立体散热器及车载电源制造技术

本申请公开了一种立体散热器。立体散热器包括散热底板及散热侧板，散热侧板位于散热底板的外围；散热底板具有相背设置的底面及顶面，散热底板自底面朝向顶面凹陷形成主流道，顶面用于安装发热件；散热侧板包括第一侧板、第二侧板及第三侧板，第一侧板、第二侧板及第三侧板共同围设形成侧流道，侧流道位于发热件的周边且与主流道连通；侧流道内设多个间隔布置的凸块件，用以在侧流道内产生水阻。本申请提供的立体散热器能够解决立体散热器中水流温度不均匀，立体散热器的利用效率不高的技术问题。本申请还公开了一种包括此立体散热器的车载电源。

Stereo radiator and vehicle power supply

【技术实现步骤摘要】
立体散热器及车载电源
本申请涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种立体散热器及车载电源。
技术介绍
随着对大功率车载电源设备的应用需求越来越广泛，对散热要求也越来越高。目前车载电源采用一种立体散热器对待散热体进行散热。然而，立体散热器中的侧流水流道在液体流过时比较平整易产生平流层，水流温度不均匀，使得立体散热器的利用效率不高。
技术实现思路
本申请提供了一种立体散热器，以解决立体散热器中水流温度不均匀，立体散热器的利用效率不高的技术问题。一方面，本申请提供了一种立体散热器。所述立体散热器包括散热底板及散热侧板，所述散热侧板位于所述散热底板的外围；所述散热底板具有相背设置的底面及顶面，所述散热底板自所述底面朝向所述顶面凹陷形成主流道，所述顶面用于安装发热件；所述散热侧板包括第一侧板、第二侧板及第三侧板，所述第一侧板与所述散热底板边缘连接，所述第二侧板设置在所述第一侧板远离所述散热底板的一侧，所述第三侧板连接在所述第一侧板与所述第二侧板之间，所述第一侧板、所述第二侧板及所述第三侧板共同围设形成侧流道，所述侧流道位于所述发热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体散热器，其特征在于，包括散热底板及散热侧板，所述散热侧板位于所述散热底板的外围；所述散热底板具有相背设置的底面及顶面，所述散热底板自所述底面朝向所述顶面凹陷形成主流道，所述顶面用于安装发热件；/n所述散热侧板包括第一侧板、第二侧板及第三侧板，所述第一侧板与所述散热底板边缘连接，所述第二侧板设置在所述第一侧板远离所述散热底板的一侧，所述第三侧板连接在所述第一侧板与所述第二侧板之间，所述第一侧板、所述第二侧板及所述第三侧板共同围设形成侧流道，所述侧流道位于所述发热件的周边且与所述主流道连通；/n所述侧流道内设多个间隔布置的凸块件，用以在所述侧流道内产生水阻。/n

【技术特征摘要】
1.一种立体散热器，其特征在于，包括散热底板及散热侧板，所述散热侧板位于所述散热底板的外围；所述散热底板具有相背设置的底面及顶面，所述散热底板自所述底面朝向所述顶面凹陷形成主流道，所述顶面用于安装发热件；
所述散热侧板包括第一侧板、第二侧板及第三侧板，所述第一侧板与所述散热底板边缘连接，所述第二侧板设置在所述第一侧板远离所述散热底板的一侧，所述第三侧板连接在所述第一侧板与所述第二侧板之间，所述第一侧板、所述第二侧板及所述第三侧板共同围设形成侧流道，所述侧流道位于所述发热件的周边且与所述主流道连通；
所述侧流道内设多个间隔布置的凸块件，用以在所述侧流道内产生水阻。


2.如权利要求1所述的立体散热器，其特征在于，所述凸块件包括第一凸块和/或第二凸块；所述第一凸块自所述第二侧板朝向所述第一侧板凸起，且所述第一凸块与所述第一侧板间隔设置；所述第二凸块自所述第一侧板朝向所述第二侧板凸起，且所述第二凸块与所述第二侧板间隔设置。


3.如权利要求2所述的立体散热器，其特征在于，所述第一凸块及所述第二凸块的数量为多个，且所述第一凸块与所述第二凸块交替错位排布。


4.如权利要求1所述的立体散热器，其特征在于，所述第一侧板、所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，江宝迪，吴壬华，
申请(专利权)人：深圳欣锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44