伸缩门用走轮结构制造技术

本实用新型专利技术涉及伸缩门用走轮结构，其包括传动系统部、门体、伸缩部以及设置在门体上的走轮，门体通过伸缩部与传动系统部或者门体连接；还包括门体底梁以及轮轴，门体底梁与门体固定连接；轮轴的顶端设置有顶平面，轮轴的两端均为轮轴体，门体底梁设置有贯穿的轮轴腔；轮轴穿过轮轴腔，顶平面与轮轴腔的顶壁贴合，轮轴体分别从门体底梁的两端外露；轮轴体穿过走轮。本实用新型专利技术轮轴不易随意转动、弯曲、可以保证走轮不易松弛随意转动；轮轴与门体的组装比较方便，有利于降低成本；以可以防止走轮沿走轮的轴心向内移动、抵持门体而造成走轮滚动不畅。

Walking wheel structure for expansion door

【技术实现步骤摘要】
伸缩门用走轮结构
本技术涉及伸缩门用走轮结构。
技术介绍
目前，传统的伸缩门用走轮结构，走轮套在轮轴体一端，轮轴体的另一端插入长方体形的包胶件，包胶件分别嵌入门体底梁的两端，门体底梁与门体固定连接从而使走轮设置在门体上。在使用时，门体的重量由走轮承受，使用传统的塑料件与铁制轮轴组合件发生轻微地弹性形变、导致塑料件松弛或者爆裂走轮倾斜【即走轮的轴心非水平、走轮的顶端相对走轮的底端靠近门体底梁】，随着使用伸缩门使用时间的增加，走轮倾斜会逐渐加剧，严重时会导致无法滚动，伸缩门损坏。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供伸缩门用走轮结构，轮轴不容易老化、生锈、可以保证走轮的使用寿命。本技术采取的详细技术方案为：伸缩门用走轮结构，其包括传动系统部、门体、伸缩部以及设置在门体上的走轮，门体通过伸缩部与传动系统部或者门体连接；还包括门体底梁以及轮轴，门体底梁与门体固定连接；轮轴的顶端设置有顶平面，轮轴的两端均为轮轴体，门体底梁设置有贯穿的轮轴腔；轮轴穿过轮轴腔，顶平面与轮轴腔的顶壁贴合，轮轴体分别从门体底梁的两端外露；轮轴体穿过走轮。进一步地，门体底梁的底壁固定设置有至少一个限位筋条，限位筋条的顶端抵持轮轴。可以进一步地使轮轴不易随意转动、弯曲、可以保证走轮不易松弛随意转动；另外，若遇到下雨，雨水进入到定位筋条内后在自重的作用下汇集在轮轴腔的底部，可以防止轮轴长时间与雨水接触而被腐蚀，可以提高轮轴的使用寿命。进一步地，限位筋条的顶端弯曲形成限位台；限位台为环扇形且与轮轴贴合。可以提高限位筋条的顶端与轮轴的接触面面积，进一步地使轮轴不易随意转动、弯曲；同时，将轮轴与门体底梁组装时，将轮轴插入轮轴腔即可，比较方便，轮轴抵持限位台可以使限位台发生轻微地弹性变形而提供弹力，可以保证限位台与轮轴紧密地贴合、轮轴不易随意转动、弯曲。进一步地，轮轴的两侧均设置有定位面；轮轴腔的侧壁固定设置有定位筋条，定位筋条分别抵持定位面。将轮轴插入轮轴腔时，定位筋条可以起到限位作用，比较方便。进一步地，还包括轴向锁紧螺丝；轮轴设置有螺丝孔；轴向锁紧螺丝穿过门体底梁旋入螺丝孔。可以防止轮轴沿走轮的轴心移动、导致走轮抵持门体而滚动不畅。进一步地，轮轴体的内端向外延伸形成走轮限位台，走轮限位台与走轮贴合。以防止走轮沿走轮的轴心向内移动、抵持门体而造成走轮滚动不畅。进一步地，还包括卡簧；轮轴体的两端均设置有卡簧槽；卡簧嵌入卡簧槽抵持走轮。以防止走轮沿走轮的轴心向外移动、从轮轴体上脱落。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：（1）轮轴不容易老化、生锈、弯曲、可以保证走轮不因为生锈导致内腔卡死，在维修过程中无法拆卸的问题；（2）轮轴与门体的底梁系统组装比较方便，且不需要制造模具成本，有利于降低成本；（3）以可以防止走轮沿走轮的轴心向内移动、抵持门体而造成走轮滚动不畅。附图说明图1是采用本技术的伸缩门用走轮结构的立体分解示意图。图2是本技术中的门体底梁4、轮轴5、走轮6、卡簧7以及轴向锁紧螺丝8的立体分解示意图。图3是本技术中的门体底梁4、轮轴5、走轮6、卡簧7以及轴向锁紧螺丝8的剖视示意图。图3中，剖面为垂直于走轮6的轴心的竖直平面。图4是本技术中的门体底梁4、轮轴5、走轮6、卡簧7以及轴向锁紧螺丝8的剖视示意图。图4中，剖面为穿过走轮6的轴心的竖直平面。传动系统部1；驱动轮11；门体2；伸缩部3；门体底梁4；轮轴腔41；限位筋条42；限位台43；定位筋条44；轮轴5；轮轴体51；走轮限位台52；定位面54；顶平面55；走轮6；走轮盖61；卡簧7；卡簧槽71；轴向锁紧螺丝8；螺丝孔81；轮罩9。具体实施方式下面将结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行说明。本技术的伸缩门用走轮结构，其包括传动系统部1、门体2、伸缩部3以及设置在门体2上的走轮6，门体2通过伸缩部3与传动系统部1或者门体2连接。通常，传动系统部1设置有驱动轮11，驱动轮11与设置在传动系统部1内的动力装置【附图未画出，动力装置通常为减速电机等】连接，使驱动轮11通电旋转，驱动轮11可带动传动系统部1移动、传动系统部1带动门体2移动、使伸缩部3展开、收缩。通常，传动系统部1的数量为一个，门体2为一个或者一个以上。伸缩部3通常为栏栅状，也可以为板状，也可以为栏栅状与板状的组合。本技术的伸缩门用走轮结构，还包括门体底梁4以及轮轴5，门体底梁4与门体2固定连接。通常，门体底梁4为铝合金型材制成，且通过螺丝钉等紧固件固定在门体2的底端。轮轴5的顶端设置有顶平面55，轮轴5的两端均为轮轴体51，门体底梁4设置有贯穿的轮轴腔41。轮轴5穿过轮轴腔41，顶平面55与轮轴腔41的顶壁贴合，轮轴体51分别从门体底梁4的两端外露；轮轴体51穿过走轮6，使走轮6分别与轮轴5铰接。轮轴体51通常为铝合金制成，以防止轮轴体51生锈。通常，轮轴体51的内端向外延伸形成走轮限位台52，走轮限位台52与走轮6贴合；以防止走轮6沿走轮6的轴心向内移动、抵持门体2而造成走轮6滚动不畅。通常，本技术的伸缩门用走轮结构，还包括卡簧7；轮轴体51的两端均设置有卡簧槽71；卡簧7嵌入卡簧槽71抵持走轮6；以防止走轮6沿走轮6的轴心向外移动、从轮轴体51上脱落。本技术的伸缩门用走轮结构的工作原理为：使用时，使驱动轮11通电旋转，驱动轮11带动传动系统部1移动，传动系统部1带动门体2、由走轮6支撑门体2移动。由于轮轴体51为一个整体、强度较高；并且，顶平面55与轮轴腔41的顶壁贴合，门体2的重量通过轮轴腔41的顶壁均匀地分散在轮轴5上，使轮轴5不易随意转动、弯曲、可以保证走轮6不易松弛随意转动。进一步地，门体底梁4的底壁固定设置有至少一个限位筋条42，限位筋条42的顶端抵持轮轴5。可以进一步地使轮轴5不易随意转动、弯曲、可以保证走轮6不易松弛随意转动；另外，若遇到下雨，雨水进入到定位筋条44内后在自重的作用下汇集在轮轴腔41的底部，可以防止轮轴5长时间与雨水接触而被腐蚀，可以提高轮轴5的使用寿命。进一步地，限位筋条42的顶端弯曲形成限位台43；限位台43为环扇形且与轮轴5贴合。可以提高限位筋条42的顶端与轮轴5的接触面面积，进一步地使轮轴5不易随意转动、弯曲；同时，将轮轴5与门体底梁4组装时，将轮轴5插入轮轴腔41即可，比较方便，轮轴5抵持限位台43可以使限位台43发生轻微地弹性变形而提供弹力，可以保证限位台43与轮轴5紧密地贴合、轮轴5不易随意转动、弯曲。进一步地，轮轴5的两侧均设置有定位面54；轮轴腔41的侧壁固定设置有定位筋条44，定位筋条44分别抵持定位面54。将轮轴5插入轮轴腔41时，定位筋条44可以起到限位作用，比较方便。进一步地，本技术的伸缩门用走轮结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.伸缩门用走轮结构，其包括传动系统部（1）、门体（2）、伸缩部（3）以及设置在门体（2）上的走轮（6），门体（2）通过伸缩部（3）与传动系统部（1）或者门体（2）连接；/n其特征在于：还包括门体底梁（4）以及轮轴（5），门体底梁（4）与门体（2）固定连接；轮轴（5）的顶端设置有顶平面（55），轮轴（5）的两端均为轮轴体（51），门体底梁（4）设置有贯穿的轮轴腔（41）；轮轴（5）穿过轮轴腔（41），顶平面（55）与轮轴腔（41）的顶壁贴合，轮轴体（51）分别从门体底梁（4）的两端外露；轮轴体（51）穿过走轮（6）。/n

【技术特征摘要】
1.伸缩门用走轮结构，其包括传动系统部（1）、门体（2）、伸缩部（3）以及设置在门体（2）上的走轮（6），门体（2）通过伸缩部（3）与传动系统部（1）或者门体（2）连接；
其特征在于：还包括门体底梁（4）以及轮轴（5），门体底梁（4）与门体（2）固定连接；轮轴（5）的顶端设置有顶平面（55），轮轴（5）的两端均为轮轴体（51），门体底梁（4）设置有贯穿的轮轴腔（41）；轮轴（5）穿过轮轴腔（41），顶平面（55）与轮轴腔（41）的顶壁贴合，轮轴体（51）分别从门体底梁（4）的两端外露；轮轴体（51）穿过走轮（6）。


2.如权利要求1所述伸缩门用走轮结构，其特征在于：门体底梁（4）的底壁固定设置有至少一个限位筋条（42），限位筋条（42）的顶端抵持轮轴（5）。


3.如权利要求1所述伸缩门用走轮结构，其特征在于：限位筋条（42）的顶端弯曲形成限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡学君，
申请(专利权)人：佛山市南海区鹰胜煌门业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44