一种轨道交通电工电子基础实训室设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通电工电子基础实训室设备，包括下壳，所述下壳外表面一侧固定连接有挂钩，所述下壳另一侧顶端通过转轴转动连接有上壳，所述上壳背离转轴一端外表面设置有拉环，所述上壳与下壳内壁固定连接有限位带，且限位带不可拉伸，所述上壳与下壳之间通过转轴转动连接有中层板，所述中层板下表面可与下壳相贴合，且中层板厚度小于上壳厚度。本实用新型专利技术中，整体采用盒体设置，减少了大型实训设备所占空间，而且可携带，实现了设备的可移动性，内部自设有电源盒，解决了固定用电的限制，结构简单，整体设置为小型，可以进行单人或者双人操作，避免了大型实训设备操作的混杂，自设有显示屏，可以满足远程教学。

A kind of training room equipment for electrical and electronic foundation of rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通电工电子基础实训室设备
本技术涉及实训设备领域，尤其涉及一种轨道交通电工电子基础实训室设备。
技术介绍
随着科技的不断进步，我国社会不断进行信息化建设，电工电子技术作为社会生产和生活中的关键技术，在信息时代背景下，需要借助信息技术不断进行改革和创新，电工电子的学习离不开实践装置。然而现有的电工电子实训室设备较为庞大，数个技术员共同操作一台机器，人员过多操作混杂，不利于实训操作，而且影响实训操作进度，不能流动性操作，影响实训质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通电工电子基础实训室设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通电工电子基础实训室设备，包括下壳，所述下壳外表面一侧固定连接有挂钩，所述下壳另一侧顶端通过转轴转动连接有上壳，所述上壳背离转轴一端外表面设置有拉环，所述上壳与下壳内壁固定连接有限位带，且限位带不可拉伸，所述上壳与下壳之间通过转轴转动连接有中层板，所述中层板下表面可与下壳相贴合，且中层板厚度小于上壳厚度。作为上述技术方案的进一步描述：所述上壳内部设置有略大于中层板厚度的槽，槽内表面上部一侧设置有显示屏，所述显示屏另一侧设置有九孔底板，所述上壳内表面下部一侧设置有开关组，且开关组位于显示屏下方，所述上壳内表面下部另一侧设置有电表盘，且电表盘位于九孔底板正下方。作为上述技术方案的进一步描述：所述中层板下表面贴合下壳上表面，所述中层板上表面一侧设置有旋钮组，且另一侧设置有接线组。作为上述技术方案的进一步描述：所述下壳内部中间位置设置有工具盒，所述工具盒一侧设置有元件盒，另一侧设置有电源盒。作为上述技术方案的进一步描述：所述上壳上的拉环设置为两个，且拉环与上壳上表面边缘有一定的距离。作为上述技术方案的进一步描述：所述下壳上的挂钩设置为两个，挂钩的位置与上壳上的拉环相互对应。作为上述技术方案的进一步描述：所述转轴连接整个上壳与下壳侧壁一端，中层板间接连接在转轴上，且上壳的转动与中层板的转动互不影响。本技术具有如下有益效果：1、本技术整体采用盒体设置，减少了大型实训设备所占空间，而且可携带，实现了设备的可移动性。2、本技术内部自设有电源盒，解决了固定用电的限制。3、本技术结构简单，整体设置为小型，可以进行单人或者双人操作，避免了大型实训设备操作的混杂。4、本技术自设有显示屏，可以满足远程教学。附图说明图1为一种轨道交通电工电子基础实训室设备的侧视图；图2为一种轨道交通电工电子基础实训室设备的正视图；图3为一种轨道交通电工电子基础实训室设备的下壳俯视图。图例说明：1、上壳；2、下壳；3、中层板；4、限位带；5、拉环；6、挂钩；7、转轴；8、九孔底板；9、开关组；10、电表盘；11、旋钮组；12、接线组；13、电源盒；14、工具盒；15、元件盒；16、显示屏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种轨道交通电工电子基础实训室设备，包括下壳2，下壳2外表面一侧固定连接有挂钩6，下壳2另一侧顶端通过转轴7转动连接有上壳1，可以实现上壳1与下壳2的闭合，上壳1背离转轴7一端外表面设置有拉环5，上壳1与下壳2内壁固定连接有限位带4，且限位带4不可拉伸，限制上壳1所能转动的范围，上壳1与下壳2之间通过转轴7转动连接有中层板3，中层板3下表面可与下壳2相贴合，且中层板3厚度小于上壳1厚度，上壳1与下壳2闭合时使中层板3卡于上壳1内部。上壳1内部设置有略大于中层板3厚度的槽，槽内表面上部一侧设置有显示屏16，可以实现远程操作及教学，显示屏16另一侧设置有九孔底板8，拼插元件形成实验电路，上壳1内表面下部一侧设置有开关组9，且开关组9位于显示屏16下方，上壳1内表面下部另一侧设置有电表盘10，且电表盘10位于九孔底板8正下方，中层板3下表面贴合下壳2上表面，使中层板3在下壳2上不会移动，中层板3上表面一侧设置有旋钮组11，且另一侧设置有接线组12，下壳2内部中间位置设置有工具盒14，放置实验工具，工具盒14一侧设置有元件盒15，放置各类实验元件，另一侧设置有电源盒13，为设备提供电力，上壳1上的拉环5设置为两个，且拉环5与上壳1上表面边缘有一定的距离，下壳2上的挂钩6设置为两个，挂钩6的位置与上壳1上的拉环5相互对应，闭合时，挂钩6与拉环5相扣，实现上壳1与下壳2的闭合，转轴7连接整个上壳1与下壳2侧壁一端，中层板3间接连接在转轴7上，且上壳1的转动与中层板3的转动互不影响。工作原理：需要进行电工电子实训时，首先将扣在挂钩6上的拉环5移开，此时上壳1可翻转，打开上壳1，在限位带4的作用下，使其固定于某个位置，打开中层板3，在电源盒内13内将电源打开，取出元件盒15以及工具盒14内所需的工具及元件，闭合中层板3，上壳1上的显示屏16可以提供教学视频，根据教学连接各类元件于上壳1上的部件和中层板3上的部件，逐个连接，就此实验。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通电工电子基础实训室设备，包括下壳(2)，其特征在于：所述下壳(2)外表面一侧固定连接有挂钩(6)，所述下壳(2)另一侧顶端通过转轴(7)转动连接有上壳(1)，所述上壳(1)背离转轴(7)一端外表面设置有拉环(5)，所述上壳(1)与下壳(2)内壁固定连接有限位带(4)，且限位带(4)不可拉伸，所述上壳(1)与下壳(2)之间通过转轴(7)转动连接有中层板(3)，所述中层板(3)下表面可与下壳(2)相贴合，且中层板(3)厚度小于上壳(1)厚度。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通电工电子基础实训室设备，包括下壳(2)，其特征在于：所述下壳(2)外表面一侧固定连接有挂钩(6)，所述下壳(2)另一侧顶端通过转轴(7)转动连接有上壳(1)，所述上壳(1)背离转轴(7)一端外表面设置有拉环(5)，所述上壳(1)与下壳(2)内壁固定连接有限位带(4)，且限位带(4)不可拉伸，所述上壳(1)与下壳(2)之间通过转轴(7)转动连接有中层板(3)，所述中层板(3)下表面可与下壳(2)相贴合，且中层板(3)厚度小于上壳(1)厚度。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通电工电子基础实训室设备，其特征在于：所述上壳(1)内部设置有略大于中层板(3)厚度的槽，槽内表面上部一侧设置有显示屏(16)，所述显示屏(16)另一侧设置有九孔底板(8)，所述上壳(1)内表面下部一侧设置有开关组(9)，且开关组(9)位于显示屏(16)下方，所述上壳(1)内表面下部另一侧设置有电表盘(10)，且电表盘(10)位于九孔底板(8)正下方。


3.根据权利要求1所述的一种轨道交通电工电子基础实训室设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦永森，李黎，黄慧，黄健，
申请(专利权)人：桂林师范高等专科学校，
类型：新型
国别省市：广西;45