【技术实现步骤摘要】
一种用于消除汽轮机翻板式中压主汽阀轴端漏汽的装置
本技术属于汽轮机
，特别涉及一种用于消除汽轮机中压主汽阀轴端漏汽的装置。
技术介绍
中压主汽阀的作用是作为中压调节汽阀的备用保险设备，机组正常运行时，阀门全开，当机组超速时，首先调节汽阀先动作关小，汽轮机速度继续上升时，关闭中压主汽阀，切断中压缸进汽，防止汽轮机转速超速；阀门由关闭至全开油动机行程178mm，全开时汽阀转轴端部与阀端盖上凸台密封面必须贴紧，减小蒸汽从此处泄漏。汽阀关闭时，油动机油缸内控制油泄压，由压缩弹簧产生的关闭力作用在油动机连杆上，活塞向下移动带动阀连接杆等向下移动，阀芯落下，关闭阀门。为了减小中压主汽阀开关阀门时的力矩，阀门外部安装了油控跳闸阀，中压主汽阀油动机压力油经过φ0.8mm的节流孔至油控跳闸阀活塞上部，油控跳闸阀活塞下部与有压回油管道相连，当机组挂闸时，压力油进入中压主汽阀油动机下油室，将阀芯开启，同时，压力油进入油控跳闸阀活塞上部，使活塞克服弹簧力向下移动，关闭油控跳闸阀，使中压主汽阀端蒸汽不能排走，从而对汽阀转轴产生一个轴向推...
【技术保护点】
1.一种用于消除汽轮机翻板式中压主汽阀轴端漏汽的装置，其特征在于：包括液压油缸和有压回油管道，所述液压油缸上设有可沿着阀轴的中心轴线做往复直线移动的活塞杆，所述活塞杆伸进阀壳内的端部与阀轴连接，进油管上连通有旁通油管，旁通油管具有一个进油口和两个出油口，旁通油管的一个出油口经出油管一进入液压油缸的有杆端，旁通油管的另一个出油口连接至电磁阀一的进油口，电磁阀一的出油口连接有出油管二，所述有压回油管道上连接有单向阀一，出油管二的出油口与单向阀一的进油口连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于消除汽轮机翻板式中压主汽阀轴端漏汽的装置，其特征在于：包括液压油缸和有压回油管道，所述液压油缸上设有可沿着阀轴的中心轴线做往复直线移动的活塞杆，所述活塞杆伸进阀壳内的端部与阀轴连接，进油管上连通有旁通油管，旁通油管具有一个进油口和两个出油口，旁通油管的一个出油口经出油管一进入液压油缸的有杆端，旁通油管的另一个出油口连接至电磁阀一的进油口，电磁阀一的出油口连接有出油管二，所述有压回油管道上连接有单向阀一，出油管二的出油口与单向阀一的进油口连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于消除汽轮机翻板式中压主汽阀轴端漏汽的装置，其特征在于：所述进油管上连接有三通管一，三通管一的进油口与进油管的出油口连通，三通管一的一个出油口连接有控制油管，...
【专利技术属性】
技术研发人员：季建宇，朱燕斌，童熙，
申请(专利权)人：江苏华电扬州发电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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