一种方便升降的铝合金自行车车架制造技术

本发明专利技术提供一种方便升降的铝合金自行车车架，包括连接杆、卡块、卡槽、支撑筒、短管、凸环、螺纹杆以及凹条，所述连接杆安装在支撑管内部，所述连接杆环形侧面左端固定卡块，所述卡块卡接在卡槽内部，所述卡槽加工在支撑管环形侧面左端，所述凹条加工在卡槽前侧的支撑管内部环形侧面前端，所述支撑筒固定在连接杆上端，所述短管环形侧面固定凸环，且短管上端与座垫下端相连接，所述凸环安装在支撑筒内部，所述支撑筒环形侧面左端加工螺纹孔，所述螺纹杆通过螺纹啮合在螺纹孔内部，该设计调节操作方便，且调节省力，本发明专利技术结构简单，便于操作，调节省力，稳定性佳。

An aluminum alloy bicycle frame for easy lifting

【技术实现步骤摘要】
一种方便升降的铝合金自行车车架
本专利技术是一种方便升降的铝合金自行车车架，属于自行车车架

技术介绍
车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性，现有技术中，自行车车架的升降调节不方便，调节操作费时费力，且调节稳定性不佳，所以需要一种方便升降的铝合金自行车车架以解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种方便升降的铝合金自行车车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术结构简单，便于操作，调节省力，稳定性佳。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种方便升降的铝合金自行车车架，包括车架体、支撑管、调节组件以及座垫，所述支撑管设置在车架体中部位置，所述调节组件安装在支撑管上端，所述座垫固定在调节组件上端，所述调节组件包括连接杆、卡块、卡槽、支撑筒、短管、凸环、螺纹杆以及凹条，所述连接杆安装在支撑管内部，所述连接杆环形侧面左端固定卡块，所述卡块卡接在卡槽内部，所述卡槽加工在支撑管环形侧面左端，所述凹条加工在卡槽前侧的支撑管内部环形侧面前端，所述支撑筒固定在连接杆上端，所述短管环形侧面固定凸环，且短管上端与座垫下端相连接，所述凸环安装在支撑筒内部，所述支撑筒环形侧面左端加工螺纹孔，所述螺纹杆通过螺纹啮合在螺纹孔内部。进一步地，所述螺纹杆左端固定有圆套，且圆套环形侧面固定防滑胶套。进一步地，所述卡块设有两个以上，两个以上所述卡块等距固定在连接杆环形侧面左端。进一步地，所述卡槽设有两个以上，两个以上所述卡槽等距排布在支撑管内部环形侧面左端。进一步地，所述卡块后端呈弧形结构，所述凹条宽度尺寸为卡块宽度尺寸的1.2倍。进一步地，所述支撑筒横截面呈凹字形。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种方便升降的铝合金自行车车架，因本专利技术添加了连接杆、卡块、卡槽、支撑筒、短管、凸环、螺纹杆以及凹条，在使用过程中，通过转动螺纹杆使支撑筒与凸环分离，然后使用人员转动支撑筒，使支撑筒带动连接杆转动，从而带动卡块与卡槽分离和啮合，从而实现座垫的高度调节，该设计调节操作方便，且调节省力，调节后稳定性佳，解决了现有技术中自行车车架的升降调节不方便，调节操作费时费力，且调节稳定性不佳的问题，本专利技术结构简单，便于操作，调节省力，稳定性佳。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种方便升降的铝合金自行车车架的结构示意图；图2为本专利技术一种方便升降的铝合金自行车车架中支撑管的剖面结构示意图；图3为本专利技术一种方便升降的铝合金自行车车架中连接杆的剖面结构示意图；图中：1-车架体、2-支撑管、3-连接杆、4-卡块、5-卡槽、6-支撑筒、7-短管、8-座垫、9-凸环、10-螺纹杆、11-凹条。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图3，本专利技术提供一种技术方案：一种方便升降的铝合金自行车车架，包括车架体1、支撑管2、调节组件以及座垫8，支撑管2设置在车架体1中部位置，调节组件安装在支撑管2上端，座垫8固定在调节组件上端，调节组件包括连接杆3、卡块4、卡槽5、支撑筒6、短管7、凸环9、螺纹杆10以及凹条11，连接杆3安装在支撑管2内部，连接杆3环形侧面左端固定卡块4，卡块4卡接在卡槽5内部，卡槽5加工在支撑管2环形侧面左端，凹条11加工在卡槽5前侧的支撑管2内部环形侧面前端，支撑筒6固定在连接杆3上端，短管7环形侧面固定凸环9，且短管7上端与座垫8下端相连接凸环9安装在支撑筒6内部，支撑筒6环形侧面左端加工螺纹孔，螺纹杆10通过螺纹啮合在螺纹孔内部，在使用过程中，使用人员进行调节时，工作人员转动螺纹杆10，使螺纹杆10在螺纹孔内部旋转，从而使螺纹杆10与凸环9分离，然后使用人员逆时针转动支撑筒6，支撑筒6转动带动连接杆3转动，连接杆3转动带动卡块4转动，从而使卡块4从卡槽5内部旋转至凹条11内部，使用人员上下移动连接杆3，使连接杆3在支撑筒6内部移动，同时带动卡块4在凹条11内部移动，移动至所需高度后，工作人员停止移动支撑筒6，此时旋转反向旋转支撑筒6，从而带动卡块4重新旋转至相应卡槽5内部，然后反向旋转螺纹杆10，使螺纹杆10与凸环9紧密贴合，实现定位，该设计便于本装置的升降调节，调节操作方便，省力。螺纹杆10左端固定有圆套，且圆套环形侧面固定防滑胶套，便于转动螺纹杆10。卡块4设有两个以上，两个以上卡块4等距固定在连接杆3环形侧面左端，便于实现调节连接杆3的高度。卡槽5设有两个以上，两个以上卡槽5等距排布在支撑管2内部环形侧面左端，提高了卡块4卡接的稳定性。卡块4后端呈弧形结构，凹条11宽度尺寸为卡块4宽度尺寸的1.2倍，便于卡块4在凹条11内部移动。支撑筒6横截面呈凹字形，提高了支撑筒6与短管7连接的稳定性。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便升降的铝合金自行车车架，包括车架体（1）、支撑管（2）、调节组件以及座垫（8），其特征在于：所述支撑管（2）设置在车架体（1）中部位置，所述调节组件安装在支撑管（2）上端，所述座垫（8）固定在调节组件上端，所述调节组件包括连接杆（3）、卡块（4）、卡槽（5）、支撑筒（6）、短管（7）、凸环（9）、螺纹杆（10）以及凹条（11），所述连接杆（3）安装在支撑管（2）内部，所述连接杆（3）环形侧面左端固定卡块（4），所述卡块（4）卡接在卡槽（5）内部，所述卡槽（5）加工在支撑管（2）环形侧面左端，所述凹条（11）加工在卡槽（5）前侧的支撑管（2）内部环形侧面前端，所述支撑筒（6）固定在连接杆（3）上端，所述短管（7）环形侧面固定凸环（9），且短管（7）上端与座垫（8）下端相连接，所述凸环（9）安装在支撑筒（6）内部，所述支撑筒（6）环形侧面左端加工螺纹孔，所述螺纹杆（10）通过螺纹啮合在螺纹孔内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便升降的铝合金自行车车架，包括车架体（1）、支撑管（2）、调节组件以及座垫（8），其特征在于：所述支撑管（2）设置在车架体（1）中部位置，所述调节组件安装在支撑管（2）上端，所述座垫（8）固定在调节组件上端，所述调节组件包括连接杆（3）、卡块（4）、卡槽（5）、支撑筒（6）、短管（7）、凸环（9）、螺纹杆（10）以及凹条（11），所述连接杆（3）安装在支撑管（2）内部，所述连接杆（3）环形侧面左端固定卡块（4），所述卡块（4）卡接在卡槽（5）内部，所述卡槽（5）加工在支撑管（2）环形侧面左端，所述凹条（11）加工在卡槽（5）前侧的支撑管（2）内部环形侧面前端，所述支撑筒（6）固定在连接杆（3）上端，所述短管（7）环形侧面固定凸环（9），且短管（7）上端与座垫（8）下端相连接，所述凸环（9）安装在支撑筒（6）内部，所述支撑筒（6）环形侧面左端加工螺纹孔，所述螺纹杆（10）通过螺纹啮合在螺纹孔内部。...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：扬州市品冠体育用品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32