一种用于汽车前轮毂包的焊接检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车前轮毂包的焊接检具，包括底座，底座上设有夹紧组件、支撑组件和检测组件，夹紧组件包括第一支架、立柱和压紧螺栓，第一支架下端与底座固定连接，上端中部竖直固定有套筒，该套筒内壁与立柱间隙配合；立柱上部至少设有一条横向延伸的连接杆，连接杆自由端螺纹连接有压紧螺栓，该压紧螺栓下端设有与前轮毂包型面配合的压紧块；支撑组件包括多个第一支架外侧的支撑块；检测组件包括第二支架、翻转臂和检测销，第二支架靠近支撑块设置，下端与底座固定连接，翻转臂一端与第二支架上部转动连接，另一端可拆卸连接有检测销。其能够实现汽车前轮毂包的检测，夹紧组件结构简单，节省布置空间，提高使用寿命。

A welding inspection tool for automobile front hub package

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前轮毂包的焊接检具
本技术涉及一种检测装置，具体涉及一种用于汽车前轮毂包的焊接检具。
技术介绍
前轮毂包设置在汽车的前轮位置，安装在车架中，包括焊接相连的内板和外板。由于前轮毂包上需要安装其他部件，因此，前轮毂包上设有安装孔。在前轮毂包的内板和外板焊接组装完成后，需要对其安装孔进行检测，现有的检测方法是通过人工进行逐一检测，检测速度较慢，检测效率较低。CN208108948U公开了一种轮毂包内板总成检具，包括支撑组件，定位销，夹紧器，翻转机构和检测销，所述支撑组件包括第一支撑块，多个第一支撑块排列成弧形，所述定位销设置在第一支撑块上，所述夹紧器设置在第一支撑块外侧，夹紧器包括第一支架，转动臂和定位杆，转动臂一端与第一支架枢轴连接，定位杆设置在转动臂端部，定位杆位于第一支撑块上方，所述翻转机构环绕支撑组件设置，翻转机构包括第二支架，翻转臂，限位销和压板，所述翻转臂与第二支架枢轴连接，压板设置在翻转臂端部，限位销插设在翻转臂上，所述检测销设置在压板上。其虽然能够实现对轮毂包内板总成的检测，但是由于夹紧器设置在第一支撑块外侧，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车前轮毂包的焊接检具，包括底座（1），所述底座（1）上设有夹紧组件（2）、支撑组件（3）和检测组件（4），其特征在于：所述夹紧组件（2）包括第一支架（21）、立柱（23）和压紧螺栓（25），所述第一支架（21）下端与底座（1）固定连接，上端中部竖直固定有套筒（22），该套筒（22）内壁与立柱（23）间隙配合，采用锁紧螺栓（27）穿过立柱（23）与第一支架（21）螺纹连接，实现立柱（23）与第一支架（21）的固定；所述立柱（23）上部至少设有一条横向延伸的连接杆（24），所述连接杆（24）自由端螺纹连接有压紧螺栓（25），该压紧螺栓（25）下端设有与前轮毂包型面配合的压紧块（26）...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前轮毂包的焊接检具，包括底座（1），所述底座（1）上设有夹紧组件（2）、支撑组件（3）和检测组件（4），其特征在于：所述夹紧组件（2）包括第一支架（21）、立柱（23）和压紧螺栓（25），所述第一支架（21）下端与底座（1）固定连接，上端中部竖直固定有套筒（22），该套筒（22）内壁与立柱（23）间隙配合，采用锁紧螺栓（27）穿过立柱（23）与第一支架（21）螺纹连接，实现立柱（23）与第一支架（21）的固定；所述立柱（23）上部至少设有一条横向延伸的连接杆（24），所述连接杆（24）自由端螺纹连接有压紧螺栓（25），该压紧螺栓（25）下端设有与前轮毂包型面配合的压紧块（26）；
所述支撑组件（3）包括多个固定于底座（1）上的支撑块（31），支撑块（31）顶面与前轮毂包型面相适配；
所述检测组件（4）包括第二支架（41）、翻转臂（42）和检测销（43），所述第二支架（41）靠近支撑块（31）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩国龙，谭文斌，代昌金，胡茜，张营，
申请(专利权)人：重庆大江国立精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50