【技术实现步骤摘要】
一种抑制路灯灯头风致振动的装置
本专利技术涉及道路照明设备领域，具体涉及一种抑制路灯灯头风致振动的装置。
技术介绍
目前，在跨海等强风地区的路灯均面临风致振动的危害，考虑到路灯灯头存在寿命到达需要更换的问题，且市场上路灯灯头品种多样，具有减震装置的灯头和不具有减震效果的灯头大量共存，因此在更换不同种类的灯头后，路灯动力特性将会被改变，这将会加大路灯风致振动的可能性，而现有专利和研究大部分针对的是车辆行驶所导致的路灯振动，目前为止还没有一种针对强风所导致路灯振动的减震装置。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决上述问题而提供一种抑制路灯灯头风致振动的装置，可使路灯在风致作用下均不产生大的振动，不论路灯的灯头是否设有减震装置。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种抑制路灯灯头风致振动的装置，所述装置设于灯杆上，所述装置包括阻尼器和拉索，所述灯杆包括依次连接的第一灯杆和第二灯杆，所述第一灯杆设于地面上，所述第二灯杆的端部设有灯头，所述阻尼器设置在第一灯杆上，并通过拉索与第二灯杆的端部连...
【技术保护点】
1.一种抑制路灯灯头风致振动的装置，所述装置设于灯杆(1)上，其特征在于，所述装置包括阻尼器(2)和拉索(3)，所述灯杆(1)包括依次连接的第一灯杆(101)和第二灯杆(102)，所述第一灯杆(101)设于地面上，所述第二灯杆(102)的端部设有灯头(5)，所述阻尼器(2)设置在第一灯杆(101)上，并通过拉索(3)与第二灯杆(102)的端部连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种抑制路灯灯头风致振动的装置，所述装置设于灯杆(1)上，其特征在于，所述装置包括阻尼器(2)和拉索(3)，所述灯杆(1)包括依次连接的第一灯杆(101)和第二灯杆(102)，所述第一灯杆(101)设于地面上，所述第二灯杆(102)的端部设有灯头(5)，所述阻尼器(2)设置在第一灯杆(101)上，并通过拉索(3)与第二灯杆(102)的端部连接。
2.根据权利要求1所述的一种抑制路灯灯头风致振动的装置，其特征在于，所述拉索(3)与第二灯杆(102)的连接处设有拉索固定件(4)。
3.根据权利要求1所述的一种抑制路灯灯头风致振动的装置，其特征在于，所述阻尼器(2)通过多个阻尼器固定件(201)固定在第一灯杆(101)上。
4.根据权利要求1所述的一种抑制路灯灯头风致振动的装置，其特征在于，所述阻尼器(2)与第一灯杆(101)平行设置，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王达磊，李华强，洪振焜，马如进，陈艾荣，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海;31
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