一种汽车配件用利于防护的仪表罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件用利于防护的仪表罩，包括下仪表罩、仪表盘、第二凹口和转轴，所述下仪表罩的上方设置有上仪表罩，所述下仪表罩的底部设置有第一连接框和第二连接框，所述下仪表罩的两侧设置有连接板，所述转轴设置在所述下仪表罩的外侧，所述第一连接框的底部通过连接杆与限位块相连接，所述连接板与限位板相连接。该汽车配件用利于防护的仪表罩限位块的四周向凹槽内收缩，限位块孔径减小并进入第二凹口内，之后限位块自然复位，其孔径恢复到原状，限位块与第二凹口卡合，确保仪表罩前段固定的稳定，连接板对其施加向两侧的作用力，加强了限位板与第一凹口的卡合，便于装配到位。

A protective instrument cover for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用利于防护的仪表罩
本技术涉及汽车仪表
，具体为一种汽车配件用利于防护的仪表罩。
技术介绍
汽车仪表是指一种安装于机动车上用于观察车速、油耗、里程、转向灯信息的显示装置，其主要部件是汽车仪表板，汽车仪表板内设有对应的电子元器件，传统的汽车仪表板的罩壳一般采用螺丝或螺栓等联接件紧固，不仅拆装不便，且容易松动。现有的仪表罩壳大多采用扣接的方式，但采用一般的扣接方式，由于扣接存在间隙，容易导致定位不准确，故仪表罩壳容易出现抖动或装配不到位的情形，影响使用，且多数仪表罩对整个汽车仪表板覆盖不全，起不到防护的作用，仪表板易受到损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件用利于防护的仪表罩，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的扣接存在间隙，仪表罩壳容易出现抖动或装配不到位的情形，且多数仪表罩对整个汽车仪表板覆盖不全，起不到防护的作用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件用利于防护的仪表罩，包括下仪表罩、仪表盘、第二凹口和转轴，所述下仪表罩的上方设置有上仪表罩，所述下仪表罩的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件用利于防护的仪表罩，包括下仪表罩（1）、仪表盘（3）、第二凹口（13）和转轴（15），其特征在于：所述下仪表罩（1）的上方设置有上仪表罩（2），所述下仪表罩（1）的底部设置有第一连接框（6）和第二连接框（9），所述下仪表罩（1）的内侧设置有连接板（5），其中，/n所述转轴（15）设置在所述下仪表罩（1）的外侧，所述第一连接框（6）的底部通过连接杆（7）与限位块（8）相连接，所述连接板（5）的外侧设置有限位板（4）；/n所述仪表盘（3）内设置有显示面板（14），所述仪表盘（3）与显示面板（14）之间设置有第一凹槽（10）、第一凹口（11）和第二凹槽（12），所述第二凹口（13）设...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用利于防护的仪表罩，包括下仪表罩（1）、仪表盘（3）、第二凹口（13）和转轴（15），其特征在于：所述下仪表罩（1）的上方设置有上仪表罩（2），所述下仪表罩（1）的底部设置有第一连接框（6）和第二连接框（9），所述下仪表罩（1）的内侧设置有连接板（5），其中，
所述转轴（15）设置在所述下仪表罩（1）的外侧，所述第一连接框（6）的底部通过连接杆（7）与限位块（8）相连接，所述连接板（5）的外侧设置有限位板（4）；
所述仪表盘（3）内设置有显示面板（14），所述仪表盘（3）与显示面板（14）之间设置有第一凹槽（10）、第一凹口（11）和第二凹槽（12），所述第二凹口（13）设置在所述第二凹槽（12）中。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用利于防护的仪表罩，其特征在于：所述连接板（5）呈“J”型结构，所述限位板（4）设置有两个，两个所述连接板（5）的一端对称固定在下仪表罩（1）的内壁，两个所述连接板（5）远离下仪表罩（1）的一端均与限位板（4）固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：李贵林，王宏伟，吴润祥，王志强，赵洪伟，杨琳，王玉彬，
申请(专利权)人：青岛富维汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37