【技术实现步骤摘要】
一种基于视觉的模型汽车前向跟随与防撞系统
本技术涉及一种基于视觉的模型汽车前向跟随与防撞系统，属于汽车安全领域。
技术介绍
相关数据显示，世界上每年大约有一千万左右的人在交通事故中受伤，此外大约有四百万人因其丧命，而造成这种悲剧的罪魁祸首则是交通事故中发生频率较高的车辆追尾事件。根据相关调查研究，在碰撞事故发生0.5秒钟之前发现危险情况并采取切实的措施，可减少50％的事故，在事故发生1秒钟之前采取措施可减少90％的事故，在2秒钟之前采取措施几乎所有的交通事故都能避免。基于摄像头的前车(障碍物)防碰撞检测，其通过车载摄像设备获取前方行驶区域，通过对获取的图像进行分析，提取前方车辆的位置，然后计算出前车和本车的相对距离和速度，提前进行主动安全防护。随着电子和通信技术的发展，正逐渐成为研究的焦点。
技术实现思路
本技术设计开发了一种基于视觉的模型汽车前向跟随与防撞系统，通过摄像头采集单元采集汽车与前方车辆或者障碍物的距离，通过微处理器单元调整电机的转速，提高行车安全系数。本技术提供的技术方案为：
【技术保护点】
1.一种基于视觉的模型汽车前向跟随与防撞系统，其特征在于，包括：/n微处理器电路；/n电源供电电路，其一端连接所述微处理器电路一端；/n摄像头采集电路，其一端连接所述微处理器电路的一端；/n电机驱动电路，其一端连接所述微处理器的电路另一端，所述电机驱动电路包括：/n总线驱动芯片；/n第一电机驱动芯片，其一端连接所述总线驱动芯片的第二引脚；/n第二电机驱动芯片，其一端连接所述总线驱动芯片的第三引脚，另一端连接所述第一电机驱动芯片的另一端；/n第三电机驱动芯片，其一端连接所述总线驱动芯片的第四引脚；/n第四电机驱动芯片，其一端连接所述总线驱动芯片的第五引脚，另一端连接所述第三电...
【技术特征摘要】
1.一种基于视觉的模型汽车前向跟随与防撞系统，其特征在于，包括：
微处理器电路；
电源供电电路，其一端连接所述微处理器电路一端；
摄像头采集电路，其一端连接所述微处理器电路的一端；
电机驱动电路，其一端连接所述微处理器的电路另一端，所述电机驱动电路包括：
总线驱动芯片；
第一电机驱动芯片，其一端连接所述总线驱动芯片的第二引脚；
第二电机驱动芯片，其一端连接所述总线驱动芯片的第三引脚，另一端连接所述第一电机驱动芯片的另一端；
第三电机驱动芯片，其一端连接所述总线驱动芯片的第四引脚；
第四电机驱动芯片，其一端连接所述总线驱动芯片的第五引脚，另一端连接所述第三电机驱动芯片的另一端；
第一驱动电机，其负极与所述第一电机驱动芯片的另一端，正极与所述第二电机驱动芯片的另一端连接；
第二驱动电机，其负极与所述第三电机驱动芯片的另一端，正极与所述第四电机驱动芯片的另一端连接；
所述总线驱动芯片的第十八引脚连接所述微处理器电路的第一引脚，所述总线驱动芯片的第十七引脚连接所述微处理电路的第二引脚，用于控制所述第一驱动电机的转速；所述总线驱动芯片的第十六引脚连接所述微处理器电路的第三引脚，所述总线驱动芯片的第十五引脚连接所述微处理电路的第四引脚，用于控制所述第二驱动电机的转速。
2.根据权利要求1所述的基于视觉的模型汽车前向跟随与防撞系统，其特征在于，所述微处理器电路包括：
微处理单元；
晶振电路，其连接所述微处理单元，用于为所述微处理单元提供时钟节拍；
复位电路，其连接所述微处理单元，用于实现所述微处理单元复位。
3.根据权利要求2所述的基于视觉的模型汽车前向跟随与防撞系统，其特征在于，在所述摄像头采集电路中，
所述摄像头采集电路的第二引脚连接所述微处理单元的第一引脚，用于系统共地；
所述摄像头采集电路的第三引脚和第四引脚分别连接所述微处理单元的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：于文泰，段敏，曹景胜，石晶，
申请(专利权)人：辽宁工业大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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