自动推拉小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动推拉小车，属于油田修井作业地面输送油管、抽油杆中自动推拉装置，包括V型滑道、中心管、链条、齿轮、电机、中心管滑轮、牵引机构连接轴、小车立板、锥形滑轮、翻板挡板、翻板挂钩、小车底板、管杆托板、压板立柱、翻板连接杆、压板柄、压板头、压板拉簧、管杆托板滑动限位槽、压板回位拉杆构成，所述的V型滑道底部和中心管固接，固接处开通槽，小车本体插入通槽置于中心管内，中心管滑轮固接在小车本体下沿，支撑小车本体移动，锥形滑轮固接在小车本体中部，保证小车本体V型滑道滑行，不侧翻，小车本体两端的牵引机构连接轴与牵引机构套接，自动抱紧机构通过压板立柱与小车底板固接。

Automatic push-pull trolley

【技术实现步骤摘要】
自动推拉小车
本技术涉及一种自动推拉小车，属于油田修井作业地面输送油管、抽油杆中自动推拉装置。
技术介绍
在油田修井作业过程中，大多采用两根油管搭建简易平台，当往井内下油管或抽油杆时，需要工作人员将平台上的油管或抽油杆抬到井口管架上；当从井内起出油管或抽油杆时，井口工作人员将油管或抽油杆推入简易平台后，油管或抽油杆靠自身重力下滑平躺，由于摩擦阻力使得下滑到一定角度时就会停止不动了，仍然需要工作人员将油管或抽油杆拉倒平躺位置。这种方式工作效率低，存在碰伤的安全风险，因此，需要一种自动推拉小车，在平台上夹住油管或抽油杆自动滑行，完成油管或抽油杆的输送工作。
技术实现思路
为了解决油管或抽油杆自动输送的问题，本技术提供一种自动推拉小车。本技术采用的技术方案是：一种自动推拉小车，包括V型滑道（1）、中心管（2）、链条（3）、齿轮（4）、电机（5）、中心管滑轮（6）、牵引机构连接轴（7）、小车立板（8）、锥形滑轮（9）、翻板挡杆（10）、翻板挂钩（11）、小车底板（12）、管杆托板（13）、压板立柱（14）、翻板连接杆（15）、压板柄（16）、压板头（17）、压板拉簧（18）、管杆托板滑动限位槽（19）、压板回位拉杆（20）、构成，所述的V型滑道（1）底部和中心管（2）固接，固接处开通槽，小车本体插入通槽置于中心管（2）内，中心管滑轮（6）固接在小车本体下沿，支撑小车本体移动，锥形滑轮（9）固接在小车本体中部，保证小车本沿V型滑道（1）滑行，不侧翻，小车本体两端的牵引机构连接轴（7）与牵引机构套接，自动抱紧机构通过压板立柱（14）与小车底板（2）固接。优选的，所述的牵引机构包括链条（3）、齿轮（4）、电机（5），齿轮（3）安装在中心管（2）两端。优选的，所述的自动抱紧机构包括压板柄（16）、压板头（17）、压板拉簧（18）、压板回位拉杆（20）、翻板连接杆（15）、翻板挂钩（11）、管杆托板（13）、压板头（17）与压板柄（16）固接，压板柄（16）与压板立柱（14）转轴连接。翻板连接杆（15）与压板柄（16）固接，翻板连接杆（15）与翻板挂钩（11）铰接。优选的，所述的管杆托板（13）与小车底板（12）通过固定滑道连接，管杆托板（13）与小车底板（12）可以相对滑动一定距离。优选的，所述的压板柄（16）与管杆托板（13）固定有拉簧。优选的，所述的压板回位拉杆（20）与管杆托板（13）铰接。优选的，所述V型滑道（1）远离井口端固接翻板挡杆（10）。有益效果：1、通过牵引机构可以使小车在滑道上来回移动，解决管杆不自动下滑的问题。2、通过自动抱紧机构可以防止管杆脱离小车。3、通过管杆托板与小车底板相对滑动连接，解决了压头自动归位。附图说明图1为本技术的V行滑道示意图；图2为本技术的小车正视图；图3为本技术的小车侧视图。图中：1-V型滑道，2-中心管，3-链条，4-齿轮，5-电机，6-中心管滑轮，7-牵引机构连接轴，8-小车立板，9-锥形滑轮，10-翻板挡杆，11-翻板挂钩，12-小车底板，13-管杆托板，14-压板立柱，15-翻板连接杆，16-压板柄，17-压板头，18-压板拉簧，19-管杆托板滑动限位槽，20-压板回位拉杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图1-3，对本技术实施例中的技术方案进行进一步描述，一种自动推拉小车，包括V型滑道（1）、中心管（2）、链条（3）、齿轮（4）、电机（5）、中心管滑轮（6）、牵引机构连接轴（7）、小车立板（8）、锥形滑轮（9）、翻板挡杆（10）、翻板挂钩（11）、小车底板（12）、管杆托板（13）、压板立柱（14）、翻板连接杆（15）、压板柄（16）、压板头（17）、压板拉簧（18）、管杆托板滑动限位槽（19）、压板回位拉杆（20）构成，所述的V型滑道（1）底部和中心管（2）固接，固接处开通槽，小车本体插入通槽置于中心管（2）内，中心管滑轮（6）固接在小车本体下沿，支撑小车本体移动，锥形滑轮（9）固接在小车本体中部，保证小车本沿V型滑道（1）滑行，不侧翻，小车本体两端的牵引机构连接轴（7）与牵引机构套接，自动抱紧机构通过压板立柱（14）与小车底板（2）固接。本技术的工作原理是：当小车进行接管：油管或抽油杆放置于管杆托板（13）上。当小车在牵引机构带动下向前滑动时，管杆托板（13）与小车底板（12）发生相对滑动时，压板回位拉杆（20）将压板柄（16）拉回，压板头（17）将压住油管或抽油杆，这时保证小车拉住油管或抽油杆向前移动。当小车滑动到末端时，翻板挡杆（10）会挂住翻板挂钩（11），将压板头（17）拉起，油管或抽油杆会被推出V型滑道（1），小车则会通过牵引机构的带动下执行下一个动作。以上所述，尽管已经给示出和描述了本技术的具体实施方式，但对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动推拉小车，包括V型滑道（1）、中心管（2）、链条（3）、齿轮（4）、电机（5）、中心管滑轮（6）、牵引机构连接轴（7）、小车立板（8）、锥形滑轮（9）、翻板挡杆（10）、翻板挂钩（11）、小车底板（12）、管杆托板（13）、压板立柱（14）、翻板连接杆（15）、压板柄（16）、压板头（17）、压板拉簧（18）、管杆托板滑动限位槽（19）、压板回位拉杆（20）构成，其特征在于：所述的V型滑道（1）底部和中心管（2）固接，固接处开通槽，小车本体插入通槽置于中心管（2）内，中心管滑轮（6）固接在小车本体下沿，支撑小车本体移动，锥形滑轮（9）固接在小车本体中部，保证小车本沿V型滑道（1）滑行，不侧翻，小车本体两端的牵引机构连接轴（7）与牵引机构套接，自动抱紧机构通过压板立柱（14）与小车底板（12）固接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动推拉小车，包括V型滑道（1）、中心管（2）、链条（3）、齿轮（4）、电机（5）、中心管滑轮（6）、牵引机构连接轴（7）、小车立板（8）、锥形滑轮（9）、翻板挡杆（10）、翻板挂钩（11）、小车底板（12）、管杆托板（13）、压板立柱（14）、翻板连接杆（15）、压板柄（16）、压板头（17）、压板拉簧（18）、管杆托板滑动限位槽（19）、压板回位拉杆（20）构成，其特征在于：所述的V型滑道（1）底部和中心管（2）固接，固接处开通槽，小车本体插入通槽置于中心管（2）内，中心管滑轮（6）固接在小车本体下沿，支撑小车本体移动，锥形滑轮（9）固接在小车本体中部，保证小车本沿V型滑道（1）滑行，不侧翻，小车本体两端的牵引机构连接轴（7）与牵引机构套接，自动抱紧机构通过压板立柱（14）与小车底板（12）固接。


2.根据权利要求1所述的一种自动推拉小车，其特征在于：牵引机构包括链条（3）、齿轮（4）、电机（5），齿轮（4）安装在中心管（2）两端。


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【专利技术属性】
技术研发人员：李明利，汪虓，高翔，
申请(专利权)人：大庆尚鸿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙;23