本实用新型专利技术涉及一种充气风帆，包括气囊部分及设置在气囊部分上的帆布(1)，其特征在于：所述气囊部分上还设有用以检测气囊部分的内部压力的压力表(2)。由于气囊部分上还设有用以检测气囊部分的内部压力的压力表，这样客户便能随时方便地查看气囊的压力，以能及时决定对其充气与否，保证充气风帆能正常使用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种充气风帆。
技术介绍
冲浪风筝是ー项借助充气风帆、脚踩冲浪板的一种集聚刺激、惊险的水上运动。所谓的风筝滑浪，其原理相当简单，就是将充气风帆用两条或四条强韧的绳子连接到手持横杆上，借着操作横杆来控制充气风帆的上升、下降及转向，并结合脚下踩着的各式滑板，就可在海面、湖面、沙滩、雪地上滑行，甚至将人带离水面作各种花式动作(如果结合滑轮车就可在草地或干涸湖面滑行)。·如果您要玩风帆冲浪、冲浪板或拖曳滑水等水上活动，不是需要有大风、大浪的环境，就是要有快艇的需求，而风筝滑浪在海边只要有2级以上的风(树枝摇动，感觉有风其风カ就有2级)就可以玩，大大降低环境的限制，因此在欧美已大受欢迎，并被称为本世纪最有趣的运动。风筝滑浪虽不比飞行伞、滑翔翼等类运动危险，但因新研发出来的充气风帆力量很大，若操作不当，充气风帆可能将人拖着在海面或沙滩上滑行，或突然将人带离地面或水面，因而造成伤害，所以不可讳言的，它也存在一些危险性，因此欧美国家才把它归类为海上极限运动的ー种。但是只要能选择适当的装备，按部就班熟悉风筝的操作，特别是熟悉“筝カ紧急释放系统”的操作，相信一定可以玩的尽兴且安全。充气风帆的大致骨架结构包括边缘的两个主气囊与中间横着的几个支撑气囊，主气囊和支撑气囊之间通过导管和连接阀相互连通，并在其中的一个主气囊上安装有充气阀门，通过充气装置连接充气阀便可对整个充气风帆进行充气。通常用户在对充气风帆进行充气时，充气设备(打气筒等)连接压力表然后连接风帆的充气阀门，用户只有在充气过程中可以看到气囊的压力，客户充气完成后，断开充气设备，使用风帆做冲浪运动，用户在风帆的使用过程中是无法得知气囊的实际压力。如果充气风帆内部压力不足，而又没有及时充气的话，风帆不能完全打开，其受风面減少，带动カ降低，影响使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供ー种带有压カ表的充气风帆，该风帆能使客户可以随时方便地查看气囊的压力。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为ー种充气风帆，包括气囊部分及设置在气囊部分上的帆布，其特征在于所述气囊部分上还设有用以检测气囊部分的内部压カ的压カ表。上述气囊部分包括边缘的两个主气囊与中间横着的几个支撑气囊，主气囊和支撑气囊之间通过导管和连接阀相互连通，其中的一个主气囊上安装有充气阀门，以上为充气风帆中气囊部分的常规结构，我们将压力表安装在主气囊和支撑气囊之间的导管上，充分利用气囊部分的结构特点，无需额外设置管路，结构简单设计合理。上述压力表为数字压力表，该压力表上具有开关按钮和压力单位转换按钮。数字压力表具有读取压力直观方便的优点。压力表还可以具有预警功能，当气囊实际压力低于我们设定的压力值时，压力表发出警报(灯会闪烁或者声音)。由于充气风帆常用于有水的场所，为防止压力表进水损坏，上述压力表封装在一外壳内，压力表的两个通气管外伸出外壳方便与导管连接。另外外壳还对压力表起到物理保护作用，增强压力表的抗摔性能。上述外壳包括通过螺钉连接在一起的上盖和下盖，上盖和下盖之间的连接处设有硅胶密封圈。该外壳结构便于将压力表藏于其内，而且组装方便。与现有技术相比，本技术的优点在于气囊部分上还设有用以检测气囊部分的内部压力的压力表，这样客户便能随时方便地查看气囊的压力，以能及时决定对其充气 与否，保证充气风帆能正常使用。附图说明图I为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例中压力表的安装示意图；图3为本技术实施例中压力表的结构剖视图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图I 3所示，为本技术的一个优选实施例。如图1、2所示，一种充气风帆，包括气囊部分及设置在气囊部分上的帆布1，气囊部分上还设有用以检测气囊部分的内部压力的压力表2，压力表2为数字压力表，该压力表2上具有开关按钮21和压力单位转换按钮22。如图I所示，气囊部分包括边缘的两个主气囊3与中间横着的几个支撑气囊4，主气囊3和支撑气囊4之间通过导管5和连接阀相互连通，其中的一个主气囊3上安装有充气阀门6，以上为充气风帆中气囊部分的常规结构。压力表2安装在主气囊3和支撑气囊4之间的导管5上。如图3所不,压力表2封装在一外壳7内，压力表2的两个通气管23外伸出外壳方便与导管5连接，导管5的两个接头处设有套管51，在通气管23的接头部位连接到导管5的接头处的状态下，套管会卡紧通气管2的接头部位，实现液密封。外壳7包括通过螺钉连接在一起的上盖71和下盖72，螺钉上会打有螺纹专用胶，以防止螺纹连接处漏水，上盖71和下盖72之间的连接处设有硅胶密封圈8。由于气囊部分上还设有用以检测气囊部分的内部压力的压力表，这样客户便能随时方便地查看气囊的压力，以能及时决定对其充气与否，保证充气风帆能正常使用。权利要求1.ー种充气风帆，包括气囊部分及设置在气囊部分上的帆布(I)，其特征在干所述气囊部分上还设有用以检测气囊部分的内部压カ的压カ表(2)。2.根据权利要求I所述的充气风帆，其特征在于所述气囊部分包括边缘的两个主气囊⑶与中间横着的几个支撑气囊(4)，主气囊(3)和支撑气囊⑷之间通过导管(5)和连接阀相互连通，其中的ー个主气囊(3)上安装有充气阀门出)，所述压カ表(2)安装在主气囊⑶和支撑气囊⑷之间的导管(5)上。3.根据权利要求2所述的充气风帆，其特征在于所述压カ表(2)为数字压カ表，该压力表(2)上具有开关按钮(21)和压カ单位转换按钮(22)。4.根据权利要求2所述的充气风帆，其特征在于所述压カ表(2)封装在一外壳(7)内，压カ表(2)的两个通气管(23)外伸出外壳方便与导管(5)连接。5.根据权利要求4所述的充气风帆，其特征在干所述外壳(7)包括通过螺钉连接在一起的上盖(71)和下盖(72)，上盖(71)和下盖(72)之间的连接处设有硅胶密封圈(8)。专利摘要本技术涉及一种充气风帆，包括气囊部分及设置在气囊部分上的帆布(1)，其特征在于所述气囊部分上还设有用以检测气囊部分的内部压力的压力表(2)。由于气囊部分上还设有用以检测气囊部分的内部压力的压力表，这样客户便能随时方便地查看气囊的压力，以能及时决定对其充气与否，保证充气风帆能正常使用。文档编号B64C31/06GK202529146SQ201120550788公开日2012年11月14日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日专利技术者艾玛诺·维多利奥·梅迪契 申请人:宁波布拉沃冲气具制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种充气风帆，包括气囊部分及设置在气囊部分上的帆布(1)，其特征在于：所述气囊部分上还设有用以检测气囊部分的内部压力的压力表(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：艾玛诺·维多利奥·梅迪契，
申请(专利权)人：宁波布拉沃冲气具制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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