汽车发动机摇臂自动定心锁紧工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机摇臂自动定心锁紧工装，包括四轴机台、四轴尾座及安装板，安装板的两端分别连接至四轴机台及四轴尾座；安装板上并列设置有多组定心锁紧组件；定心锁紧组件包括并列垂直安装在安装板一侧的支撑板，安装在支撑板一侧的液压油缸以及安装在支撑板另一侧的弹簧夹头；液压油缸的拉杆穿过支撑板及弹簧夹头且另一端通过锁紧块设置有锁紧卡扣；弹簧夹头的内孔呈圆台状，拉杆上套设有同轴对应弹簧夹头圆台状内孔的推块，推块位于锁紧卡扣与弹簧夹头之间，且推块端部与弹簧夹头之间设置有弹性体。该实用新型专利技术具有定心精度高且锁紧效率高的优点，能够有效的满足加工中心的高效高精度加工要求。

Auto centering and locking tooling for rocker arm of automobile engine

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机摇臂自动定心锁紧工装
本技术涉及汽车零部件加工
，特别涉及一种汽车发动机摇臂自动定心锁紧工装。
技术介绍
如图1及2所示的汽车零部件中的发动机摇臂，其在摇臂本体10上需要先通过车床加工出中心孔11以及边孔一12与边孔二13，然后需要在加工中心上进行其余部位成型加工。加工中心的工作原理是主轴旋转，而工件不旋转或进行摆动以角度定位，而由于发动机摇臂的形状比较特殊，常规的定位工装无法实现快速高效定位，因而需要开发专门的用于汽车发动机摇臂的自动定心锁紧工装以用于加工中心进行定心锁紧。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车发动机摇臂自动定心锁紧工装，包括四轴机台、四轴尾座及安装板，所述安装板的驱动端连接至所述四轴机台，所述安装的从动端通过尾座转台连接至所述四轴尾座；所述安装板上并列设置有多组定心锁紧组件；所述定心锁紧组件包括并列垂直安装在所述安装板一侧的支撑板，安装在所述支撑板一侧的液压油缸以及安装在所述支撑板另一侧的弹簧夹头；所述液压油缸的拉杆穿过所述支撑板及弹簧夹头且另一端通过锁紧块设置有锁紧卡扣；所述弹簧夹头的内孔呈圆台状，所述拉杆上套设有同轴对应所述弹簧夹头圆台状内孔的推块，所述推块位于所述锁紧卡扣与弹簧夹头之间，且所述推块端部与所述弹簧夹头之间设置有弹性体。其中，所述拉杆上还固定套设有位于所述锁紧卡扣与推块之间的固定板，所述固定板与推块之间设置有套设于所述拉杆上的弹簧垫圈。其中，所述支撑板位于所述弹簧夹头的一侧还设置有位于所述弹簧夹头外侧的吹气支撑柱，所述吹气支撑柱设置有吹气孔，所述支撑板内部设置于连通至所述吹气孔的吹气流道。其中，所述支撑板位于所述弹簧夹头的一侧还设置有对应工件边孔一的辅助定位柱。其中，所述安装板的另一侧并列设置有与所述定心锁紧组件一一对应的支撑组件；所述支撑组件包括固定在所述安装板另一侧的安装座，设置在所述安装座侧边的气缸，设置在所述安装座内部并由所述气缸驱动的楔形推杆，以及贯穿所述安装座及安装板并伸出至所述安装板一侧以对应工件边孔二的辅助支撑柱；所述推杆与所述辅助支撑柱垂直交叉设置且所述辅助支撑柱的一端设置有与所述推杆楔形斜面相配合的楔形斜面。通过上述技术方案，本技术通过设置穿过工件中心孔的拉杆，以及对应的弹簧夹头及推块，在装入工件后，通过液压油缸带动拉杆拉动楔形斜面相配合的推块与弹簧夹头相对运动，从而通过推块压缩弹性体而使弹性体将弹簧夹头向外打开并从工件中心孔的内侧将工件定心并张紧，其具有定心精度高且锁紧效率高的优点，能够有效的满足加工中心的高效高精度加工要求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1及2分别为通过车床加工后的汽车发动机摇臂俯视及侧视示意图；图3为本技术实施例所公开的锁紧工装立体结构示意图；图4为本技术实施例所公开的锁紧工装俯视结构示意图；图5及6分别为本技术实施例所公开的定心锁紧组件结构及用于摇臂定心锁紧时的结构示意图；图7为本技术实施例所公开的支撑组件用于摇臂定心锁紧时的结构示意图。图中数字表示：10.摇臂本体11.中心孔12.边孔一13.边孔二100.四轴机台200.四轴尾座210.尾座转台300.安装板400.定心锁紧组件410.液压油缸420.支撑板421.吹气流道422.吹气支撑柱430.拉杆431.锁紧块440.弹簧夹头450.推块460.弹簧垫圈461.固定板470.锁紧卡扣480.辅助定位柱500.支撑组件510.安装座520.气缸521.推杆530.辅助支撑柱具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参考图3及4，本技术提供的汽车发动机摇臂自动定心锁紧工装，包括四轴机台100、四轴尾座200及安装板300，安装板300的驱动端连接至四轴机台100，安装的从动端通过尾座转台210连接至四轴尾座200；安装板300上并列设置有多组定心锁紧组件400及与定心锁紧组件一一对应的支撑组件500。参考图5，定心锁紧组件400包括并列垂直安装在安装板300一侧的支撑板420，安装在支撑板420一侧的液压油缸410以及安装在支撑板420另一侧的弹簧夹头440；液压油缸410的拉杆430穿过支撑板420及弹簧夹头440且另一端通过锁紧块431设置有锁紧卡扣470；弹簧夹头440的内孔呈圆台状，拉杆430上套设有同轴对应弹簧夹头440圆台状内孔的推块450，推块450位于锁紧卡扣470与弹簧夹头440之间，且推块450端部与弹簧夹头440之间设置有弹性体；拉杆430上固定套设有位于锁紧卡扣470与推块450之间的固定板461，固定板461与推块450之间设置有套设于拉杆430上的弹簧垫圈460；支撑板420位于弹簧夹头440的一侧还设置有位于弹簧夹头440外侧的吹气支撑柱422，吹气支撑柱422设置有吹气孔，支撑板420内部设置于连通至吹气孔的吹气流道421；支撑板420位于弹簧夹头440的一侧还设置有对应工件边孔一12的辅助定位柱480。参考图7，安装板300的另一侧并列设置有与定心锁紧组件400一一对应的支撑组件500；支撑组件500包括固定在安装板300另一侧的安装座510，设置在安装座510侧边的气缸520，设置在安装座510内部并由气缸520驱动的楔形推杆521，以及贯穿安装座510及安装板300并伸出至安装板300一侧以对应工件边孔二13的辅助支撑柱530；推杆521与辅助支撑柱530垂直交叉设置且辅助支撑柱530的一端设置有与推杆521楔形斜面相配合的楔形斜面。本技术在装入工件前，首先通过吹气支撑柱422的吹气孔将工装表面的残留的工件毛屑去除，然后将摇臂本体10的中心孔11对准液压油缸410的伸缩轴粗定位，同时通过侧边的辅助定位柱480对应边孔一12进行方位辅助定位以保证工件的定位方向无误，然后将拉杆430对准中心孔11穿过并与液压油缸410锁紧，然后通过液压油缸410驱动拉杆430带动固定板461及锁紧卡扣470下压，从而通过液压油缸410带动拉杆430拉动楔形斜面相配合的推块450与弹簧夹头440相对运动，从而通过推块450压缩弹性体而使弹性体将弹簧夹头440向外打开并从工件中心孔11的内侧将工件定心并张紧，当推块450受力到弹簧夹头440张紧时基本位置固定，当拉杆430进一步拉动时则通过固定板461压缩弹簧垫圈460以与张紧力实现对冲并使锁紧卡扣470从侧面完成工件锁紧，然后通过气缸520驱动推杆521将辅助支撑柱530顶升并对应边孔二13进行辅助定位以缓解由于加工受力面积过大而导致的震刀，从而完成摇臂的快速精确定心锁紧，然后通过四轴机台100的电机驱动安装板300以尾座转台210为基准转动而实现工件在加工中心上的高效高精本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机摇臂自动定心锁紧工装，其特征在于，包括四轴机台、四轴尾座及安装板，所述安装板的驱动端连接至所述四轴机台，所述安装的从动端通过尾座转台连接至所述四轴尾座；所述安装板上并列设置有多组定心锁紧组件；/n所述定心锁紧组件包括并列垂直安装在所述安装板一侧的支撑板，安装在所述支撑板一侧的液压油缸以及安装在所述支撑板另一侧的弹簧夹头；所述液压油缸的拉杆穿过所述支撑板及弹簧夹头且另一端通过锁紧块设置有锁紧卡扣；/n所述弹簧夹头的内孔呈圆台状，所述拉杆上套设有同轴对应所述弹簧夹头圆台状内孔的推块，所述推块位于所述锁紧卡扣与弹簧夹头之间，且所述推块端部与所述弹簧夹头之间设置有弹性体。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机摇臂自动定心锁紧工装，其特征在于，包括四轴机台、四轴尾座及安装板，所述安装板的驱动端连接至所述四轴机台，所述安装的从动端通过尾座转台连接至所述四轴尾座；所述安装板上并列设置有多组定心锁紧组件；
所述定心锁紧组件包括并列垂直安装在所述安装板一侧的支撑板，安装在所述支撑板一侧的液压油缸以及安装在所述支撑板另一侧的弹簧夹头；所述液压油缸的拉杆穿过所述支撑板及弹簧夹头且另一端通过锁紧块设置有锁紧卡扣；
所述弹簧夹头的内孔呈圆台状，所述拉杆上套设有同轴对应所述弹簧夹头圆台状内孔的推块，所述推块位于所述锁紧卡扣与弹簧夹头之间，且所述推块端部与所述弹簧夹头之间设置有弹性体。


2.根据权利要求1所述的汽车发动机摇臂自动定心锁紧工装，其特征在于，所述拉杆上还固定套设有位于所述锁紧卡扣与推块之间的固定板，所述固定板与推块之间设置有套设于所述拉杆上的弹簧垫圈。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡平，
申请(专利权)人：无锡迈泽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32