【技术实现步骤摘要】
一种汽车同步器测试装置
本专利技术涉及汽车同步器
，具体涉及一种汽车同步器测试装置。
技术介绍
在汽车的传动系统中，若采用机械式手动变速器，一般都配有同步器，其主要功能是：使接合套与待接合齿圈两者之间能迅速同步，阻止在同步之前齿轮进行啮合，防止产生接合齿圈之间的冲击，缩短换档时间，迅速完成换档操作，并延长齿轮寿命。同步器的性能指标直接影响变速器的效能表现，从而影响车辆的操控性，所以要在安装前对其技术性能和寿命进行一系列相关测试。因此，亟需本领域技术人员研究出一种汽车同步器测试装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足，提供了一种汽车同步器测试装置。为了达到上述专利技术目的，本专利技术提供的技术方案如下：一种汽车同步器测试装置，它包括交流伺服电机、减速机、第一离合器、交流变频电机、机械手液压泵站、皮带轮、位移传感器、液压缸、润滑油喷油口、编码器、组合式惯性飞轮、第二离合器、转速传感器、润滑油回油口、两分力传感器、齿轮锥、同步器、拨叉和工作仓，所述交流伺服电机一端设置有减速机，所述减速机与第一离合器传动连接，所述第一离合器与交流变频电机传动连接，所述交流变频电机一侧设置有机械手液压泵站，所述皮带轮分别与第一离合器以及第二离合器传动连接，所述第二离合器一端设置有组合式惯性飞轮，其另一端设置有编码器，所述编码器一端设置有转速传感器，所述转速传感器一端设置有工作仓，所述工作仓内设置有两分力传感器，所述两分力传感器一端设置有齿轮锥，所述齿轮锥一端设置有同步器，所述同...
【技术保护点】
1.一种汽车同步器测试装置，其特征在于：它包括交流伺服电机（1）、减速机（2）、第一离合器（3）、交流变频电机（4）、机械手液压泵站（5）、皮带轮（6）、位移传感器（7）、液压缸（8）、润滑油喷油口（9）、编码器（10）、组合式惯性飞轮（11）、第二离合器（12）、转速传感器（13）、润滑油回油口（14）、两分力传感器（15）、齿轮锥（16）、同步器（17）、拨叉（18）和工作仓（19），所述交流伺服电机（1）一端设置有减速机（2），所述减速机（2）与第一离合器（3）传动连接，所述第一离合器（3）与交流变频电机（4）传动连接，所述交流变频电机（4）一侧设置有机械手液压泵站（5），所述皮带轮（6）分别与第一离合器（3）以及第二离合器（12）传动连接，所述第二离合器（12）一端设置有组合式惯性飞轮（11），其另一端设置有编码器（10），所述编码器（10）一端设置有转速传感器（13），所述转速传感器（13）一端设置有工作仓（19），所述工作仓（19）内设置有两分力传感器（15），所述两分力传感器（15）一端设置有齿轮锥（16），所述齿轮锥（16）一端设置有同步器（17），所述同步器（17）通...
【技术特征摘要】
1.一种汽车同步器测试装置，其特征在于：它包括交流伺服电机（1）、减速机（2）、第一离合器（3）、交流变频电机（4）、机械手液压泵站（5）、皮带轮（6）、位移传感器（7）、液压缸（8）、润滑油喷油口（9）、编码器（10）、组合式惯性飞轮（11）、第二离合器（12）、转速传感器（13）、润滑油回油口（14）、两分力传感器（15）、齿轮锥（16）、同步器（17）、拨叉（18）和工作仓（19），所述交流伺服电机（1）一端设置有减速机（2），所述减速机（2）与第一离合器（3）传动连接，所述第一离合器（3）与交流变频电机（4）传动连接，所述交流变频电机（4）一侧设置有机械手液压泵站（5），所述皮带轮（6）分别与第一离合器（3）以及第二离合器（12）传动连接，所述第二离合器（12）一端设置有组合式惯性飞轮（11）...
【专利技术属性】
技术研发人员：圣明，
申请(专利权)人：泰州市宏科电气配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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