一种带有清理装置的汽车车身冲压装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种带有清理装置的汽车车身冲压装置，包括固定底板，固定底板顶部的一侧固定连接有第一固定侧板，第一固定侧板内壁的顶部开设有滑槽，滑槽的一侧连接有滑块，滑块的一侧固定连接有安装板。本发明专利技术采用调节螺杆和第三固定侧板之间的螺栓连接，实现移动座的位置调节，以实现夹板的移动，将冲压件夹紧于工作台处，在移动座调节的过程中，滑套沿着滑杆的方向滑动，使得移动座的移动更加稳定，采用第二气缸，实现第二伸缩杆的伸缩调节，以实现滑块在滑槽处的滑动，最终实现冲压板和冲压头的位置调节，便于实现同一水平线的多孔冲压作业，再采用第一气缸实现第一伸缩杆的伸缩调节，以实现冲压板底部冲压头的冲压作业。

A stamping device for automobile body with cleaning device

【技术实现步骤摘要】
一种带有清理装置的汽车车身冲压装置
本专利技术涉及汽车车身冲压头生产的相关领域，具体为一种带有清理装置的汽车车身冲压装置。
技术介绍
随着人们经济水平的提升，汽车的应用越来越广泛。汽车车身的零部件作为汽车车身主要组成部分，占有很重要的地位，在汽车车身加强板梁的生产过程中，其配件大多由冲压装置进行生产，在冲压时，将条状的板材伸入至动模与定模之间，随着定模的往复式下移，板材上被冲压出工件，工作人员随着定模的往复式下移，不断地将条状板材朝着靠近动模的一侧移动，并将冲压好的物料推出，且为下一次的冲压提供板材原料。现有的汽车车身加强板梁加工用冲压装置由于需要对板梁进行多次拿取，存在夹不紧的问题，且不同的汽车需要在同一水平位置上进行多孔冲压作业，则需要多次移动板梁，很不方便，现有的冲压装置大多还不能很好地契合实际需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带有清理装置的汽车车身冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带有清理装置的汽车车身冲压装置，包括固定底板，所述固定底板顶部的一侧固定连接有第一固定侧板，所述第一固定侧板内壁的顶部开设有滑槽，所述滑槽的一侧连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部安装有第一气缸，所述第一气缸的底端连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底部固定连接有冲压板，所述第一固定侧板的侧面固定连接有气缸安装座，所述气缸安装座的外壁上安装有第二气缸，所述第二气缸的一端连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆和滑块的侧面相固定连接，所述固定底板顶部处于第一固定侧板的一侧固定连接有第二固定侧板，所述第二固定侧板内壁的顶部固定连接有工作台，所述工作台顶部的一侧垂直连接有限位板，所述第二固定侧板内壁的底部固定连接有若干滑杆，所述滑杆远离第二固定侧板的一端固定连接有第三固定侧板，所述第三固定侧板和第二固定侧板之间设有移动座，所述移动座的侧面和滑杆相对应的位置贯穿设有滑套，所述移动座的顶部固定连接有夹板，所述移动座的一侧连接有调节螺杆。优选的，所述固定底板底部的四角处均固定安装有固定底板。优选的，所述第一固定侧板上开设有若干安装孔，所述滑块和滑槽之间相滑动连接。优选的，所述第一伸缩杆贯穿安装板至其底部，所述第一伸缩杆和冲压板连接处的边侧设有安全护板，所述冲压板的底部安装有冲压头。优选的，所述第三固定侧板固定于固定底板的顶部，所述滑杆贯穿滑套而设且滑杆和滑套之间相滑动连接。优选的，所述夹板是由横板和竖板组成的L型结构，其横板处于工作台顶部远离第二固定侧板的一侧。优选的，所述调节螺杆的一端贯穿至移动座的内部，所述调节螺杆处于移动座内部的一端设有T型滑块，所述移动座内部和T型滑块相对应的位置设有T型槽，所述T型滑块嵌合至T型槽内并和其相活动连接。优选的，所述调节螺杆远离移动座的一端贯穿第三固定侧板至其外侧，所述调节螺杆和第三固定侧板之间相螺纹连接，所述调节螺杆处于第三固定侧板外侧的一端固定连接有把手，所述把手为球形结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术采用调节螺杆和第三固定侧板之间的螺栓连接，实现移动座的位置调节，以实现夹板的移动，将冲压件夹紧于工作台处，在移动座调节的过程中，滑套沿着滑杆的方向滑动，使得移动座的移动更加稳定，采用第二气缸，实现第二伸缩杆的伸缩调节，以实现滑块在滑槽处的滑动，最终实现冲压板和冲压头的位置调节，便于实现同一水平线的多孔冲压作业，再采用第一气缸实现第一伸缩杆的伸缩调节，以实现冲压板底部冲压头的冲压作业。附图说明图1为本专利技术的主体结构示意图；图2为图1中A的放大结构示意图。图中：1、固定底板；2、支撑脚柱；3、第一固定侧板；4、安装孔；5、滑槽；6、滑块；7、安装板；8、第一气缸；9、第一伸缩杆；10、冲压板；11、安全护板；12、第二伸缩杆；13、气缸安装座；14、第二气缸；15、第二固定侧板；16、滑杆；17、移动座；18、滑套；19、第三固定侧板；20、调节螺杆；21、把手；22、夹板；23、工作台；24、限位板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种带有清理装置的汽车车身冲压装置，包括固定底板1，固定底板1顶部的一侧固定连接有第一固定侧板3，第一固定侧板3内壁的顶部开设有滑槽5，滑槽5的一侧连接有滑块6，滑块6的一侧固定连接有安装板7，安装板7的顶部安装有第一气缸8，第一气缸8的底端连接有第一伸缩杆9，第一伸缩杆9的底部固定连接有冲压板10，第一固定侧板3的侧面固定连接有气缸安装座13，气缸安装座13的外壁上安装有第二气缸14，第二气缸14的一端连接有第二伸缩杆12，第二伸缩杆12和滑块6的侧面相固定连接，固定底板1顶部处于第一固定侧板3的一侧固定连接有第二固定侧板15，第二固定侧板15内壁的顶部固定连接有工作台23，工作台23顶部的一侧垂直连接有限位板24，第二固定侧板15内壁的底部固定连接有若干滑杆16，滑杆16远离第二固定侧板15的一端固定连接有第三固定侧板19，第三固定侧板19和第二固定侧板15之间设有移动座17，移动座17的侧面和滑杆16相对应的位置贯穿设有滑套18，移动座17的顶部固定连接有夹板22，移动座17的一侧连接有调节螺杆20。进一步的，固定底板1底部的四角处均固定安装有固定底板1，第一固定侧板3上开设有若干安装孔4，滑块6和滑槽5之间相滑动连接，第一伸缩杆9贯穿安装板7至其底部，第一伸缩杆9和冲压板10连接处的边侧设有安全护板11，冲压板10的底部安装有冲压头，第三固定侧板19固定于固定底板1的顶部，滑杆16贯穿滑套18而设且滑杆16和滑套18之间相滑动连接，夹板22是由横板和竖板组成的L型结构，其横板处于工作台23顶部远离第二固定侧板15的一侧，调节螺杆20的一端贯穿至移动座17的内部，调节螺杆20处于移动座17内部的一端设有T型滑块，移动座17内部和T型滑块相对应的位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有清理装置的汽车车身冲压装置，其特征在于：包括固定底板(1)，所述固定底板(1)顶部的一侧固定连接有第一固定侧板(3)，所述第一固定侧板(3)内壁的顶部开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的一侧连接有滑块(6)，所述滑块(6)的一侧固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的顶部安装有第一气缸(8)，所述第一气缸(8)的底端连接有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)的底部固定连接有冲压板(10)，所述第一固定侧板(3)的侧面固定连接有气缸安装座(13)，所述气缸安装座(13)的外壁上安装有第二气缸(14)，所述第二气缸(14)的一端连接有第二伸缩杆(12)，所述第二伸缩杆(12)和滑块(6)的侧面相固定连接，所述固定底板(1)顶部处于第一固定侧板(3)的一侧固定连接有第二固定侧板(15)，所述第二固定侧板(15)内壁的顶部固定连接有工作台(23)，所述工作台(23)顶部的一侧垂直连接有限位板(24)，所述第二固定侧板(15)内壁的底部固定连接有若干滑杆(16)，所述滑杆(16)远离第二固定侧板(15)的一端固定连接有第三固定侧板(19)，所述第三固定侧板(19)和第二固定侧板(15)之间设有移动座(17)，所述移动座(17)的侧面和滑杆(16)相对应的位置贯穿设有滑套(18)，所述移动座(17)的顶部固定连接有夹板(22)，所述移动座(17)的一侧连接有调节螺杆(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带有清理装置的汽车车身冲压装置，其特征在于：包括固定底板(1)，所述固定底板(1)顶部的一侧固定连接有第一固定侧板(3)，所述第一固定侧板(3)内壁的顶部开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的一侧连接有滑块(6)，所述滑块(6)的一侧固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的顶部安装有第一气缸(8)，所述第一气缸(8)的底端连接有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)的底部固定连接有冲压板(10)，所述第一固定侧板(3)的侧面固定连接有气缸安装座(13)，所述气缸安装座(13)的外壁上安装有第二气缸(14)，所述第二气缸(14)的一端连接有第二伸缩杆(12)，所述第二伸缩杆(12)和滑块(6)的侧面相固定连接，所述固定底板(1)顶部处于第一固定侧板(3)的一侧固定连接有第二固定侧板(15)，所述第二固定侧板(15)内壁的顶部固定连接有工作台(23)，所述工作台(23)顶部的一侧垂直连接有限位板(24)，所述第二固定侧板(15)内壁的底部固定连接有若干滑杆(16)，所述滑杆(16)远离第二固定侧板(15)的一端固定连接有第三固定侧板(19)，所述第三固定侧板(19)和第二固定侧板(15)之间设有移动座(17)，所述移动座(17)的侧面和滑杆(16)相对应的位置贯穿设有滑套(18)，所述移动座(17)的顶部固定连接有夹板(22)，所述移动座(17)的一侧连接有调节螺杆(20)。


2.根据权利要求1的一种带有清理装置的汽车车身冲压装置，其特征在于：所述固定底板(1)底部的四角处均固定安装有固定底板(1)。


3.根据权利要求1的一种带有清理装置的汽车车身冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：李唯，徐伟，
申请(专利权)人：江苏万成机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32