一种重力车载手机支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种重力车载手机支架，其包括外壳、穿设于外壳两侧的左夹臂和右夹臂、穿设于外壳下端的下夹臂、安装于下夹臂与外壳之间的复位弹簧、安装于外壳内并驱使左、右夹臂联动以同步向外伸出或向内缩回的第一、第二连杆结构，第一、第二连杆结构对称分布并连接下夹臂上端，以实现连动；第一连杆结构包括相互铰接在一起的第一、第二连杆；第一、第二连杆铰接点设置的第一铰接轴以可滑动方式安装于左夹臂端部，第一连杆上端与外壳铰接，第二连杆下端与下夹臂铰接；第二连杆结构包括相互铰接在一起的第三、第四连杆，第三、第四连杆铰接点设置的第二铰接轴以可滑动方式安装于右夹臂端部，第三连杆上端与外壳铰接，第四连杆下端与下夹臂铰接。

A kind of gravity mobile phone bracket

【技术实现步骤摘要】
一种重力车载手机支架
：本技术涉及手机支架产品
，特指一种重力车载手机支架。
技术介绍
：随着移动通讯技术的不断提高，手机成了人们业务往来的主要沟通过工具，也随着人们对手机的依赖程度的不断加大，人们的起居生活和外出旅游都离不开手机。当人们驾车外出时，就需要将手机固定在车载手机支架上，而现有的手机支架分为磁吸式和夹子式两种，当使用磁吸式车载手机支架时，由于磁吸力的大小受到磁铁的限制不能无限加大，因这些手机在行车过程中容易滑落，当使用夹子式手机支架时，需要双手操作将手机夹于车载支架上，在行车过程中，如果有来电又不容易取下手机，接完电话之后单手又无法将手机放回到车载支架上，只能停下车来，夹好手机再继续前行，如果电话十分频繁时，不但耽误行程，而且影响司机情绪。有鉴于此，本专利技术提出以下技术方案。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种重力车载手机支架。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：该重力车载手机支架包括：外壳、以可滑动的方式穿设于该外壳左右两侧并的左夹臂和右夹臂、以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重力车载手机支架，其包括：外壳(1)、以可滑动的方式穿设于该外壳(1)左右两侧并的左夹臂(2)和右夹臂(3)、以可滑动的方式穿设于该外壳(1)下端的下夹臂(4)、安装于该下夹臂(4)与外壳(1)之间的复位弹簧(5)、安装于该外壳(1)内并驱使该左夹臂(2)和右夹臂(3)联动以同步向外伸出或向内缩回的第一连杆结构(6)和第二连杆结构(7)，该第一连杆结构(6)和第二连杆结构(7)对称分布并连接该下夹臂(4)上端，以实现连动；其特征在于：/n所述第一连杆结构(6)包括有相互铰接在一起的第一连杆(61)和第二连杆(62)；该第一连杆(61)和第二连杆(62)的铰接点设置有第一铰接轴(63)，...

【技术特征摘要】
1.一种重力车载手机支架，其包括：外壳(1)、以可滑动的方式穿设于该外壳(1)左右两侧并的左夹臂(2)和右夹臂(3)、以可滑动的方式穿设于该外壳(1)下端的下夹臂(4)、安装于该下夹臂(4)与外壳(1)之间的复位弹簧(5)、安装于该外壳(1)内并驱使该左夹臂(2)和右夹臂(3)联动以同步向外伸出或向内缩回的第一连杆结构(6)和第二连杆结构(7)，该第一连杆结构(6)和第二连杆结构(7)对称分布并连接该下夹臂(4)上端，以实现连动；其特征在于：
所述第一连杆结构(6)包括有相互铰接在一起的第一连杆(61)和第二连杆(62)；该第一连杆(61)和第二连杆(62)的铰接点设置有第一铰接轴(63)，该第一铰接轴(63)以可滑动方式安装于该左夹臂(2)端部，该第一连杆(61)上端与外壳(1)铰接，该第二连杆(62)下端与下夹臂(4)铰接；所述第二连杆结构(7)包括相互铰接在一起的第三连杆(71)和第四连杆(72)，该第三连杆(71)和第四连杆(72)的铰接点设置有第二铰接轴(73)，该第二铰接轴(73)以可滑动方式安装于该右夹臂(3)端部，该第三连杆(71)上端与外壳(1)铰接，该第四连杆(72)下端与下夹臂(4)铰接。


2.根据权利要求1所述的一种重力车载手机支架，其特征在于：所述下夹臂(4)上端在复位弹簧(5)弹力作用下缩回外壳(1)，此时，该下夹臂(4)向上推动该第一连杆(61)和第二连杆(62)的铰接点及第三连杆(71)和第四连杆(72)的铰接点同步向外伸出，以驱使左夹臂(2)和右夹臂(3)同步向外伸出，使左夹臂(2)和右夹臂(3)处于打开状态。


3.根据权利要求1所述的一种重力车载手机支架，其特征在于：所述外壳(1)内设置有竖直分布的第一滑槽(101)及位于该第一滑槽(101)中的行程挡块(102)；所述下夹臂(4)上端设置有行程滑块(41)，该行程滑块(41)置于该第一滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎波，
申请(专利权)人：黎波，
类型：新型
国别省市：广东;44