多片式屏体微花纹汽车尾灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多片式屏体微花纹汽车尾灯，该多片式屏体微花纹汽车尾灯包括：复数片屏体，按阵列模式基于预定造型规则设置，每片屏体包含具有微花纹结构的微花纹内配光镜、及具有一颗LED灯且与微花纹内配光镜相固定的LED线路板；和控制模块，用于安装按预定造型规则设置的复数片屏体，从而控制所有的LED灯的发光效果和光线稳定性，从而实现面发光效果；通过采用普通的LED和特定的微花纹内配光镜相结合作为汽车尾灯光源，相比于灯泡光源，具有LED寿命长和光源稳定的特点，相比于OLED光源，实现了同样的面发光效果的同时极大地降低了使用成本；而且通过不同方案阵列所有的屏体，实现多种外观形态，满足不同外观需求。

Multi panel micro pattern automobile tail lamp

【技术实现步骤摘要】
多片式屏体微花纹汽车尾灯
本技术属于车辆信号系统灯具
，具体地涉及一种能够实现面发光均匀效果并且成本大大低于OLED的多片式屏体微花纹汽车尾灯。
技术介绍
位置灯(POSITIONLAMP简称PL)用作夜晚或者周边环境昏暗的时候为来车提供醒目信号。目前市场上位置灯常采用的光源一般为灯泡、LED和OLED。然而采用灯泡作为光源存在以下缺陷：(1)灯泡寿命有限，需要频繁更换；(2)灯泡所发出的光线稳定性和均匀性较差；(3)灯泡和反射镜所构成的反射光线照射角度易因振动出现误差，偏离用户需求；(4)反射镜存在安装误差，其反射光线照射角度易因振动出现误差。因此，由于以上缺陷导致灯泡作为位置灯光源已逐步被淘汰，目前基本上只有低端车型会采用灯泡作为位置灯光源。目前大部分汽车灯具的位置灯采用了LED光源，相比于灯泡而言，LED具有寿命长和光源稳定等优点，但是LED光源在结构上却很难实现面发光的效果。而最新的OLED技术就可以很好的解决这个问题，它能够实现面发光均匀的效果，但是由于OLED成本太高，目前只存在概念车和极少数的高端车型。...

【技术保护点】
1.一种多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于，包括：/n复数片屏体，按阵列模式基于预定造型规则设置，每片所述屏体包含具有微花纹结构的微花纹内配光镜、及具有一颗LED灯且与所述微花纹内配光镜相固定的LED线路板；和/n控制模块，用于安装按所述预定造型规则设置的所述复数片屏体，从而控制所有的所述LED灯发出的光束。/n

【技术特征摘要】
1.一种多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于，包括：
复数片屏体，按阵列模式基于预定造型规则设置，每片所述屏体包含具有微花纹结构的微花纹内配光镜、及具有一颗LED灯且与所述微花纹内配光镜相固定的LED线路板；和
控制模块，用于安装按所述预定造型规则设置的所述复数片屏体，从而控制所有的所述LED灯发出的光束。


2.根据权利要求1所述的多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于：
其中，所述微花纹内配光镜的底部具有聚光器结构，用于将所述LED灯发出的光束汇聚在对应的所述微花纹内配光镜的内部。


3.根据权利要求2所述的多片式屏体微花纹汽车尾灯，其特征在于：
其中，所述微花纹内配光镜的背部为自由曲面结构，用于将所述聚光器结构汇聚的光束均匀反射到所述微花纹内配光镜的正面。

【专利技术属性】
技术研发人员：康博，杨恺，庄勇，王磊，鲁怡宁，邱大海，谭永令，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31