一种用于摩托车的工具箱制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车配件技术领域，特指一种用于摩托车的工具箱，包括箱体，箱体外侧盖设有箱盖，箱体位于摩托车车体内部，所述箱盖通过阻尼组件安装在箱体或摩托车车体上，阻尼组件包括与箱体或摩托车车体连接的固定座，固定座上设置有安装座，安装座上设置有阻尼器，所述箱盖上设置有摇臂，摇臂一端与箱盖连接，另一端通过连接轴与所述固定座及阻尼器相连。本实用新型专利技术将箱体设置在摩托车车体内部，充分利用摩托车车体内部空间，结构稳定，使得驾驶员在取用物件时无需下车即可打开箱盖取用，十分方便；同时，箱盖与车体或箱体通过阻尼组件相连，使得箱盖打开后可以逐渐自动关上，无需驾驶员使力再关回，操作省力方便。

A tool box for motorcycles

【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车的工具箱
本技术属于摩托车配件
，特指一种用于摩托车的工具箱。
技术介绍
摩托车或者电动车已成为时下流行的代步工具，通常，摩托车或者电动车的车体上会设置工具箱，用来盛装一些必要的小工具或者小东西，市面上大部分的工具箱都设置在车体后座货架上，在使用时不便于驾驶员取用工具，驾驶员要下车才方便打开工具箱取用工具；同时，设置在车后座上的工具箱通常设置有支架，通过支架与车体相连，长时间的使用后，车架容易松动，导致工具箱安装不稳定。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种将箱体设置在摩托车车体内部，并且箱盖与车体或箱体通过阻尼组件相连，使得箱盖打开后可以逐渐自动关上，方便驾驶员使用的工具箱。本技术的目的是这样实现的：一种用于摩托车的工具箱，包括箱体，箱体外侧盖设有箱盖，所述箱体位于摩托车车体内部，所述箱盖通过阻尼组件安装在箱体或摩托车车体上，阻尼组件包括与箱体或摩托车车体连接的固定座，固定座上设置有安装座，安装座上设置有阻尼器，所述箱盖上设置有摇臂，摇臂一端与箱盖连接，另一端通过连接轴与所述固定座及阻尼器相连。进一步设置为，所述安装座内设置有若干卡块，相邻卡块之间形成间隙，卡块上端面呈弧形。进一步设置为，所述安装座的两侧设置有安装槽，所述摇臂卡设在安装槽内，所述阻尼组件还包括连接片，连接片位于摇臂与阻尼器之间。进一步设置为，所述摇臂、连接片及阻尼器均设置有两个，每个摇臂包括左摇臂和右摇臂，左摇臂或右摇臂上开设有卡槽，所述连接片一侧设置有与卡槽相互配合的卡条。进一步设置为，所述阻尼器一端开设有凹坑，所述连接片卡设在凹坑内。进一步设置为，所述固定座上开设有弧形槽，所述摇臂上设置有凸块，凸块沿着弧形槽进行转动。进一步设置为，所述箱体上设置有若干与车体相连的安装位，安装位上开设有定位孔；所述箱盖上设置有锁销，所述摩托车车体或箱体上开设有供锁销伸入的锁孔。进一步设置为，所述箱盖包括外盖和内盖，所述摇臂与内盖一体成型设置，外盖通过螺钉与内盖连接。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：本技术将箱体设置在摩托车车体内部，充分利用摩托车车体内部空间，结构稳定，且位置就位于座位前方，使得驾驶员在取用物件时无需下车即可打开箱盖取用，十分方便；同时，箱盖与车体或箱体通过阻尼组件相连，使得箱盖打开后可以逐渐自动关上，无需驾驶员使力再关回，操作省力方便。附图说明图1是本技术的结构爆炸图。图2是本技术固定座的结构简图。图3是本技术阻尼器与连接片的结构爆炸图。图4是本技术内盖的结构简图。图5是摩托车车体部分结构简图。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1-图5：实施例1：一种用于摩托车的工具箱，包括箱体1，箱体1外侧盖设有箱盖，所述箱体1位于摩托车车体10内部，如图5所示，位于摩托车座位前侧的车体10上左右对称开设有两个安装孔101，箱体1安装在该安装孔101内部；如图1所示，所述箱体1上设置有若干与车体相连的安装位11，安装位11上开设有定位孔12，通过螺钉穿过定位孔12将箱体1与摩托车车体10相连；所述箱盖通过阻尼组件安装在摩托车车体10上，阻尼组件包括与摩托车车体10连接的固定座2，固定座2上设置有安装座21，安装座21上设置有阻尼器3，所述箱盖上设置有摇臂4，摇臂4一端与箱盖连接，另一端通过连接轴5与所述固定座2及阻尼器3相连。如图所示，车体10上开设有安装孔位102，所述固定座2设置在该安装孔位102内，本实施例提供的安装方式是将固定座安装在车体10上，即箱盖通过阻尼组件安装在摩托车车体上，而箱体位于摩托车车体内部。所述安装座21内设置有若干卡块22，相邻卡块22之间形成间隙，卡块22上端面呈弧形。由于阻尼器呈圆柱形，因此，将卡块上端与阻尼器相接处的面设计为弧形，使得两者更好地贴合连接。所述安装座21的两侧设置有安装槽23，所述摇臂4卡设在安装槽23内，所述阻尼组件还包括连接片6，连接片6位于摇臂4与阻尼器3之间。所述摇臂4、连接片6及阻尼器3均设置有两个，每个摇臂4包括左摇臂41和右摇臂42，左摇臂41或右摇臂42上开设有卡槽43，所述连接片6一侧设置有与卡槽43相互配合的卡条61。安装时，卡条61卡设在卡槽43内，完成连接片与摇臂之间的连接。所述摇臂4、连接片6及阻尼器3中部均开设有通孔，供所述连接轴6穿过将这几个部分相连。所述阻尼器3一端开设有凹坑31，所述连接片6卡设在凹坑31内。所述固定座2上开设有弧形槽24，所述摇臂4上设置有凸块44，凸块44沿着弧形槽24进行转动。弧形槽24的长度为凸块44的转动行程。所述箱盖上设置有锁销73，所述摩托车车体10或箱体1上开设有供锁销73伸入的锁孔13。如图所示，锁孔31开设在摩托车车体10上，通过按压箱盖的上侧，来实现对锁销与锁孔之间的上锁与解锁。所述箱盖包括外盖71和内盖72，所述摇臂4与内盖72一体成型设置，外盖71通过螺钉与内盖72连接。双层盖体的设置，加强箱盖的稳定性。实施例2：本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，所述箱体外侧设置有凸沿，凸沿卡设在摩托车车体10上的安装孔101边缘，箱体内部位于摩托车车体10内，凸沿盖设在摩托车车体10外侧，所述阻尼组件的固定座2安装在凸沿上，即箱盖通过阻尼组件安装在箱体上。本技术将工具箱设置在摩托车车体内，充分利用摩托车车体内部空间，箱盖盖设在车体外部，几乎与车体连成一体，更显美观，同时，箱盖与车体或箱体通过阻尼组件相连，使得箱盖打开后可以逐渐自动关上，无需驾驶员使力再关回，操作省力方便。本技术不仅局限于摩托车，也可以用在电动车等类似的交通工具上。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于摩托车的工具箱，包括箱体(1)，箱体(1)外侧盖设有箱盖，其特征在于：所述箱体(1)位于摩托车车体(10)内部，所述箱盖通过阻尼组件安装在箱体(1)或摩托车车体(10)上，阻尼组件包括与箱体(1)或摩托车车体(10)连接的固定座(2)，固定座(2)上设置有安装座(21)，安装座(21)上设置有阻尼器(3)，所述箱盖上设置有摇臂(4)，摇臂(4)一端与箱盖连接，另一端通过连接轴(5)与所述固定座(2)及阻尼器(3)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车的工具箱，包括箱体(1)，箱体(1)外侧盖设有箱盖，其特征在于：所述箱体(1)位于摩托车车体(10)内部，所述箱盖通过阻尼组件安装在箱体(1)或摩托车车体(10)上，阻尼组件包括与箱体(1)或摩托车车体(10)连接的固定座(2)，固定座(2)上设置有安装座(21)，安装座(21)上设置有阻尼器(3)，所述箱盖上设置有摇臂(4)，摇臂(4)一端与箱盖连接，另一端通过连接轴(5)与所述固定座(2)及阻尼器(3)相连。


2.根据权利要求1所述的用于摩托车的工具箱，其特征在于：所述安装座(21)内设置有若干卡块(22)，相邻卡块(22)之间形成间隙，卡块(22)上端面呈弧形。


3.根据权利要求2所述的用于摩托车的工具箱，其特征在于：所述安装座(21)的两侧设置有安装槽(23)，所述摇臂(4)卡设在安装槽(23)内，所述阻尼组件还包括连接片(6)，连接片(6)位于摇臂(4)与阻尼器(3)之间。


4.根据权利要求3所述的用于摩托车的工具箱，其特征在于：所述摇臂(4)、连接片(6)及阻尼器(3)均设置有两个，每个摇臂(4)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德祥，
申请(专利权)人：浙江创台车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33