一种移动式后翻液压翻板制造技术

一种移动式后翻液压翻板，属于卸货装置领域，包括底架，底架上安装有起升机构，底架后端上方转动连接有翻转架，翻转架上表面后端的两侧均固定安装有挡轮装置，翻转架前端的左右两侧均固定安装有翻转梁，底架前端两侧固定安装有前支架，底架后端两侧固定安装有后支架，每侧的翻转梁与前支架间均通过翻转缸首尾转动连接，前支架和后支架上均安装有可拆卸的转轮。翻转缸伸出，顶起翻转架前端，翻转架翻转一定角度，进行卸货。当需要其他位置卸货时，通过起升机构顶起整个底架，然后安装上转轮，起升机构回缩，动力装置牵引整体移动，可满足多个位置卸货的需要，大大提高作业效率，灵活性和通用性好，资源充分利用，造价低廉。

A kind of mobile back flip hydraulic flap

【技术实现步骤摘要】
一种移动式后翻液压翻板
本技术属于卸货装置领域，具体地说是一种移动式后翻液压翻板。
技术介绍
目前，随着货运的快速发展，液压翻板作为一种货车快速卸货装置，在卸货领域得到了快速的应用，尤其是在大型粮库的粮食卸货中应用较多。现今的液压翻板均需要在地面上打地基，然后预挖地坑，液压翻板嵌入在地面内，这样的液压翻板只能对特定的位置进行卸货，液压翻板无法移动，灵活性非常不好，通用性和实用性差。打地基和预挖地坑，会对原基建造成较多的破坏，基础施工造价较高，作业范围有限，不能灵活移动，适用范围窄，对于卸料点较多的场合，每个卸料点配一台液压翻板会造成资源的极大浪费。
技术实现思路
为解决现今液压翻板均为嵌入地面形式，打地基和预挖地坑等基础施工，会对原基建造成破坏，施工造价较高，且只能对特定的位置进行卸货，不能移动，适用范围窄，造成资源浪费，通用性和实用性差的问题，本技术提供一种移动式后翻液压翻板。本技术是通过下述技术方案来实现的。一种移动式后翻液压翻板，包括底架，底架上安装有起升机构，底架后端上方转动连接有翻转架，翻转架上表面后端的两侧均固定安装有挡轮装置，翻转架前端的左右两侧均固定安装有翻转梁，底架前端两侧固定安装有前支架，底架后端两侧固定安装有后支架，每侧的翻转梁与前支架间均通过翻转缸首尾转动连接，所述前支架和后支架上均安装有可拆卸的转轮。载货车辆行驶到翻转架上，通过翻转缸伸出，顶起翻转架前端，挡轮装置顶住车辆后轮，使翻转车辆可以翻转一定角度，后方可放置存货装置，从而进行卸货。当需要进行其他位置卸货时，通过起升机构顶起整个底架，然后安装上转轮，起升机构回缩，通过动力装置牵引整体进行移动，满足多个位置卸货的需要，提高作业效率，灵活性和通用性好，资源充分利用，造价低廉。本技术的进一步改进还有，上述起升机构包括四个竖立的起升缸，前支架和后支架上均安装有固定座，起升缸固定安装在固定座上，起升缸的伸缩杆方向向下，起升缸的伸缩杆端部安装有橡胶材质的垫块。通过四个起升缸的同时伸出，来实现底架的整体提升，便于安装四个转轮，从而实现整体的灵活移动，垫块的设置能避免对缸轴的直接冲击，具有一定缓冲性，安全性好。本技术的进一步改进还有，上述底架和翻转架均为钢材焊接结构，翻转架上方左右两侧均覆有钢板，钢板上表面设有防滑突起。钢材焊接结构，造价低，结构性能和稳定性好，防滑突起能防止车辆轮胎在翻转架上打滑，安全性好。本技术的进一步改进还有，上述翻转架前端安装有可拆卸的过渡桥架。通过过渡桥架可使车辆平稳行驶到翻转架，通过灵活拆卸再安装过渡桥架，实现整体的灵活移动，方便快捷,且过渡桥架的设置能变相减少翻转架的实际长度,节省成本,货车前车轮在卸货时能处于过渡桥架的斜坡上,降低车辆重心,使卸货时更加稳定、安全。本技术的进一步改进还有，上述前支架和后支架左右两侧均开有槽孔，槽孔内安装有与转轮相匹配的支撑轴，槽孔下部呈开口状。通过支撑轴插入槽孔和转轮中心，实现转轮的支撑和可转动，通过动力装置牵引，实现灵活移动，槽孔下部开口，便于支撑轴的抽出和插入。本技术的进一步改进还有，上述底架后端安装固定有拉环。动力装置通过拉环牵引，实现整体的移动。本技术的进一步改进还有，上述挡轮装置内部安装有可升降的伸缩座，挡轮装置前侧面呈平滑圆弧状。避免对车辆后轮支撑面积，支撑更加稳定，避免对车轮的损害。本技术的进一步改进还有，上述翻转架后侧下楞倒有圆角。避免在转动时翻转架后侧下楞对底架的干扰。本技术的进一步改进还有，上述翻转梁为U字型结构。结构更加稳定，使翻转时更加安全。本技术的进一步改进还有，上述底架一侧的前支架上安装有液压站和控制柜。液压站提供动力，控制柜实现对各个油缸的控制，液压动力稳定更好。本技术的有益效果是：1、结构简单、稳定，造价低廉，无需打地基和预挖地坑等基础施工，造价低廉；2、移动灵活，可对不同位置进行卸货，适用范围广，通用性强，提高作业效率；3、可多点使用，只需一台设备可满足一个厂区的卸货需求，资源得到充分利用，避免资源浪费。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图。图2为本技术具体实施方式的升起结构示意图。图3为本技术具体实施方式的侧视结构示意图。图4为本技术具体实施方式的仰视结构示意图。附图中：1、底架，2、翻转架，3、过渡桥架，4、前支架，5、后支架，6、翻转梁，7、翻转缸，8、固定座，9、起升缸，10、挡轮装置，11、伸缩座，12、拉环，13、槽孔，14、转轮，15、支撑轴，16、垫块。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式做进一步说明。如附图所示，一种移动式后翻液压翻板，包括框架结构的长方形的底架1，底架1后端上方转动连接有框架结构的翻转架2，翻转架2上方左右两侧均覆有钢板，钢板上表面设有防滑突起；翻转架2上表面后端的两侧均固定安装有挡轮装置10，挡轮装置10内部安装有可升降的伸缩座11，挡轮装置10前侧面呈平滑圆弧状，翻转架2前端的左右两侧均固定安装有翻转梁6，底架1前端两侧固定安装有前支架4，底架1后端两侧固定安装有后支架5，每侧的翻转梁6与前支架4间均通过翻转缸7首尾转动连接，所述前支架4和后支架5上均安装有可拆卸的转轮14。前支架4和后支架5上均安装有固定座8，固定座8上安装有竖立向下的起升缸9，起升缸9的伸缩杆端部安装有橡胶材质的垫块16，在翻转架2的前端安装有可拆卸的过渡桥架3，底架1后端安装固定有拉环12，前支架4和后支架5左右两侧均开有槽孔13，槽孔13内安装有与转轮14相匹配的支撑轴15，槽孔13下部呈开口状。翻转架2后侧下楞倒有圆角，翻转梁6为U字型结构，底架1一侧的前支架4上安装有提供动力的液压站和控制各个油缸的控制柜。本移动式后翻液压翻板整体通过液压站提供动力，在使用时，货车从过渡桥架3的倾斜面上倒车到翻转架2上表面，直到货车后轮与挡轮装置10的凹弧形前侧面接触(提前根据车轮高度和型号调节伸缩座11的高度，伸缩座11可为控制柜控制液压驱动)，货车前车轮在卸货时能处于过渡桥架的斜坡上,从而能降低车辆重心,使卸货时货车更加稳定，且能降低生产成本。货车刹车，控制柜控制两侧翻转缸7同时伸出，翻转缸7顶起U型翻转梁6，翻转梁6带着整个翻转架2前端和过渡桥架3同时提升，翻转架2后端沿与底架1铰接处转动，当达到一定角度，控制柜控制翻转缸7停止伸出，并持续保压，这时可打开货车车箱后挡板开始进行向后卸货，卸完货后，控制柜控制翻转缸7回缩，直到翻转架回到初始水平位置，完成整个的卸货过程。当需要在一定区域内的其他位置卸货时，把四个转轮14立起分别放置在前支架4和后支架5安装位置，控制柜控制四个起升缸9伸出，端部的橡胶材质的垫块16首先接触地面，避免起升缸9轴端和地面相互冲击损伤，起到缓冲作用，然后同时顶出支撑地面,顶起整个底架1,直到前支架4和后支架4上的槽孔13高度与转轮14中心孔相适应，由于槽孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式后翻液压翻板，其特征是，包括底架(1)，底架(1)上安装有起升机构，底架(1)后端上方转动连接有翻转架(2)，翻转架(2)上表面后端的两侧均固定安装有挡轮装置(10)，翻转架(2)前端的左右两侧均固定安装有翻转梁(6)，底架(1)前端两侧固定安装有前支架(4)，底架(1)后端两侧固定安装有后支架(5)，每侧的翻转梁(6)与前支架(4)间均通过翻转缸(7)首尾转动连接，所述前支架(4)和后支架(5)上均安装有可拆卸的转轮(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动式后翻液压翻板，其特征是，包括底架(1)，底架(1)上安装有起升机构，底架(1)后端上方转动连接有翻转架(2)，翻转架(2)上表面后端的两侧均固定安装有挡轮装置(10)，翻转架(2)前端的左右两侧均固定安装有翻转梁(6)，底架(1)前端两侧固定安装有前支架(4)，底架(1)后端两侧固定安装有后支架(5)，每侧的翻转梁(6)与前支架(4)间均通过翻转缸(7)首尾转动连接，所述前支架(4)和后支架(5)上均安装有可拆卸的转轮(14)。


2.根据权利要求1所述的移动式后翻液压翻板，其特征是，所述起升机构包括四个竖立的起升缸(9)，前支架(4)和后支架(5)上均安装有固定座(8)，起升缸(9)固定安装在固定座(8)上，起升缸(9)的伸缩杆方向向下，起升缸(9)的伸缩杆端部安装有橡胶材质的垫块(16)。


3.根据权利要求1所述的移动式后翻液压翻板，其特征是，所述底架(1)和翻转架(2)均为钢材焊接结构，翻转架(2)上方左右两侧均覆有钢板，钢板上表面设有防滑突起。


4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，宋怡，王玉峰，刘洪星，孔伟，曹振鲁，张建，陈斯，翟浩，
申请(专利权)人：曲阜市国家粮食储备库有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37