一种ETC车载终端、ETC车载终端管理系统及其应用方法技术方案

本发明专利技术公开一种ETC车载终端、ETC车载终端管理系统及其应用方法，该终端包括主控单元、NB‑IoT通信单元、第三耦合天线、卫星定位单元、RFID识别模块、LCD显示器。该系统包括上述的终端。本发明专利技术的方法采用上述的系统进行管理缴费。本发明专利技术基于车辆GPS定位和无线通信，同时能随时随地清楚车辆的位置，方便车辆管理，既可以进行车辆路旁停车和露天停车管理收费，又可以进行高速公路收费站不停车缴费管理。

An etc vehicle terminal, etc vehicle terminal management system and its application method

【技术实现步骤摘要】
一种ETC车载终端、ETC车载终端管理系统及其应用方法
本专利技术涉及车载装置
，具体的，涉及一种ETC车载终端管理系统、应用于该系统的ETC车载终端以及该系统的应用方法。
技术介绍
OBU(OnBoardUnit的缩写)，直译就是车载单元，又称为车载电子标签。在电子不停车收费(ElectronicTollCollection，ETC)系统中，是一种具有微波通信功能和信息存储功能的移动识别设备，安装在车辆内部(风挡玻璃或仪表台上)并且支持通过专用短程通信5.8GHzDSRC与路侧设备进行信息交换的设备。目前，我国推广的ETC车载装置OBU是一种高速公路收费站不停车缴费的车载装置OBU，该装置OBU安装在车辆挡风玻璃内侧上方，车辆通过高速公路收费站时，收费站的路侧单元RSU发射微波与车载装置OBU相互进行微波通信，并进行车辆身份识别，电子扣费，自动打开档杆，实现自动控制通行的作用。由于现有的ETC车载装置OBU只能适用于高速公路收费站不停车缴费，无法应用在车辆路旁停车和露天停车管理收费。
技术实现思路
本专利技术的第一目的是提供一种基于车辆GPS定位和无线通信的ETC车载终端。本专利技术的第二目的是提供一种既可以进行车辆路旁停车和露天停车管理收费，又可以进行高速公路收费站不停车缴费管理的ETC车载终端管理系统。本专利技术的第三目的是提供一种既可以进行车辆路旁停车和露天停车管理收费，又可以进行高速公路收费站不停车缴费管理的ETC车载终端管理系统的应用方法。为了实现上述的第一目的，本专利技术提供的一种ETC车载终端，安装在车辆内部，所述ETC车载终端包括：主控单元；与所述主控单元连接的NB-IoT通信单元，用于与运营商基站建立无线通信数据链路；与所述主控单元连接的第三耦合天线，用于与路侧单元进行通信，并将接收到的RSU信号发送至所述主控单元；与所述主控单元连接的卫星定位单元，用于获取定位信息，并发送至所述主控单元；与所述主控单元连接的RFID识别模块；与所述主控单元连接的LCD显示器。进一步的方案是，所述主控单元包括SOC集成电路芯片。进一步的方案是，所述主控单元包括微处理芯片、5.8Ghz射频识别芯片、RFID读写芯片，所述微处理芯片分别与所述5.8Ghz射频识别芯片、RFID读写芯片连接，所述5.8Ghz射频识别芯片与所述第三耦合天线连接，所述RFID读写芯片与所述RFID识别模块连接。更进一步的方案是，所述NB-IoT通信单元包括NB-IoT无线通信电路、无线通信身份SIM卡、第二耦合天线，所述NB-IoT无线通信电路分别与所述第二耦合天线、所述无线通信身份SIM卡连接。更进一步的方案是，所述卫星定位单元包括GPS电路、第一耦合天线，所述GPS电路与所述第一耦合天线连接；所述RFID识别模块包括第四耦合天线和RFID银行信用卡，所述第四耦合天线与所述RFID银行信用卡耦合连接。更进一步的方案是，所述车载终端还包括太阳能储能电路、安全存储单元、蓝牙通信单元，所述太阳能储能电路与所述主控单元连接，所述蓝牙通信单元与所述主控单元连接；所述安全存储单元与所述主控单元连接，用于对车载终端传输的数据进行加密，并存储相应的车辆信息以及用户的ETC账户的信息。由此可见，本专利技术提供的ETC车载终端是由主控单元、NB-IoT通信单元、卫星定位单元、RFID识别模块、LCD显示器、太阳能储能电路、安全存储单元、蓝牙通信单元以及多个耦合天线组成，采用卫星GPS定位、NB-IoT无线通信组网，可以进行车辆路旁停车和露天停车管理收费，以及高速公路收费站不停车缴费。此外，还可以同时能随时随地清楚车辆的位置，方便车辆管理。为了实现上述的第二目的，本专利技术提供的ETC车载终端管理系统，其包括ETC车载终端、停车管理信息系统、互联网单元、无线移动通信基站，所述停车管理信息系统连接至所述互联网单元和所述无线移动通信基站，并通过NB-IoT无线通信与所述ETC车载终端进行通信，其中，所述停车管理信息系统包括安装有城市GIS地理信息与城市GPS定位的停车位信息数据库；所述ETC车载终端包括主控单元；与所述主控单元连接的NB-IoT通信单元，用于与运营商基站建立无线通信数据链路；与所述主控单元连接的第三耦合天线，用于与路侧单元进行通信，并将接收到的RSU信号发送至所述主控单元；与所述主控单元连接的卫星定位单元，用于获取定位信息，并发送至所述主控单元；与所述主控单元连接的RFID识别模块；与所述主控单元连接的LCD显示器。由此可见，本专利技术提供的管理系统可以接收卫星GPS地理定位信息，能通过NB-IoT无线通信联网管理车辆信息和缴费，以及能通过高速公路收费站的路侧单元RSU发射的5.8GHz微波专用短程通信，进行高速公路收费站不停车缴费操作。此外，还可以同时能随时随地清楚车辆的位置，方便车辆管理。为了实现上述的第三目的，本专利技术还提供的一种ETC车载终端管理系统的应用方法，应用于上述的ETC车载终端管理系统，该方法包括：当安装有ETC车载终端的车辆选好停车位进行停车时，在车辆停在停车位上静止后，若ETC车载终端收到的GPS定位信息在预定时间内不变时，由ETC车载终端的NB-IoT通信单元通过无线移动通信基站的NB-IoT无线通信与停车管理信息系统进行信息交互，将ETC车载终端的GPS定位信息回传至停车管理信息系统，由停车管理信息系统的停车位信息数据库进行信息比对；在确定车辆停在停车位区间规定处后开始计时停车时间，同时将停车信息发送至ETC车载终端上由LCD显示屏显示；当车辆启动离开停车位时，ETC车载终端的GPS定位的变化位置信息传回至停车管理信息系统，由停车管理信息系统计算车辆停车起始时间和车辆离开停车位的时间差及收费金额信息，且发送至ETC车载终端中由LCD显示屏显示，并且同时通过ETC车载终端中的RFID银行信用卡实现自动收费。进一步的方案是，在车辆通过设置有路侧单元的道路收费站的过程中，由主控单元与路侧单元以5.8ghz无线通讯方式进行信息交互，以完成针对用户的ETC账户的电子不停车收费操作。更进一步的方案是，在停车管理信息系统的停车位信息数据库进行信息比对时，当停车管理信息系统收到的车辆停车时ETC车载终端的GPS定位信息与停车位信息数据库的停车位信息不符合时，则确定车辆不在规定的停车区停车，并记录车辆停车的GPS定位信息，不收取停车费用；当停车管理信息系统收到的车辆停车时ETC车载终端的GPS定位信息与停车位信息数据库的停车位信息位置数据相近但存在误差时，则确定车辆没有正确停在停车区间中，由停车管理信息系统向停车所在地区停车管理员的管理终端发出车辆的停车位置信息。由此可见，本专利技术提供的方法可以接收卫星GPS地理定位信息，能通过NB-IoT无线通信联网管理车辆信息和缴费，以及能通过高速公路收费站的路侧单元RSU发射的5.8GHz微波专用短程通信，进行高速公路收费站不停车缴费操作。此外，还可以同时能随时随地清楚车辆的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ETC车载终端，安装在车辆内部，其特征在于，所述ETC车载终端包括：/n主控单元；/n与所述主控单元连接的NB-IoT通信单元，用于与运营商基站建立无线通信数据链路；/n与所述主控单元连接的第三耦合天线，用于与路侧单元进行通信，并将接收到的RSU信号发送至所述主控单元；/n与所述主控单元连接的卫星定位单元，用于获取定位信息，并发送至所述主控单元；/n与所述主控单元连接的RFID识别模块；/n与所述主控单元连接的LCD显示器。/n

【技术特征摘要】
1.一种ETC车载终端，安装在车辆内部，其特征在于，所述ETC车载终端包括：
主控单元；
与所述主控单元连接的NB-IoT通信单元，用于与运营商基站建立无线通信数据链路；
与所述主控单元连接的第三耦合天线，用于与路侧单元进行通信，并将接收到的RSU信号发送至所述主控单元；
与所述主控单元连接的卫星定位单元，用于获取定位信息，并发送至所述主控单元；
与所述主控单元连接的RFID识别模块；
与所述主控单元连接的LCD显示器。


2.根据权利要求1所述的ETC车载终端，其特征在于：
所述主控单元包括SOC集成电路芯片。


3.根据权利要求1所述的ETC车载终端，其特征在于：
所述主控单元包括微处理芯片、5.8Ghz射频识别芯片、RFID读写芯片，所述微处理芯片分别与所述5.8Ghz射频识别芯片、RFID读写芯片连接，所述5.8Ghz射频识别芯片与所述第三耦合天线连接，所述RFID读写芯片与所述RFID识别模块连接。


4.根据权利要求2或3所述的ETC车载终端，其特征在于：
所述NB-IoT通信单元包括NB-IoT无线通信电路、无线通信身份SIM卡、第二耦合天线，所述NB-IoT无线通信电路分别与所述第二耦合天线、所述无线通信身份SIM卡连接。


5.根据权利要求2或3所述的ETC车载终端，其特征在于：
所述卫星定位单元包括GPS电路、第一耦合天线，所述GPS电路与所述第一耦合天线连接；
所述RFID识别模块包括第四耦合天线和RFID银行信用卡，所述第四耦合天线与所述RFID银行信用卡耦合连接。


6.根据权利要求2或3所述的ETC车载终端，其特征在于：
所述车载终端还包括太阳能储能电路、安全存储单元、蓝牙通信单元，所述太阳能储能电路与所述主控单元连接，所述蓝牙通信单元与所述主控单元连接；
所述安全存储单元与所述主控单元连接，用于对车载终端传输的数据进行加密，并存储相应的车辆信息以及用户的ETC账户的信息。


7.一种ETC车载终端管理系统，其特征在于，包括：
ETC车载终端、停车管理信息系统、互联网单元、无线移动通信基站，所述停车管理信息系统连接至所述互联网单元和所述无线移动通信基站，并通过NB-IoT无线通信与所述ETC车载终端进行通信，其中，所述停车管理信息系统包括安...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建国，林炜杰，
申请(专利权)人：珠海宝银智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44