原有船帆不具备充气功能的问题。连接帆布26内部开设有导气孔，且导气孔与充气管25内部相连接，该设计便于对全部充气管25进行充气，滑环24内径大于桅杆23直径，滑环24设有多组，且多组滑环24规格相同，该设计通过充气管25充气膨胀使自动带动滑环24上升，桅杆23上侧开设有导线孔一，充气管25右侧开设有导线孔二，升降索3穿过导线孔一和导线孔二，该设计方便升降充气帆主体1，气泵29通过导线与外界电源相连接，气泵29右侧通过导管与充气管25前端面相连接，桅杆座21左侧开设有进气栅，该设计通过气泵29快速对充气管25进行充气，充气管25下侧开设有排气孔，充气管25设有多组，且多组充气管25规格不同，该设计方便充气管25放气。作为本技术的一个实施例：工作人员首先将桅杆座21固定安装在外接船头，将气泵29通过导线与外界电源相连接，气泵29工作使充气管25充气膨胀，进而慢慢带动滑环24上升，当冲入相当量的气体，关闭泵气，工作人员拉动升降索3，使升降索3沿绞绳座22出线，并依次穿过桅杆23上侧的导线孔一和充气管25右侧的导线二，使充气管25更加紧固，最后将升降索3右侧的固定钉28固定，然后即可通过调节横杆27控制充气帆主体1的角度，进行风向动力调节，使用完毕后将充气管25沿下侧开设的排气孔进行放气，然后进行折叠回收即可，方便实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可充气的帆，包括充气帆主体、可充气机构以及升降索，其特征在于：所述充气帆主体内部装配有升降索，所述充气帆主体内部设置有可充气机构；/n所述可充气机构包括桅杆座、绞绳座、桅杆、滑环、充气管、连接帆布、横杆、固定钉、气泵、横杆滑座以及连接器，所述充气帆主体下侧安装有桅杆座，所述桅杆座内部安装有气泵，所述桅杆座上侧安装有桅杆，所述桅杆环形侧面下侧装配有横杆滑座，所述横杆滑座右侧连接有横杆，所述桅杆环形侧面上侧装配有滑环，所述滑环右侧装配有连接器，所述连接器右侧安装有充气管，所述充气管下侧连接有连接帆布，所述升降索右侧连接有固定钉，所述升降索左侧安装有绞绳座。/n

【技术特征摘要】
1.一种可充气的帆，包括充气帆主体、可充气机构以及升降索，其特征在于：所述充气帆主体内部装配有升降索，所述充气帆主体内部设置有可充气机构；
所述可充气机构包括桅杆座、绞绳座、桅杆、滑环、充气管、连接帆布、横杆、固定钉、气泵、横杆滑座以及连接器，所述充气帆主体下侧安装有桅杆座，所述桅杆座内部安装有气泵，所述桅杆座上侧安装有桅杆，所述桅杆环形侧面下侧装配有横杆滑座，所述横杆滑座右侧连接有横杆，所述桅杆环形侧面上侧装配有滑环，所述滑环右侧装配有连接器，所述连接器右侧安装有充气管，所述充气管下侧连接有连接帆布，所述升降索右侧连接有固定钉，所述升降索左侧安装有绞绳座。


2.根据权利要求1所述的一种可充气的帆，其特征在于：所述连接帆布内部开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔恩华，
申请(专利权)人：威海市阳光游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37