汽车密封条的打孔装卡扣设备制造技术

本发明专利技术公开了汽车密封条的打孔装卡扣设备，包括用于运送密封条的轨道，轨道下方设置有安装在滑轨上的滑块，滑块上设置连接动力组件的夹持件，夹持件可从密封条两侧夹持密封条，滑块与动力组件连接并在动力装置的驱动下在滑轨上往复移动，轨道的一侧竖立有卡扣运送组件与装夹组件，装夹组件包括筒架、衬于筒架内壁的中筒、以及设置于中筒内的两条螺杆，中筒活动连接气缸，气缸工作带动中筒旋转且两条螺杆同步旋转，两条螺杆分别连接有夹板，两个夹板相对设置，两条螺杆之间通过齿轮连接，齿轮旋转将驱动两条螺杆沿着相反的方向移动，移动的螺杆将带动两个夹板相互靠近或分开。优化运输结构，提高产品的精度，实现密封条的自动化。

The punching and clamping equipment of automobile sealing strip

【技术实现步骤摘要】
汽车密封条的打孔装卡扣设备
本专利技术涉及一种汽车密封条生产设备领域，尤其是涉及一种汽车密封条的打孔装卡扣设备。
技术介绍
密封条是汽车重要的零部件之一，广泛应用于车门、车窗、车身等众多部位，在隔音防尘、防水等方面起着极其重要的作用，在密封条的加工过程中，往往需要对密封条进行打孔作业，并在打孔位置上安装连接卡扣后进行裁断。但是现有技术中，因为传送装置不能较好的固定密封条，以致密封条裁剪长度的精度低，出现长短不一。而当前在密封条上安装卡扣作业主要通过生产人员手工操作，且打孔作业与卡扣安装作业分开进行。从而造成了工作人员的劳动强度大生产效率相对低下，限制了打孔、装卡扣的自动化程度。因此，针对现有技术的不足，本专利技术提供一种汽车密封条的打孔装卡扣设备以解决现有技术不足。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车密封条的打孔装卡扣设备，优化运输结构，提高产品的精度，实现密封条的自动化。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：汽车密封条的打孔装卡扣设备，包括用于运送密封条的轨道，所述的轨道下方设置有安装在滑轨上的滑块，所述的滑块上设置连接动力组件的夹持件，所述的夹持件可从密封条两侧夹持密封条，所述的滑块与动力组件连接并在动力装置的驱动下在滑轨上往复移动，所述的轨道的一侧竖立有卡扣运送组件与装夹组件，所述的装夹组件包括筒架、衬于筒架内壁的中筒、以及设置于中筒内的两条螺杆，所述的中筒活动连接气缸，所述的气缸工作带动中筒旋转且两条螺杆同步旋转，所述的两条螺杆分别连接有夹板，两个夹板相对设置，两条螺杆之间通过齿轮连接，所述的齿轮旋转将驱动两条螺杆沿着相反的方向移动，移动的螺杆将带动两个夹板相互靠近或分开。本专利技术进一步的优选方案：所述的气缸倾斜设置且端部设置有腰形卡槽，所述的中筒上设置有位于卡槽内的卡接点，所述的气缸工作将通过卡接点推动中筒绕中心轴旋转。本专利技术进一步的优选方案：所述的两条螺杆与中筒共轴。本专利技术进一步的优选方案：所述的轨道的前方设置有辊压组件，所述的辊压组件包括上下排列成两行的辊轮，密封条由两行辊轮之间穿过。本专利技术进一步的优选方案：所述的轨道的后侧设置有打孔组件，所述的打孔组件位于轨道的前端，所述的打孔组件安装于滚珠丝杠，滚珠丝杠工作则打孔组件沿其轴向移动，所述的打孔组件工作可在密封条上冲压出通孔。本专利技术进一步的优选方案：所述的卡扣运送组件位于轨道的中部，所述的卡扣运送组件包括竖立于装夹组件一侧的基块、位于基块上方并通过导轨与基块连接的振动盘。本专利技术进一步的优选方案：所述的基块表面开设有可容纳卡扣的两道竖直的上卡槽与下卡槽，所述的上卡槽与导轨连接，所述的上卡槽、下卡槽相互错开并通过圆弧卡槽连通，所述的圆孔卡槽表面覆盖圆盘，所述的圆盘开设可容纳卡扣的槽口，圆盘旋转则槽口可连通上卡槽或下卡槽。本专利技术进一步的优选方案：所述的两个夹板可夹取位于下卡槽内的卡扣件，中筒旋转带动卡扣件翻转后卡入密封条的通孔内。本专利技术进一步的优选方案：所述的轨道下方设置有多个带滑块的滑轨。本专利技术进一步的优选方案：所述的轨道后段设置有切割组件。与现有技术相比，本专利技术的优点在于通过夹持件从密封条两侧夹持密封条，滑块在动力装置的驱动下在滑轨上往复移动，配合夹持件的夹持与放松，实现滑块前行带动密封条前行，滑块不动及后退时则密封条停止。而在密封条静止状态下，本专利技术可以进行打孔、装卡扣等工序，有效确保密封条的加工精度。而且采用夹持推送来带动密封条运动，具有更优的拉拔力，对于成卷的密封条加工来说，整个运动过程的稳定性也更佳。本专利技术的装夹组件包括筒架、中筒、以及两条螺杆，通过气缸工作带动中筒、两条螺杆同步旋转，通过齿轮连接两条螺杆，齿轮旋转将驱动两条螺杆沿着相反的方向移动，移动的螺杆将带动两个夹板相互靠近或分开。通过上述结构实现对卡扣的夹持、移动与卡装，实现密封条加工的自动化。附图说明以下将结合附图和优选实施例来对本专利技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本专利技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。图1为本专利技术的结构示意图一；图2为本专利技术的结构示意图二；图3为本专利技术使用状态结构图；图4为卡扣运送组件的结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术作详细的说明。为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1至图2所示：汽车密封条的打孔装卡扣设备，包括用于运送密封条10的轨道1，轨道1下方设置有安装在滑轨2上的滑块3，滑块3上设置连接动力组件的夹持件4，夹持件4可从密封条10两侧夹持密封条10，滑块3与动力组件连接并在动力装置的驱动下在滑轨2上往复移动，轨道1的一侧竖立有卡扣运送组件5与装夹组件，装夹组件包括筒架6、衬于筒架6内壁的中筒7、以及设置于中筒7内的两条螺杆8，中筒7活动连接气缸，气缸工作带动中筒7旋转且两条螺杆8同步旋转，两条螺杆8分别连接有夹板9，两个夹板9相对设置，两条螺杆8之间通过齿轮连接，齿轮旋转将驱动两条螺杆8沿着相反的方向移动，移动的螺杆8将带动两个夹板9相互靠近或分开。气缸倾斜设置且端部设置有腰形卡槽，中筒7上设置有位于卡槽内的卡接点，气缸工作将通过卡接点推动中筒7绕中心轴旋转。两条螺杆8与中筒7共轴。确保螺杆8是绕中心轴旋转，并可带着卡扣旋转移动。轨道1的前方设置有辊压组件12，辊压组件12包括上下排列成两行的辊轮，密封条10由两行辊轮之间穿过。因为密封条10都是成卷放置在那里的，通过辊压组件12规整密封条10，使得密封条10平直。轨道1的后侧设置有打孔组件13，打孔组件13位于轨道1的前端，打孔组件13安装于滚珠丝杠，滚珠丝杠工作则打孔组件13沿其轴向移动，打孔组件13工作可在密封条10上冲压出通孔。本专利技术的打孔组件13将在密封条10向前移动是保持与密封条10同步移动并打孔。如图4所示：卡扣运送组件5位于轨道1的中部，卡扣运送组件5包括竖立于装夹组件一侧的基块14、位于基块14上方并通过导轨与基块14连接的振动盘15。基块14表面开设有可容纳卡扣的两道竖直的上卡槽16与下卡槽17，上卡槽16与导轨连接，上卡槽16、下卡槽17相互错开并通过圆弧卡槽连通，圆孔卡槽表面覆盖圆盘18，圆盘18开设可容纳卡扣的槽口，圆盘18旋转则槽口可连通上卡槽16或下卡槽17。本专利技术可以顺利的将卡扣逐个的导向预定位置，再由装夹组件抓取。装夹组件抓取卡扣后，带动卡扣旋转，从密封条10侧向插入打孔组件13打出的通孔内，即装夹组件带动卡扣旋转到最低点，为通孔所对应的点，卡扣装入通孔内。此时装夹组件松开卡扣并回到初始位置去夹取下一个卡扣。两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车密封条的打孔装卡扣设备，包括用于运送密封条的轨道，其特征在于所述的轨道下方设置有安装在滑轨上的滑块，所述的滑块上设置连接动力组件的夹持件，所述的夹持件可从密封条两侧夹持密封条，所述的滑块与动力组件连接并在动力装置的驱动下在滑轨上往复移动，所述的轨道的一侧竖立有卡扣运送组件与装夹组件，所述的装夹组件包括筒架、衬于筒架内壁的中筒、以及设置于中筒内的两条螺杆，所述的中筒活动连接气缸，所述的气缸工作带动中筒旋转且两条螺杆同步旋转，所述的两条螺杆分别连接有夹板，两个夹板相对设置，两条螺杆之间通过齿轮连接，所述的齿轮旋转将驱动两条螺杆沿着相反的方向移动，移动的螺杆将带动两个夹板相互靠近或分开。/n

【技术特征摘要】
1.汽车密封条的打孔装卡扣设备，包括用于运送密封条的轨道，其特征在于所述的轨道下方设置有安装在滑轨上的滑块，所述的滑块上设置连接动力组件的夹持件，所述的夹持件可从密封条两侧夹持密封条，所述的滑块与动力组件连接并在动力装置的驱动下在滑轨上往复移动，所述的轨道的一侧竖立有卡扣运送组件与装夹组件，所述的装夹组件包括筒架、衬于筒架内壁的中筒、以及设置于中筒内的两条螺杆，所述的中筒活动连接气缸，所述的气缸工作带动中筒旋转且两条螺杆同步旋转，所述的两条螺杆分别连接有夹板，两个夹板相对设置，两条螺杆之间通过齿轮连接，所述的齿轮旋转将驱动两条螺杆沿着相反的方向移动，移动的螺杆将带动两个夹板相互靠近或分开。


2.根据权利要求1所述的汽车密封条的打孔装卡扣设备，其特征在于所述的气缸倾斜设置且端部设置有腰形卡槽，所述的中筒上设置有位于卡槽内的卡接点，所述的气缸工作将通过卡接点推动中筒绕中心轴旋转。


3.根据权利要求1所述的汽车密封条的打孔装卡扣设备，其特征在于所述的两条螺杆与中筒共轴。


4.根据权利要求1所述的汽车密封条的打孔装卡扣设备，其特征在于所述的轨道的前方设置有辊压组件，所述的辊压组件包括上下排列成两行的辊轮，密封条由两行辊轮之间穿过。


5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，吕展东，葛伟明，柴鲤越，王荣华，吴定凯，
申请(专利权)人：建新赵氏科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33