【技术实现步骤摘要】
一种基于人工智能的驾驶辅助系统
本专利技术涉及驾驶辅助系统
，具体为一种基于人工智能的驾驶辅助系统。
技术介绍
新能源汽车是目前汽车行业中的新型汽车，其主要采用蓄电池提供的电力来驱动电机，再通过电机带动车轮转动，从而实现车辆的移动，整个运动过程只会消耗电力，并且没有汽车尾气产生，从而实现了绿色无污染的效果，有效减轻大气污染的世界问题，有助于改善环境。目前的新能源汽车油门大多是通过油门踏板来改变电信号的大小来改变电机的转速，从而达到改变车辆的行驶速度，现实生活中，经常会有司机疲劳驾驶以及驾驶不规范的情况出现，这样容易导致出现交通事故，并且在遇到事故突变时，人容易紧张，这时可能会将油门和刹车一起使劲踩下，导致车辆突然加速，不利于车辆停下，导致事故更加严重，使司机的生命受到严重威胁。因此，我们提出了一种基于人工智能的驾驶辅助系统来解决以上的问题，通过限位块与限位槽的配合使用，达到了便于时转块与安装筒相对固定的效果，避免踩动踏板时，无法带动油门杆转动，并且也保证了突然猛地踩动踏板时，使转块发生转动，便于传动，通...
【技术保护点】
1.一种基于人工智能的驾驶辅助系统，包括油门杆(1)，.其特征在于：所述油门杆(1)的中部固定连接压敏电阻(2)，油门杆(1)的内壁固定连接有与压敏电阻(2)电性连接的负极板(3)，油门杆(1)的内壁固定连接有与负极板(3)互相对称的正极板(4)，油门杆(1)的内壁且负极板(3)与正极板(4)之间固定连接有弹簧一(5)，弹簧一(5)的底部固定连接有贯穿并延伸至油门杆(1)底部的活动杆(6)，活动杆(6)的中部固定连接有电介质板(7)，活动杆(6)的底部转动连接有滚轮(8)，油门杆(1)的底部固定连接有安装筒(9)，安装筒(9)中部的左侧内壁开设有活动槽(10)，安装筒(9)...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种基于人工智能的驾驶辅助系统，包括油门杆(1)，.其特征在于：所述油门杆(1)的中部固定连接压敏电阻(2)，油门杆(1)的内壁固定连接有与压敏电阻(2)电性连接的负极板(3)，油门杆(1)的内壁固定连接有与负极板(3)互相对称的正极板(4)，油门杆(1)的内壁且负极板(3)与正极板(4)之间固定连接有弹簧一(5)，弹簧一(5)的底部固定连接有贯穿并延伸至油门杆(1)底部的活动杆(6)，活动杆(6)的中部固定连接有电介质板(7)，活动杆(6)的底部转动连接有滚轮(8)，油门杆(1)的底部固定连接有安装筒(9)，安装筒(9)中部的左侧内壁开设有活动槽(10)，安装筒(9)中部的正面以及背面均开设有均匀分布的限位槽(11)，安装筒(9)的中部转动连接有转块(12)，转块(12)中部的左侧固定连接有与活动槽(10)相适配的突块(13)，转块(12)的外侧且靠近转块(12)的正面以及背面均固定连接有均匀分布的弹簧二(14)，弹簧二(14)的外侧固定连接有与限位槽(11)相适配的限位块(15)，转块(12)的内壁固定连接有与安装筒(9)的内壁固定连接的扭簧(16)，安装筒(9)的底部开设有转槽(17)，转块(12)的底部固定连接有与转槽(17)相适配的转杆(18)，转杆(18)的右侧固定连接有踏板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的驾驶辅助系统，其特征在于：所述油门杆(1)的材料为钢制材料且油门杆(1)与油门的传感器电性连接，所述压敏电阻(2)的最小通路电压大于通过负极板(3)的最小电压。
技术研发人员：周成华，王德喜，田峰，
申请(专利权)人：南京优米亚信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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