车辆电源电路制造技术

一种车辆电源电路(10)，包括：多个开关电路(11A、11B)，该多个开关电路互相并联连接并且正极侧连接于电源(B)从而分别切换为开路或短路；继电器电路(12)，该继电器电路包括激励线圈(13)和开关单元(14)，该开关单元的正极侧连接于电源(B)，并且由于电流从电源(B)流到激励线圈(13)而从开路切换为短路；和电阻器(15)，该电阻器与激励线圈(13)并联设置并且串联连接于多个开关电路(11A、11B)。

Vehicle power circuit

【技术实现步骤摘要】
车辆电源电路
本专利技术涉及一种车辆电源电路，该车辆电源电路安装于诸如汽车这样的车辆并且包括连接于电源并且切换为开路或短路(通路)的开关电路。
技术介绍
车辆电源电路安装于诸如汽车这样的车辆，以将电力从预定的电源供给到例如作为电气负载的灯装置(例如，参见专利文献1)。例如，当为了倒车而将车辆的变速器切换为倒车档时，车辆电源电路的开关电路随着切换而短路，并且灯装置的后灯接通。现有技术文献专利文献[专利文献1]：JP-A-2005-029020
技术实现思路
本专利技术要解决的问题开关电路的电流规格随着车辆的变速器的类型而不同，并且根据开关电路的类型以各种方式配备车辆电源电路。即，在车辆电源电路中，根据开关电路的电流规格的不同而设置了以各种方式不同的电路结构和构成元件。这里，分别参考图4和图5描述了包括规格互相不同的开关电路31和41的两种类型的车辆电源电路30和40作为相关实例。图4是图示出在无级变速器(CVT)的情况下的车辆电源电路30的电路示意图。图5是图示出在手动变速器(M本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆电源电路，包括：/n多个开关电路，该多个开关电路互相并联连接，并且一端连接于电源从而独立地切换为开路或短路；/n继电器电路，该继电器电路包括：激励线圈；和开关单元，该开关单元的一端连接于所述电源，并且该开关单元由于电流从所述电源流到所述激励线圈而从开路切换到短路；/n一个以上的负载，该一个以上的负载的一端连接于所述开关单元的另一端，并且该一个以上的负载的另一端接地，并且该一个以上的负载从所述电源供给电力；和/n电阻器，该电阻器与所述激励线圈并联设置，并且串联连接于所述多个开关电路。/n

【技术特征摘要】
20181023 JP 2018-1993671.一种车辆电源电路，包括：
多个开关电路，该多个开关电路互相并联连接，并且一端连接于电源从而独立地切换为开路或短路；
继电器电路，该继电器电路包括：激励线圈；和开关单元，该开关单元的一端连接于所述电源，并且该开关单元由于电流从所述电源流到所述激励线圈而从开路切换到短路；
一个以上的负载，该一个以上的负载的一端连接于所述开关单元的另一端，并且该一个以上的负载的另一端接地，并且该一个以上的负载从所述电源供给电力；和
电阻器，该电阻器与所述激励线圈并联设置，并且串联连接于所述多个开关电路。


2.根据权利要求1所述的车辆电源电路，其中，
所述激励线圈的一端分别连接于所述多个开关电路的另一端，并且所述激励线圈的另一端接地，并且电流从所述电源经过所述多个开关电路流动，并且
所述电阻器的一端分别连接于所述多个开关电路的另一端，并且所述电阻器的另一端接地。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边仁，高桥亨，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP