一种双侧开门车载冰箱制造技术

本实用新型专利技术涉及车载冰箱技术领域，具体为一种双侧开门车载冰箱，包括箱体和箱盖，所述箱体两长边侧与所述箱盖的对应侧均通过开合机构连接；所述开合机构包括转动件，包括一体成型的第一转动轴体、第二转动轴体、卡钩和限位圈体，所述第二转动轴体开有贯穿所述第二转动轴体轴向一端的方形槽口，所述卡钩与所述第一转动轴体外周侧相切连接且设置方向与所述方形槽口的设置方向相同。本申请的车载冰箱的开合机构，其座体与箱盖一体成型，一方面便于生产制造及安装，另一方面降低了开合机构的误差，使得箱盖开合更加顺畅，使用体验感更好，且降低了开合机构的损耗，延长了车载冰箱的使用寿命。

A double side door refrigerator

【技术实现步骤摘要】
一种双侧开门车载冰箱
本技术涉及车载冰箱
，具体为一种双侧开门车载冰箱。
技术介绍
车载冰箱是新一代的冷藏器具，方便外出使用。现有的车载冰箱其箱盖普遍设置在冰箱箱体的顶部，以方便存取物品；其开箱盖方式一般都采用单侧开门的方式，即从冰箱箱体的一侧打开箱盖锁扣，然后依靠箱盖另一侧的铰链来实现箱盖的翻转，从而打开冰箱。但因车上空间的限制，车载冰箱这种单侧开门的结构不利于车载冰箱的便捷使用。因此，申请号为CN201420363147.2的专利公开了一种车载冰箱双侧开门结构，包括与转动轴端部连接的轴套，箱体门盖的四个角上需要开设四个缺口槽，用于安装所述轴套，该设置结构存在以下缺陷：轴套因其生产过程中不可避免的尺寸误差，导致与箱体门盖的缺口槽以及另一轴套并不十分匹配，从而导致箱体门盖开合并不十分顺畅，进一步影响了箱体门盖的使用寿命；箱体门盖长期使用后，轴套与箱体门盖可能会发生松动，从而影响箱体门盖的使用效果，使得用户的体验感差；生产过程中需要分别制造缺口槽和轴套，安装过程中需要将轴套与缺口槽一一对应连接，使得生产和安装过程较为复杂。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双侧开门车载冰箱，其特征在于：包括箱体（1）和箱盖（2），所述箱体（1）两长边侧与所述箱盖（2）的对应侧均通过开合机构连接；所述开合机构包括/n转动件，包括一体成型的第一转动轴体（31）、第二转动轴体（32）、卡钩（33）和限位圈体（34）；/n座体，与所述箱盖（2）一体成型，包括容置所述第一转动轴体（31）、卡钩（33）和限位圈体（34）的座体腔，与所述座体腔拆卸式连接的封板（41），所述封板（41）开有与所述限位圈体（34）配合使用的限位孔（42），所述座体腔在设置所述封板（41）的相对侧开有供所述第二转动轴体（32）穿过的安装孔、内壁设有与所述卡钩（33）配合使用的限位块（43）...

【技术特征摘要】
1.一种双侧开门车载冰箱，其特征在于：包括箱体（1）和箱盖（2），所述箱体（1）两长边侧与所述箱盖（2）的对应侧均通过开合机构连接；所述开合机构包括
转动件，包括一体成型的第一转动轴体（31）、第二转动轴体（32）、卡钩（33）和限位圈体（34）；
座体，与所述箱盖（2）一体成型，包括容置所述第一转动轴体（31）、卡钩（33）和限位圈体（34）的座体腔，与所述座体腔拆卸式连接的封板（41），所述封板（41）开有与所述限位圈体（34）配合使用的限位孔（42），所述座体腔在设置所述封板（41）的相对侧开有供所述第二转动轴体（32）穿过的安装孔、内壁设有与所述卡钩（33）配合使用的限位块（43）；
连接板（5），与所述箱体（1）连接，一侧设有限位轴（51）；
所述封板（41）设有允许所述限位轴（51）移出的开口（44），所述座体设有与所述座体腔连通、允许所述限位轴（51）移出的腔口（45），所述开口（44）与所述腔口（45）配合设置。


2.根据权利要求1所述的一种双侧开门车载冰箱，其特征在于：所述第二转动轴体（32）开有贯穿所述第二转动轴体（32）轴向一端的方形槽口，所述卡钩（33）与所述第一转动轴体（31）外周侧相切连接且设置方向与所述方形槽口的设置方向相同，所述限位圈体（34）的外周直径小于所述第一转动轴体（31）的外周直径。


3.根据权利要求1所述的一种双侧开门车载冰箱，其特征在于：所述限位圈体（34）在其自由端开有延伸至所述第一转动轴体（31）内部的指握孔（35）。


4.根据权利要求2所述的一种双侧开门车载冰箱，其特征在于：所述开合机构还包括
扭簧（61），与所述第二转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晨翔，李顺，
申请(专利权)人：浙江云格电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33