一种车辆部件悬挂式存放架制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆部件悬挂式存放架，包括横向主体架、竖向主体架、内加强架、支撑架和万向轮，所述横向主体架的两端固定有竖向主体架，且竖向主体架的内侧固定连接有内加强架，所述竖向主体架的外侧固定设置有固定连接块，且固定连接块的外端安装有活动连接环，所述活动连接环上固定设置有转动连接头，且转动连接头连接在活动连接环的内侧。该车辆部件悬挂式存放架，在该存放架上设置有连接支撑杆和挂杆，可以使该存放架具有悬挂功能，从而能够使车辆部件悬挂在该存放架上，同时该存放架上设置有第一挂钩和第二挂钩，既可以稳定车辆部件悬挂在该存放架上，又可以方便在该存放架上对车辆部件进行展示工作，增加该存放架的使用性能。

A hanging storage rack for vehicle parts

【技术实现步骤摘要】
一种车辆部件悬挂式存放架
本专利技术涉及车辆部件存放
，具体为一种车辆部件悬挂式存放架。
技术介绍
车辆部件是组装成汽车的各种结构，而在一些车辆部件进行放置时，会需要使用到一些存放架用以存放各种车辆部件，虽然目前市场上存在着各种各样的车辆部件存放架，但是有的车辆部件存放架的使用还是存在一定的问题。例如，有的车辆部件存放架在使用中，只能够为车辆部件提供简单的放置功能，从而无法为车辆部件的放置工作提供更多的使用需求，便会降低车辆部件存放架的使用价值，还有的车辆部件存放架，对于车辆部件的存放来说，不能够方便车辆部件的提取以及展示工作，从而无法凸显出该车辆部件存放架优良的使用性能。所以我们提出了一种车辆部件悬挂式存放架，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆部件悬挂式存放架，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上有的车辆部件存放架功能简单，不能够方便车辆部件的提取以及展示工作的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆部件悬挂式存放架，包括横向主体架、竖向主体架、内加强架、支撑架和万向轮，所述横向主体架的两端固定有竖向主体架，且竖向主体架的内侧固定连接有内加强架，所述竖向主体架的下端固定设置有支撑架，且支撑架的下侧安装有万向轮，所述竖向主体架的外侧固定设置有固定连接块，且固定连接块的外端安装有活动连接环，所述活动连接环的内侧连接有连接支撑杆，且连接支撑杆的一端固定设置有挂杆，并且挂杆上连接有第一挂钩和第二挂钩，所述竖向主体架的外侧固定设置有固定连接环，且固定连接环的外侧安装有连接螺栓，所述连接支撑杆的外端安装有限位连接头，且限位连接头的外侧连接有固定连接环，所述活动连接环上固定设置有转动连接头，且转动连接头连接在活动连接环的内侧，所述第一挂钩和第二挂钩上均设置有上连接钩和下连接钩，且上连接钩上固定连接有上活动块，所述下连接钩上固定连接有下活动块，所述下活动块和上活动块之间活动连接有转动块，所述第二挂钩上设置有连接弹簧，且连接弹簧的两端固定连接有下活动块和上活动块。优选的，所述横向主体架、竖向主体架、内加强架和支撑架相互之间为一体化结构，且竖向主体架固定在支撑架的中间位置。优选的，所述固定连接块对称焊接在竖向主体架的两侧，且固定连接块的厚度大于活动连接环的外径和长度，并且固定连接块宽度大于挂杆的外径。优选的，所述活动连接环与转动连接头为一体化结构，且活动连接环通过转动连接头在固定连接块上呈旋转结构，并且活动连接环的内径等于连接支撑杆的外径。优选的，所述连接支撑杆与限位连接头之间为可拆卸连接，且限位连接头的前端嵌入式连接在固定连接环内侧，并且固定连接环通过连接螺栓与限位连接头之间为固定连接。优选的，所述第一挂钩包括上连接钩、上活动块、转动块、下活动块和下连接钩，所述上连接钩和下连接钩之间通过上活动块、转动块和下活动块构成转动结构。优选的，所述第二挂钩包括上连接钩、上活动块、转动块、下活动块、下连接钩和连接弹簧，且第二挂钩整体通过连接弹簧构成伸缩结构，并且连接弹簧与上连接钩和下连接钩之间通过上活动块、转动块和下活动块为活动连接。优选的，所述固定连接环与竖向主体架之间为焊接，且固定连接环位于竖向主体架的中间位置，并且固定连接环与活动连接环相平齐。优选的，所述上连接钩与上活动块之间以及下活动块与下连接钩之间为焊接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该车辆部件悬挂式存放架；（1）在该存放架上设置有连接支撑杆和挂杆，可以使该存放架具有悬挂功能，从而能够使车辆部件悬挂在该存放架上，同时该存放架上设置有第一挂钩和第二挂钩，既可以稳定车辆部件悬挂在该存放架上，又可以方便在该存放架上对车辆部件进行展示工作，增加该存放架的使用性能；（2）在竖向主体架上设置有固定连接块和活动连接环，可以方便连接支撑杆和挂杆在该存放架上的位置结构进行改变，从而能够有效的完成该存放架的整体尺寸的改变，方便了该存放架的使用，提高了该存放架的使用效率；（3）在竖向主体架上还设置有固定连接环和连接螺栓，并且连接支撑杆上设置有限位连接头，可以保证连接支撑杆和挂杆在该存放架上展开后的状态稳定，保证该存放架安全的工作过程，同时也能够方便连接支撑杆在该存放架上的拆装工作。附图说明图1为本专利技术主视结构示意图；图2为本专利技术侧视结构示意图；图3为本专利技术展开侧视结构示意图；图4为本专利技术图1中A处结构示意图；图5为本专利技术展开俯视结构示意图；图6为本专利技术固定连接块和固定连接环剖视结构示意图；图7为本专利技术第一挂钩结构示意图；图8为本专利技术第二挂钩结构示意图。图中：1、横向主体架；2、竖向主体架；3、内加强架；4、支撑架；5、万向轮；6、固定连接块；7、活动连接环；8、连接支撑杆；9、挂杆；10、第一挂钩；11、第二挂钩；12、固定连接环；13、连接螺栓；14、限位连接头；15、转动连接头；16、上连接钩；17、上活动块；18、转动块；19、下活动块；20、下连接钩；21、连接弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-8，本专利技术提供一种技术方案：一种车辆部件悬挂式存放架，包括横向主体架1、竖向主体架2、内加强架3、支撑架4、万向轮5、固定连接块6、活动连接环7、连接支撑杆8、挂杆9、第一挂钩10、第二挂钩11、固定连接环12、连接螺栓13、限位连接头14、转动连接头15、上连接钩16、上活动块17、转动块18、下活动块19、下连接钩20和连接弹簧21，横向主体架1的两端固定有竖向主体架2，且竖向主体架2的内侧固定连接有内加强架3，竖向主体架2的下端固定设置有支撑架4，且支撑架4的下侧安装有万向轮5，竖向主体架2的外侧固定设置有固定连接块6，且固定连接块6的外端安装有活动连接环7，活动连接环7的内侧连接有连接支撑杆8，且连接支撑杆8的一端固定设置有挂杆9，并且挂杆9上连接有第一挂钩10和第二挂钩11，竖向主体架2的外侧固定设置有固定连接环12，且固定连接环12的外侧安装有连接螺栓13，连接支撑杆8的外端安装有限位连接头14，且限位连接头14的外侧连接有固定连接环12，活动连接环7上固定设置有转动连接头15，且转动连接头15连接在活动连接环7的内侧，第一挂钩10和第二挂钩11上均设置有上连接钩16和下连接钩20，且上连接钩16上固定连接有上活动块17，下连接钩20上固定连接有下活动块19，下活动块19和上活动块17之间活动连接有转动块18，第二挂钩11上设置有连接弹簧21，且连接弹簧21的两端固定连接有下活动块19和上活动块17。横向主体架1、竖向主体架2、内加强架3和支撑架4相互之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆部件悬挂式存放架，包括横向主体架（1）、竖向主体架（2）、内加强架（3）、支撑架（4）和万向轮（5），其特征在于：所述横向主体架（1）的两端固定有竖向主体架（2），且竖向主体架（2）的内侧固定连接有内加强架（3），所述竖向主体架（2）的下端固定设置有支撑架（4），且支撑架（4）的下侧安装有万向轮（5），所述竖向主体架（2）的外侧固定设置有固定连接块（6），且固定连接块（6）的外端安装有活动连接环（7），所述活动连接环（7）的内侧连接有连接支撑杆（8），且连接支撑杆（8）的一端固定设置有挂杆（9），并且挂杆（9）上连接有第一挂钩（10）和第二挂钩（11），所述竖向主体架（2）的外侧固定设置有固定连接环（12），且固定连接环（12）的外侧安装有连接螺栓（13），所述连接支撑杆（8）的外端安装有限位连接头（14），且限位连接头（14）的外侧连接有固定连接环（12），所述活动连接环（7）上固定设置有转动连接头（15），且转动连接头（15）连接在活动连接环（7）的内侧，所述第一挂钩（10）和第二挂钩（11）上均设置有上连接钩（16）和下连接钩（20），且上连接钩（16）上固定连接有上活动块（17），所述下连接钩（20）上固定连接有下活动块（19），所述下活动块（19）和上活动块（17）之间活动连接有转动块（18），所述第二挂钩（11）上设置有连接弹簧（21），且连接弹簧（21）的两端固定连接有下活动块（19）和上活动块（17）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车辆部件悬挂式存放架，包括横向主体架（1）、竖向主体架（2）、内加强架（3）、支撑架（4）和万向轮（5），其特征在于：所述横向主体架（1）的两端固定有竖向主体架（2），且竖向主体架（2）的内侧固定连接有内加强架（3），所述竖向主体架（2）的下端固定设置有支撑架（4），且支撑架（4）的下侧安装有万向轮（5），所述竖向主体架（2）的外侧固定设置有固定连接块（6），且固定连接块（6）的外端安装有活动连接环（7），所述活动连接环（7）的内侧连接有连接支撑杆（8），且连接支撑杆（8）的一端固定设置有挂杆（9），并且挂杆（9）上连接有第一挂钩（10）和第二挂钩（11），所述竖向主体架（2）的外侧固定设置有固定连接环（12），且固定连接环（12）的外侧安装有连接螺栓（13），所述连接支撑杆（8）的外端安装有限位连接头（14），且限位连接头（14）的外侧连接有固定连接环（12），所述活动连接环（7）上固定设置有转动连接头（15），且转动连接头（15）连接在活动连接环（7）的内侧，所述第一挂钩（10）和第二挂钩（11）上均设置有上连接钩（16）和下连接钩（20），且上连接钩（16）上固定连接有上活动块（17），所述下连接钩（20）上固定连接有下活动块（19），所述下活动块（19）和上活动块（17）之间活动连接有转动块（18），所述第二挂钩（11）上设置有连接弹簧（21），且连接弹簧（21）的两端固定连接有下活动块（19）和上活动块（17）。


2.根据权利要求1所述的一种车辆部件悬挂式存放架，其特征在于：所述横向主体架（1）、竖向主体架（2）、内加强架（3）和支撑架（4）相互之间为一体化结构，且竖向主体架（2）固定在支撑架（4）的中间位置。


3.根据权利要求1所述的一种车辆部件悬挂式存放架，其特征在于：所述固定连接块（6）对称焊接在竖向主体架（2）的两侧，且固定连接块（6）的厚度大于活动连接环（7）的外径和长度，并且固定连接块（6）宽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，张永辉，王龙，刘旭娟，周扬，赵坤，郑颖，李郁菡，
申请(专利权)人：西安航空学院，
类型：发明
国别省市：陕西;61