一种复合型沥青路面及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种复合型沥青路面，包括基础层、集料层和加强层，基础层铺设在路面基层上，集料层铺设在基础层上，加强层部分浸入集料层中并在集料层表面至少堆叠5mm厚度，集料层为砾石与沥青的混合物，加强层为沥青、橡胶乳液和阻燃复合剂的混合物，还公开了一种复合型沥青路面的施工方法为①基础层的摊铺；②集料层的摊铺；③加强层的摊铺；④反复压实；本路面的密实程度更高、抗磨损性能更强，并且采用本施工方法工作效率显著提高，能够克服因天气原因造成的混合料冷却定型而干扰施工的情况，使原材料废弃率降低。

A composite asphalt pavement and its construction method

【技术实现步骤摘要】
一种复合型沥青路面及其施工方法
本专利技术属于道路施工
，具体涉及一种复合型沥青路面及其施工方法。
技术介绍
公路建设的快速发展极大地改善了人们的出行条件，对国民经济快速发展起到了巨大推动作用，尤其是沥青路面直接为人们提供了舒适便捷安全可靠的服务，沥青路面是指在矿质材料中掺入沥青材料辅助的各种类型的路面，使路面平整少尘、不透水、经久耐用等性能。沥青在长时间的高温暴晒环境下，状态宜发生变化，如果采用复合路面势必会增加公路施工的时间，众所周知沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质较好，故对制备工艺和原材料的要求也比较高，大多采用集中厂拌法，并经重型机械压实后才能成型，但是施工环境对热拌法具有一定的影响，天气较冷时，如果没有及时进行摊铺压实，沥青混合料会冷却定型，造成原材料和能源的浪费。
技术实现思路
本专利技术目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种复合型沥青路面及其施工方法的技术方案，本路面的密实程度更高、抗磨损性能更强，并且采用本施工方法工作效率显著提高，能够克服因天气原因造成的混合料冷却定型而干扰施工的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合型沥青路面，其特征在于：包括基础层、集料层和加强层，所述基础层铺设在路面基层上，所述集料层铺设在所述基础层上，所述加强层部分浸入所述集料层中并在所述集料层表面至少堆叠5mm厚度，所述集料层为砾石与沥青的混合物，所述加强层为沥青、橡胶乳液和阻燃复合剂的混合物。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合型沥青路面，其特征在于：包括基础层、集料层和加强层，所述基础层铺设在路面基层上，所述集料层铺设在所述基础层上，所述加强层部分浸入所述集料层中并在所述集料层表面至少堆叠5mm厚度，所述集料层为砾石与沥青的混合物，所述加强层为沥青、橡胶乳液和阻燃复合剂的混合物。


2.根据权利要求1所述的一种复合型沥青路面，其特征在于：所述基础层包括基层和封层，所述封层包括透油层和油毡层，所述透油层浸入路面基层3-8mm，所述油毡层铺设在所述透油层的上表面，所述基层铺设在所述油毡层的上方。


3.根据权利要求2所述的一种复合型沥青路面，其特征在于：所述基层包括粗集料、细集料和填料，所述粗集料铺设在下层，所述粗集料的厚度为3-5cm，所述细集料铺设在所述粗集料的上层，所述细集料的高度为3-5cm，所述填料填充在所述粗集料和所述细集料之间的缝隙中。


4.根据权利要求1所述的一种复合型沥青路面，其特征在于：所述加强层在温度高于45℃时呈液体。


5.根据权利要求1所述的一种复合型沥青路面，其特征在于：所述加强层中各组分的质量份为：沥青70-90份、固含量75-80%的橡胶乳液30-60份、阻燃复合剂8-10份。


6.根据权利要求5所述的一种复合型沥青路面，其特征在于：所述阻燃复合剂中各组分的质量份为：粒径50-60nm的氢氧化镁粉末20-30份、硅烷偶联剂1-3份、粒径300-400nm伊利石粉末30-40份。


7.采用如权利要求1所述的一种复合型沥青路面的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
①基础层的摊铺；
②集料层的摊铺：
A、首先使用前预热多功能摊铺机至少十分钟，确保熨平板至少加热至130℃；
B、驾驶员转动旋转台使驾驶平台的行进方向朝向熨平板一侧，并将驾驶座椅固定；
C、再将沥青与砾石的混合物卸至现场；
D、施工现场采用两台多功能摊铺机一同工作，分别驾驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏飞，金完成，胡诚，石志刚，周奇，彭藩国，琚云峰，刘文华，
申请(专利权)人：浙江泛海交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33