【技术实现步骤摘要】
一种铁路建设用制式钢板网
本技术涉及铁路工程
，具体涉及一种铁路建设用制式钢板网。
技术介绍
铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。铁路工程一词已仅狭义地指：铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽，其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入“运输”专业，但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中。站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分。目前，铁路建设用制式钢板网，不便于进行组装，使用相对比较麻烦，同时更换也不够方便，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路建设用制式钢板网，用以解决上述
技术介绍
中提到的铁路建设用制式钢板网，不便于进行组装，使用...
【技术保护点】
1.一种铁路建设用制式钢板网，包括两组立柱(1)，其特征在于：两组所述立柱(1)的两侧外壁上均开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内壁上均固定有弹簧(3)，所述弹簧(3)的另一端均固定有柱形块(4)，所述柱形块(4)的外壁与第一凹槽(2)的内壁之间均安装有万向滚珠(5)，所述柱形块(4)的内部均开设有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)的外壁上均开设有第一圆形通孔(7)，所述第二凹槽(6)的内部均插接有柱形杆(8)，所述柱形杆(8)和立柱(1)的外壁上均贯穿有螺钉(9)，所述螺钉(9)的端部均贯穿第一圆形通孔(7)位于立柱(1)的外壁上螺接有螺帽(10)，所述柱形杆(8)...
【技术特征摘要】
1.一种铁路建设用制式钢板网，包括两组立柱(1)，其特征在于：两组所述立柱(1)的两侧外壁上均开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内壁上均固定有弹簧(3)，所述弹簧(3)的另一端均固定有柱形块(4)，所述柱形块(4)的外壁与第一凹槽(2)的内壁之间均安装有万向滚珠(5)，所述柱形块(4)的内部均开设有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)的外壁上均开设有第一圆形通孔(7)，所述第二凹槽(6)的内部均插接有柱形杆(8)，所述柱形杆(8)和立柱(1)的外壁上均贯穿有螺钉(9)，所述螺钉(9)的端部均贯穿第一圆形通孔(7)位于立柱(1)的外壁上螺接有螺帽(10)，所述柱形杆(8)的端部均固定有条形板(11)，所述条形板(11)之间焊接有钢板网(12)，两组所述立柱(1)的底部均焊接有方形板(13)，所述方形板(13)的顶面贯穿有地脚螺钉(14)。
2....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘腾福，
申请(专利权)人：福建郭坑铁路工务设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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