【技术实现步骤摘要】
一种原位可更换锚杆式锚栓
本技术涉及电气化铁路和城市轨道交通悬挂系统中的后锚固
，具体涉及一种原位可更换锚杆式锚栓。
技术介绍
在电气化铁路和城市轨道交通领域中，后锚固技术常常用于钢柱、混凝土柱、隧道吊柱、电缆支架等设备的安装固定。目前的锚固装置主要有两种，分为不可拆装式锚固装置和可拆装式锚固装置。其中，不可拆卸式锚固装置为一次性使用，在设备使用过程中锚杆出现锈蚀或者损坏，无法进行原位更换，需重新打孔安装，安装不便，维护成本高昂，影响美观。可拆装式锚固装置技术目前还不够成熟，存在一定缺陷，关键部位还未进行大量应用。与本技术最接近的现有技术“原位更换型胶粘模扩底锚杆”技术专利(申请号：201720436470.1)。存在以下缺陷：一是牙套采用圆管加工，在安装过程中容易出现膨胀不到位(弹性变形)或牙套随着紧固力矩增加而旋转的情况；二是锥母尾部采用数条凹槽结构，在安装时锥母向孔口移动，撑开膨胀套，同时锥母凹槽内镶嵌的锚固胶相对后移，失去防转功能，从而无法保证锚固装置的防松性能，存在极大的安全隐患。技术...
【技术保护点】
1.一种原位可更换锚杆式锚栓，具有锚杆(1)、锥型螺母(2)、膨胀套(3)，所述锚杆(1)两端分别设有螺纹段Ⅰ(1-1)、螺纹段Ⅱ(1-2)；所述膨胀套(3)、锥型螺母(2)套装在螺纹段Ⅱ(1-2)上，且膨胀套(3)位于锚杆(1)轴肩与锥型螺母(2)之间，所述锥型螺母(2)与螺纹段Ⅱ(1-2)螺纹连接；其特征在于：所述锥型螺母(2)外表面均布有轴向凸筋(2-1)，所述膨胀套(3)中下部轴向均布设有与所述轴向凸筋(2-1)数量匹配的卡槽(3-1)，且膨胀套(3)下端内表面为锥面(3-2)；所述膨胀套(3)上端设有U型收缩缝(3-3)；所述卡槽(3-1)卡入轴向凸筋(2-1)后...
【技术特征摘要】
1.一种原位可更换锚杆式锚栓，具有锚杆(1)、锥型螺母(2)、膨胀套(3)，所述锚杆(1)两端分别设有螺纹段Ⅰ(1-1)、螺纹段Ⅱ(1-2)；所述膨胀套(3)、锥型螺母(2)套装在螺纹段Ⅱ(1-2)上，且膨胀套(3)位于锚杆(1)轴肩与锥型螺母(2)之间，所述锥型螺母(2)与螺纹段Ⅱ(1-2)螺纹连接；其特征在于：所述锥型螺母(2)外表面均布有轴向凸筋(2-1)，所述膨胀套(3)中下部轴向均布设有与所述轴向凸筋(2-1)数量匹配的卡槽(3-1)，且膨胀套(3)下端内表面为锥面(3-2)；所述膨胀套(3)上端设有U型收缩缝(3-3)；所述卡槽(3-1)卡入轴向凸筋(2-1)后，所述锥面(3-2)与锥型螺母(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：林建，刘平原，李增勤，邓相龙，赵金凤，张宏武，邢甲第，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，中铁高铁电气装备股份有限公司，法施达大连实业集团有限公司，中铁电气工业有限公司，中铁宝鸡轨道电气设备检测有限公司，法施达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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