【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料组合物中的天然气凝析油
本专利技术涉及包含天然气凝析油的燃料组合物，例如船用燃料油、船用瓦斯油和喷气燃料，以及形成这样的燃料组合物的方法。
技术介绍
船用燃料油，有时称为船舶燃料，传统上为重油馏分提供了用途，否则重油馏分转换成有益的用途很难和/或价格昂贵。部分是由于对国际水域中的硫含量限度相对较高，因此可以将减压渣油馏分以及其它轻度加工(或甚至未加工)的馏分掺入传统燃料油中。最近，许多国家已经采用了对海洋船舶硫排放的当地规格。这可能会导致一些船舶携带两种类型的燃料油，其中一种类型适用于国际水域，而第二种类型可以在满足更严格的当地法规时使用。随着多种当地和国际规格持续变得更为严格，开发用于生产低硫燃料油和/或船用瓦斯油的其它方法将变得越来越重要。美国专利2,425,506、2,916,446和3,529,944提供了吸附性粘土结构用于在生产喷气燃料期间加工石油馏分的早期实例。所述专利描述了使石油馏分接触吸附性粘土结构，作为从潜在的喷气燃料馏分中去除污染物的第二(或后续)加工步骤。合适的吸附性材料的实例可以包...
【技术保护点】
1.一种残余燃料或燃料掺合产物，其包含5体积％至60体积％(或者5体积％至50体积％)的天然气凝析油馏出油馏分和40体积％或更多(或者50体积％或更多)的(任选加氢操作的)渣油沸程馏分，所述残余燃料或燃料掺合产物在15℃时的密度为960kg/m
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170922 US 62/561,737;20170922 US 62/561,752;20171.一种残余燃料或燃料掺合产物，其包含5体积％至60体积％(或者5体积％至50体积％)的天然气凝析油馏出油馏分和40体积％或更多(或者50体积％或更多)的(任选加氢操作的)渣油沸程馏分，所述残余燃料或燃料掺合产物在15℃时的密度为960kg/m3或更低、硫含量为30,000wppm或更低、倾点为0℃或更低、以及CCAI为825或更低(或者800或更低)，所述天然气凝析油馏出油馏分在15℃时的密度为835kg/m3或更低(或者825kg/m3或更低、或者805kg/m3或更低)。
2.一种用于形成残余燃料或燃料掺合产物的方法，所述方法包括将5体积％至60体积％(或者5体积％至50体积％)的天然气凝析油馏出油馏分与40体积％或更多(或者50体积％或更多)的(任选加氢操作的)渣油沸程馏分掺合，所述残余燃料或燃料掺合产物在15℃时的密度为960kg/m3或更低、硫含量为30,000wppm或更低、倾点为0℃或更低、以及CCAI为825或更低(或者800或更低)，所述天然气凝析油馏出油馏分在15℃时的密度为835kg/m3或更低(或者825kg/m3或更低、或者805kg/m3或更低)。
3.根据权利要求1所述的残余燃料或燃料掺合产物或者根据权利要求2所述的方法，其中所述残余燃料或燃料掺合产物的倾点为-5℃或更低、或者-10℃或更低、或者-15℃或更低；或者其中所述残余燃料或燃料掺合产物在15℃时的密度为900kg/m3或更低、或者875kg/m3或更低、或者860kg/m3或更低；或其组合。
4.根据上述权利要求中的任一项所述的残余燃料或燃料掺合产物或者方法，其中所述残余燃料或燃料掺合产物包含5体积％至15体积％的天然气凝析油馏出油馏分。
5.根据上述权利要求中的任一项所述的残余燃料或燃料掺合产物或者方法，a)其中所述天然气凝析油馏出油馏分包含未加氢操作的馏分、未裂化的馏分或其组合物；b)其中所述天然气凝析油馏出油馏分的硫含量为1000wppm或更低、或者700wppm或更低、或者500wppm或更低；或c)a)和b)的组合。
6.一种残余燃料或燃料掺合产物，其包含5体积％至95体积％(或者15体积％至85体积％)的天然气凝析油渣油馏分和5体积％或更多的(任选加氢操作的)馏出油馏分、(任选加氢操作的)渣油沸程馏分、裂化的馏出油馏分或它们的组合物，所述残余燃料或燃料掺合产物在15℃时的密度为920kg/m3或更低、硫含量为10,000wppm或更低、倾点为24℃或更低(或者0℃或更低、或者-5℃或更低、或者-10℃或更低)、以及CCAI为825或更低(或者800或更低)，所述天然气凝析油渣油馏分在15℃时的密度为925kg/m3或更低(或者875kg/m3或更低)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯科特·K·贝尔克豪斯，谢丽尔·B·鲁宾皮特尔，肯尼斯·C·H·卡尔，艾林·R·福如奇，
申请(专利权)人：埃克森美孚研究工程公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。