具有氛围灯装置的汽车天窗结构制造方法及图纸

技术编号:24078219 阅读:112 留言:0更新日期:2020-05-09 03:25
本实用新型专利技术公开了一种具有氛围灯装置的汽车天窗结构,包括玻璃面板、遮阳装置、天窗导轨、氛围灯装置;天窗导轨对称设置于玻璃面板的左右两侧下方,遮阳装置可在天窗导轨上引导滑动;氛围灯装置包括设置于天窗导轨上、用于将光从光源引导至汽车的内部空间的光导管;光导管通过支撑架卡接于天窗导轨上;支撑架下端为与天窗导轨卡合连接的第一卡接部,用于在垂直于天窗导轨纵向方向上将支撑架固定于天窗导轨;支撑架上端为嵌入光导管、且具有朝向一侧开口的弧形卡接槽,从光源引至光导管内的光可从弧形卡接槽的开口射出至遮阳装置上。优点在于可以避免将光导管在纵向方向上滑动到光导管固定槽时被天窗导轨摩擦损伤的可能。并且有利于方便组装。

Structure of automobile skylight with atmosphere lamp

【技术实现步骤摘要】
具有氛围灯装置的汽车天窗结构
本技术涉及汽车天窗
,尤其涉及一种具有氛围灯装置的汽车天窗结构。
技术介绍
在汽车全景天窗的行业中,使用氛围灯对驾驶室的顶部天窗空间进行照射,使天窗附带其他颜色及感官效果,提升全景天窗的视觉感官。目前,市场上的氛围灯在安装时,通常是直接固定在金属的天窗导轨上。采用直接固定的方式安装,氛围灯需从导轨的纵向方向上滑动至光导管固定槽内,使得氛围灯容易被天窗导轨表面摩擦损耗和损伤,长时间在颠簸路上行进,汽车天窗容易产生噪音;磨损严重时,可能会出现氛围灯脱落的问题。氛围灯表面摩擦损坏后,氛围灯的灯光效果也可能受到影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有氛围灯装置的汽车天窗结构,以解决现有技术中氛围灯采用固定方式安装时容易导致被天窗导轨表面摩擦损伤的技术问题。为实现上述目的,本技术的技术方案是:本技术的一种具有氛围灯装置的汽车天窗结构,该汽车天窗结构包括:用于封闭汽车天窗开口的玻璃面板;能够阻挡通过所述玻璃面板进入的日光的可伸缩的遮阳装置;对称设置于所述玻璃面板的左右两侧下方的天窗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有氛围灯装置的汽车天窗结构,该汽车天窗结构包括:用于封闭汽车天窗开口的玻璃面板;能够阻挡通过所述玻璃面板进入的日光的可伸缩的遮阳装置;对称设置于所述玻璃面板的左右两侧下方的天窗导轨,所述遮阳装置可在所述天窗导轨上引导滑动;设置于所述天窗导轨上的氛围灯装置,所述氛围灯装置包括用于将光从光源引导至汽车的内部空间的光导管;其特征在于,/n所述光导管通过由橡胶或塑料材料制成的支撑架卡接于所述天窗导轨上,所述支撑架下端为第一卡接部,所述第一卡接部与所述天窗导轨卡合连接,用于在垂直于所述天窗导轨纵向方向上将所述支撑架固定于所述天窗导轨;所述支撑架上端为具有朝向一侧开口的弧形卡接槽,所述弧形卡接槽...

【技术特征摘要】
1.一种具有氛围灯装置的汽车天窗结构,该汽车天窗结构包括:用于封闭汽车天窗开口的玻璃面板;能够阻挡通过所述玻璃面板进入的日光的可伸缩的遮阳装置;对称设置于所述玻璃面板的左右两侧下方的天窗导轨,所述遮阳装置可在所述天窗导轨上引导滑动;设置于所述天窗导轨上的氛围灯装置,所述氛围灯装置包括用于将光从光源引导至汽车的内部空间的光导管;其特征在于,
所述光导管通过由橡胶或塑料材料制成的支撑架卡接于所述天窗导轨上,所述支撑架下端为第一卡接部,所述第一卡接部与所述天窗导轨卡合连接,用于在垂直于所述天窗导轨纵向方向上将所述支撑架固定于所述天窗导轨;所述支撑架上端为具有朝向一侧开口的弧形卡接槽,所述弧形卡接槽内嵌入所述光导管,从光源引至光导管内的光可从所述弧形卡接槽的开口射出至所述遮阳装置上。


2.根据权利要求1所述的具有氛围灯装置的汽车天窗结构,其特征在于,所述第一卡接部为燕尾卡接部,所述天窗导轨的内侧下端设有开口朝上的燕尾槽,所述燕尾卡接部与所述燕尾槽相配合连接。


3.根据权利要求2所述的具有氛围灯装置的汽车天窗结构,其特征在于,所述燕尾卡接部的底面具有沿纵向方向延伸的凹槽,所述燕尾卡接部的斜面上具有沿纵向方向间隔设的凸起或沿纵向方向连续延...

【专利技术属性】
技术研发人员:李江涛
申请(专利权)人:英纳法企业管理上海有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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