用于船只上管道的通道的安全装置制造方法及图纸

本发明专利技术特别涉及航海装备行业，特别是涉及管道在任何大小和种类的船只船板上的安装。特别地，本发明专利技术述及用于在船体的不同扇段之间布设管道的安全装置，管道穿过分离船只的各种车厢/空间/壳体舱壁。更具体地，本发明专利技术描述一种装置(1)，用于使液体或气体的管道(5)通过大体上优选地具有防火特性以及以特别创新的方甚至水密/紧密的游艇、巨型游艇和军用舰艇的舱壁和甲板。

Safety devices for access to piping on vessels

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于船只上管道的通道的安全装置
本专利技术特别涉及航海安装领域，特别是涉及各式大小和种类的管道在船只船板上的安装。特别地，本专利技术述及用于在甲板和舱壁上布设管道的装置，甲板和舱壁分离船只的各种叶片/空间/壳体。甚至更特别地，本专利技术描述一种用于通过大体具有防火特性(至少对应于国际标准，诸如A60)的游艇、巨型游艇和海军单位的舱壁和甲板的液体或气体的管道的通道的装置。应当特别注意，本专利申请对同一申请人于17/09/26提交的、描述相同专利技术的专利申请1020170007809的内容补充，特别是申请人认为有必要更好地限定该专利技术的技术方面，参考该专利技术的目的、优点和实现形式，与引用的申请相比，在新颖性方面没有增加任何内容，而只是想要更好地描述创新内容，所以，本专利申请将在要求以上申请的内部优先权的情况下提交。
技术介绍
如本领域的专家公知的，该当前技术状态以用于甲板和舱壁管道的通道为代表，其特征在于并入阻燃垫中的成套的法兰和半法兰，常常直接焊接到穿通管道上和/或焊接在海军单位的特别钻孔和制备的壁板或甲板上。由于对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于船只甲板和船只的舱壁上的管道(5)的通道的安全装置(1)，包含至少一个静态密封构件，所述至少一个静态密封构件包含至少一个双法兰(2)，所述至少一个双法兰(2)适合于固定在适合于船只管道的通道的任何直径的套筒/通道管筒(4)中，所述双法兰(2)包含彼此联接的至少两个柱形形状的法兰侧边(2A、2B)，其特征在于，所述法兰侧边(2A、2B)又至少被分成每个为柱形扇段形状的两个以上进一步的半法兰(2a’、2a”、2an&2b’、2b”、2bn)，所述半法兰(2a’、2a”、2an&2b’、2b”、2bn)包含将要联接成形成所述第一法兰侧边(2A)的联接区域(34)以及将要联...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170926 IT 102017000107809;20180727 IT 10201800001.一种用于船只甲板和船只的舱壁上的管道(5)的通道的安全装置(1)，包含至少一个静态密封构件，所述至少一个静态密封构件包含至少一个双法兰(2)，所述至少一个双法兰(2)适合于固定在适合于船只管道的通道的任何直径的套筒/通道管筒(4)中，所述双法兰(2)包含彼此联接的至少两个柱形形状的法兰侧边(2A、2B)，其特征在于，所述法兰侧边(2A、2B)又至少被分成每个为柱形扇段形状的两个以上进一步的半法兰(2a’、2a”、2an&2b’、2b”、2bn)，所述半法兰(2a’、2a”、2an&2b’、2b”、2bn)包含将要联接成形成所述第一法兰侧边(2A)的联接区域(34)以及将要联接并形成所述第二法兰侧边(2B)的联接区域(30)，所述法兰在它们之间面对地联接以形成双法兰，该装置是模块化的，包含任何数量的半法兰(2an、2bn)，所述半法兰(2an、2bn)在任何类型的船只甲板和/或舱壁套筒/管筒通道(4)中直接组装在船只船板上，还能够适于先前存在的通道(4)。


2.如权利要求1所述的用于船只甲板和舱壁的船只上的管道的通道的安全装置(1)，其特征在于，所述半法兰(2a)是凸面半法兰，包含内部轮廓(20aint)、外部轮廓(20aout)和径向轮廓(21)，全部升高到半法兰(2an)的平面上面。


3.如在前权利要求所述的用于船只甲板和舱壁的船只上的管道的通道的安全装置(1)，其特征在于，所述半法兰(2bn)是凹面半法兰，包含内部轮廓(20bint)和外部轮廓(20bout)和径向轮廓(30)，与半法兰平面(2bn)相比降低。


4.如在前权利要求所述的用于船只甲板和船只的舱壁上的管道的通道的安全装置(1)，其特征在于，所述半法兰(20bn)的所述内部轮廓(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢西亚诺·隆巴迪，
申请(专利权)人：芭芭拉·斯皮塔，卢西亚诺·隆巴迪，
类型：发明
国别省市：意大利;IT