【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂加工用打孔装置
本专利技术涉及轮毂加工
，具体为一种汽车轮毂加工用打孔装置。
技术介绍
轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘和胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的并且中心装在轴上的金属部件，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式以及材料不同种类繁多。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬和钛等元素作为基本材料。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。轮毂的制造方法有三种，即重力铸造、锻造和低压精密铸造。汽车轮毂在安装时，需要进行对轮毂进行钻孔，这样便于轮毂的安装。在汽车轮毂进行加工的过程中需要对汽车轮毂进行夹持，然而现有的打孔装置不能对汽车轮毂进行稳固夹持，如若发生晃动，则会对汽车轮毂的加工造成影响，导致加工精度降低，影响轮毂的质量，无法满足人们的使用需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车轮毂加工用打孔装置，该...
【技术保护点】
1.一种汽车轮毂加工用打孔装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定连接有定位座(2)，所述定位座(2)的一侧固定连接有托板(3)，所述托板(3)的顶部固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)的外壁活动连接有轴承本体(6)，所述转轴(5)的一端固定连接有转盘(7)，所述转盘(7)的一侧固定连接有第一气压缸(8)，所述第一气压缸(8)的输出端固定连接有第一气压杆(9)，所述第一气压杆(9)的一端固定连接有定位杆(10)，所述定位杆(10)的一端固定连接有定位架(11)，所述定位架(11)的外壁活动连接有轮毂本体...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂加工用打孔装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定连接有定位座(2)，所述定位座(2)的一侧固定连接有托板(3)，所述托板(3)的顶部固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)的外壁活动连接有轴承本体(6)，所述转轴(5)的一端固定连接有转盘(7)，所述转盘(7)的一侧固定连接有第一气压缸(8)，所述第一气压缸(8)的输出端固定连接有第一气压杆(9)，所述第一气压杆(9)的一端固定连接有定位杆(10)，所述定位杆(10)的一端固定连接有定位架(11)，所述定位架(11)的外壁活动连接有轮毂本体(22)，所述定位架(11)的外壁固定连接有固定片(12)，所述固定片(12)的正面活动连接有定位螺钉(13)，所述基座(1)的顶部固定连有滑道(14)，所述滑道(14)的内壁活动连接有滑座(15)，所述基座(1)的顶部固定连接有第二气压缸(16)，所述第二气压缸(16)的输出端固定连接有第二气压杆(17)，所述滑座(15)的顶部固定连接有第三气压缸(18)，所述第三气压缸(18)的输出端固定连接有第三气压杆(19)，所述第三气压杆(19)的一端固定连接有固定座(20)，所述固定座(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊仁兵，
申请(专利权)人：嘉兴塘东汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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