车载网络中的设备标识方法技术

本发明专利技术属于车载信息网络技术领域，具体涉及一种车载网络中的设备标识方法。该方法分为设备发现过程、名称分配过程以及网络建立过程。该方案可用于对等式交换或总线网络。本发明专利技术的有益效果是，可以不依赖于设备的物理参数即可建立车载网络中所有通信节点的标识，为应用软件部署、通信端到端连接建立、故障恢复及系统重构等车载信息系统的重要功能提供支持。

Equipment identification method in vehicle network

【技术实现步骤摘要】
车载网络中的设备标识方法
本专利技术属于车载信息网络
，具体涉及一种车载网络中的设备标识方法。
技术介绍
目前，车载网络主要分为两类，一种是总线式网络如CAN、FlexRay等，另一种是交换式网络如以太网、FC光纤通道等。现有总线式网络采用广播式的通信方式，一方发送全体节点都可接收，因此一般通过帧ID来区分；点对点网络由于依赖交换、路由等技术则需要明确端到端的网络地址。例如，采用以太网交换时，需要使用数据链路层的物理地址完成交换或使用网络层的IP地址完成路由，在车辆网络中，各节点的物理地址在设备内部固化，IP地址则需要在设计时预先指定，即将IP地址绑定到具备某特定功能的网络节点中去，这样通过网段或具体的地址就可以明确设备所属的分系统或功能；在航电、船电或某些车载网络中采用FC网络时，通过交换机端口ID与FC网络地址绑定，并进一步规范网络设备必须接入到对应的交换机端口中，就能够解决网络中的设备标识问题。随着计算处理综合化，设备模块化、通用化的技术演进，在车辆电子领域出现了车载综合处理计算机的设计，该计算机采用多处理板卡汇集的方式整合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载网络中的设备标识方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：/n步骤S1：设备发现过程；/n车载设备接入车载网络后，由车载网络向车载设备分配网络地址，各个车载设备向车载网络发送自身的设备名称，该设备名称的信息被车载网络收集；/n步骤S2：名称分配过程；/n车载网络收到各个车载设备的设备名称后，为每个车载设备分配整车唯一的标识，同时建立标识与车载设备的网络地址的一一映射关系；/n步骤S3：网络建立过程；/n车载网络将步骤S2中得到的标识与车载设备的网络地址的映射关系发送给车载网络中的各个车载设备；/n若有新的车载设备加入到车载网络中，则车载网络与该车载设备重复步骤S1-步骤S3。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载网络中的设备标识方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
步骤S1：设备发现过程；
车载设备接入车载网络后，由车载网络向车载设备分配网络地址，各个车载设备向车载网络发送自身的设备名称，该设备名称的信息被车载网络收集；
步骤S2：名称分配过程；
车载网络收到各个车载设备的设备名称后，为每个车载设备分配整车唯一的标识，同时建立标识与车载设备的网络地址的一一映射关系；
步骤S3：网络建立过程；
车载网络将步骤S2中得到的标识与车载设备的网络地址的映射关系发送给车载网络中的各个车载设备；
若有新的车载设备加入到车载网络中，则车载网络与该车载设备重复步骤S1-步骤S3。


2.如权利要求1所述的车载网络中的设备标识方法，其特征在于，所述步骤S1的设备发现过程中，车载网络分配网络地址时，由车载网络的网关，网络管理器或具有网络管理能力的设备来执行，车载网络所分配的网络地址为IP地址、FC网络地址或其它可以通过协议分配的地址。


3.如权利要求1所述的车载网络中的设备标识方法，其特征在于，所述步骤S1中，车载设备以字符串、数字、或混合编码的形式发送自身的设备名称，其代表一种设备或具有相似功能的一类设备。


4.如权利要求1所述的车载网络中的设备标识方法，其特征在于，所述步骤S1中，该发送的设备名称的信息中还包括源地址信息。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芍，冯亮，张领辉，李耀伟，渠龙波，安卫正，高明，庞凤颖，许浩达，陈京天，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11