【技术实现步骤摘要】
一种用于气层减阻船的供气系统防腐结构
本专利技术属于船舶防腐领域，尤其涉及一种用于气层减阻船的供气系统防腐结构。
技术介绍
气层减阻船使用气层减阻技术，通过专门设计的装置，向船舶底部通气，在船舶底部形成并保持一层气层，使船底面与水隔绝，减小湿表面积，可以显著降低船舶阻力，减少燃料消耗。气层减阻技术中，气源产生的气体由管路输送至船底各位置，通过喷孔喷出船底。喷孔附近的通气管路、船底板等结构，在气层减阻系统工作时处于富氧环境，在气层减阻系统不工作时海水倒灌处于潮湿环境，因此极易腐蚀。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于气层减阻船的供气系统防腐结构，用于提高船底板喷孔附近通气管路、船底板等结构的防腐蚀性能。本专利技术的技术方案为：一种用于气层减阻船的供气系统防腐结构，包括开口连接于船底板上的通气管路、开/闭单元、稳压腔；开/闭单元设置在通气管路上；稳压腔设于通气管路和船底板之间，稳压腔的第一端与通气管路的开口连通，稳压腔的第二端与船底板...
【技术保护点】
1.一种用于气层减阻船的供气系统防腐结构，其特征在于，包括开口连接于船底板上的通气管路、开/闭单元、稳压腔；/n开/闭单元设置在通气管路上；/n稳压腔设于通气管路和船底板之间，稳压腔的第一端与通气管路的开口连通，稳压腔的第二端与船底板固连；/n船底板上设有与稳压腔相对应的喷气部，用于喷出稳压腔内的气体；/n稳压腔、通气管路在开/闭单元闭合状态下形成一气体空间，阻隔了气体空间和船体内部的连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于气层减阻船的供气系统防腐结构，其特征在于，包括开口连接于船底板上的通气管路、开/闭单元、稳压腔；
开/闭单元设置在通气管路上；
稳压腔设于通气管路和船底板之间，稳压腔的第一端与通气管路的开口连通，稳压腔的第二端与船底板固连；
船底板上设有与稳压腔相对应的喷气部，用于喷出稳压腔内的气体；
稳压腔、通气管路在开/闭单元闭合状态下形成一气体空间，阻隔了气体空间和船体内部的连通。
2.如权利要求1的用于气层减阻船的供气系统防腐结构，其特征在于，还包括防腐板；
防腐板设置于稳压腔与船底板之间，且防腐板上开有与喷气部相对应的通孔，防腐板用于将船底板与稳压腔内的气腔进行隔离。
3.如权利要求2的用于气层减阻船的供气系统防腐结构，其特征在于，喷气部包括开设在船底板上的喷嘴容置孔和喷嘴；防腐板上的通孔与喷嘴容置孔相对应；喷嘴的第一端与防腐板朝向稳压腔的面固连，喷嘴的第二端穿过通孔并设于...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚国军，高丽瑾，邓凌，陈少峰，李胜，周伟新，黄国富，恽秋琴，郭银发，赵璐，夏灏超，王昌鹏，吴赞，王敬，
申请(专利权)人：上海长江轮船有限公司，中国船舶科学研究中心上海分部，中船重工上海节能技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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