一种汽车顶灯安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车顶灯安装结构，属于汽车零配件技术领域。它解决了现有汽车顶灯的稳定性差的问题。本汽车顶灯安装结构，汽车包括顶棚，顶灯安装结构包括安装架，安装架的前端具有若干个凸出设置的第一导向块，安装架上还设有具有弹性的卡接板，卡接板的后端为若干个凸出设置的卡接部，顶棚中设有若干个第一导向槽和若干个的卡接块，第一导向块嵌入到对应的第一导向槽中，卡接部能通过卡接板的形变嵌入到卡接块中使安装架与顶棚相固连。本汽车顶灯安装结构具有使顶灯安装稳定的优点。

A mounting structure of car ceiling lamp

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶灯安装结构
本技术属于汽车零配件
，涉及一种汽车顶灯安装结构。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越成为人们出行的重要交通工具，汽车内设置有起到照明作用的顶灯，顶灯安装在汽车的顶棚中。现有的汽车顶灯的安装方式，例如中国专利文献资料公开的一种汽车顶灯的固定结构[申请号：201520653445.X；授权公告号：CN204956275U]，其包括汽车顶灯和框式结构的顶灯加强板，顶灯加强板固定于汽车顶棚的豁口位置，汽车顶灯嵌于顶灯加强板内，且汽车顶灯通过螺栓与前顶横梁固定连接；汽车顶灯的前端设有卡接销，卡接销插入至顶灯加强板所设的卡口内；汽车顶灯的后端和两侧均设有弹簧卡片，弹簧卡片与顶灯加强板卡接。该种结构的固定结构，弹簧卡片向内变形越过前顶横梁后再向外张开，然后弹簧卡片卡接在前顶横梁上，使汽车顶灯卡接固定在前顶横梁上；但是该种结构的固定结构，通过卡接销和弹簧卡片对汽车顶灯进行安装后，汽车顶灯并不能紧密的与前顶横梁相连，即汽车顶灯配合的紧密性差，在汽车行驶过程中，汽车顶灯存在轻微晃动的问题，汽车顶灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车顶灯安装结构，汽车包括顶棚(1)，其特征在于，顶灯安装结构包括安装架(2)，所述安装架(2)的前端具有若干个凸出设置的第一导向块(3)，所述安装架(2)上还设有具有弹性的卡接板(4)，所述卡接板(4)的后端为若干个凸出设置的卡接部(41)，所述顶棚(1)中设有若干个第一导向槽(5)和若干个的卡接块(6)，所述第一导向块(3)嵌入到对应的第一导向槽(5)中，所述卡接部(41)能通过卡接板(4)的形变嵌入到卡接块(6)中使安装架(2)与顶棚(1)相固连。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶灯安装结构，汽车包括顶棚(1)，其特征在于，顶灯安装结构包括安装架(2)，所述安装架(2)的前端具有若干个凸出设置的第一导向块(3)，所述安装架(2)上还设有具有弹性的卡接板(4)，所述卡接板(4)的后端为若干个凸出设置的卡接部(41)，所述顶棚(1)中设有若干个第一导向槽(5)和若干个的卡接块(6)，所述第一导向块(3)嵌入到对应的第一导向槽(5)中，所述卡接部(41)能通过卡接板(4)的形变嵌入到卡接块(6)中使安装架(2)与顶棚(1)相固连。


2.根据权利要求1所述的一种汽车顶灯安装结构，其特征在于，所述卡接板(4)还包括本体(42)和若干个呈条状的弹性部(43)，所述弹性部(43)和卡接部(41)分别位于本体(42)的两侧，所述安装架(2)上还具有若干个凸出设置的抵靠块(7)和若干个凸出设置的限位块(8)，所述弹性部(43)的一端与本体(42)相连，所述弹性部(43)的另一端抵靠在抵靠块(7)上，在弹性部(43)弹力的作用下所述本体(42)抵靠在限位块(8)上，所述限位块(8)中具有限位槽(9)，所述卡接部(41)穿过对应的限位槽(9)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车顶灯安装结构，其特征在于，所述抵靠块(7)中具有抵靠槽(10)，所述弹性部(43)部分嵌入到抵靠槽(10)中。


4.根据权利要求2所述的一种汽车顶灯安装结构，其特征在于，所述安装架(2)上还具有若干个凸出设置的第二导向块(11)，所述第二导向块(11)位于本体(42)的两端，且所述本体(42)的两端均能抵靠在对应的第二导向块(11)上。


5.根据权利要求4所述的一种汽车顶灯安装结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：章鹏程，唐照斌，高威，汤小生，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33