发光装置、车辆用灯具的发光装置系列以及车辆用灯具制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够消除自动驾驶显示用灯的设置场所这一问题的技术。发光装置(10)具备：第一发光部，其射出在450nm～485nm具有主波长的光；第二发光部，其射出在490nm～498nm具有主波长的光；第三发光部，其射出在610nm～640nm具有主波长的光；以及控制部(122)，其对从各发光部射出的光的亮度单独进行控制从而对来自各发光部的光的合成光的色度进行调整。

Luminescent device, luminescent device series of lamps for vehicles and lamps for vehicles

【技术实现步骤摘要】
发光装置、车辆用灯具的发光装置系列以及车辆用灯具
本专利技术涉及发光装置、车辆用灯具的发光装置系列以及车辆用灯具。
技术介绍
近年来，正在推进车辆的自动驾驶技术的开发。在专利文献1中，为了安全，提出了在自动驾驶中使灯点亮，从而向周围通知车辆处于自动驾驶中的方案。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2017-140929号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的问题以往，在车辆中已经安装有各种灯。因此，若进一步追加用于向周围通知处于自动驾驶中的灯(以下，称为“自动驾驶显示用灯”)，则会产生关于其设置场所的问题。本专利技术是鉴于上述问题完成的，其某一方式的示例性目的之一在于提供能够消除自动驾驶显示用灯的设置场所这一问题的技术。用于解决问题的手段为了解决上述问题，本专利技术的某一方式的发光装置具备：第一发光部，其射出在450nm～485nm具有主波长的光；第二发光部，其射出在490nm～498nm具有主波长的光；第三发光部，其射出在610nm～640nm具有主波长的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发光装置，其特征在于，具备：/n第一发光部，其射出在450nm～485nm具有主波长的光；/n第二发光部，其射出在490nm～498nm具有主波长的光；/n第三发光部，其射出在610nm～640nm具有主波长的光；以及/n点亮电路，其对从各发光部射出的光的亮度单独进行控制从而对来自各发光部的光的合成光的色度进行调整。/n

【技术特征摘要】
20181019 JP 2018-1977591.一种发光装置，其特征在于，具备：
第一发光部，其射出在450nm～485nm具有主波长的光；
第二发光部，其射出在490nm～498nm具有主波长的光；
第三发光部，其射出在610nm～640nm具有主波长的光；以及
点亮电路，其对从各发光部射出的光的亮度单独进行控制从而对来自各发光部的光的合成光的色度进行调整。


2.根据权利要求1所述的发光装置，其特征在于，
在搭载有本发光装置的车辆处于自动驾驶中的情况下，所述点亮电路对从各发光部射出的光的亮度进行控制，以使得所述合成光的主波长为490nm～498nm。


3.根据权利要求2所述的发光装置，其特征在于，
所述点亮电路仅向所述第二发光部供给驱动电压，以使得所述合成光的主波长为490nm～498nm。


4.根据权利要求1所述的发光装置，其特征在于，
各发光部是有机EL发光层，各发光部构成有机EL面板。


5.一种车辆用灯具的发光装置系列，其是包括第一发光装置和第二发光装置的车辆用灯具的发光装置系列，其特征在于，
所述第一发光装置以及所述第二发光装置具备包括多个有机发光层的有机EL面板、以及对从所述有机EL面板射出的光的色度进行调整的点亮电路，
所述第一发光装置以及所述第二发光装置共用所述有机EL面板。


6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊东徹，志藤雅也，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP