一种组装式片体轮罩制造技术

本发明专利技术提供了一种组装式片体轮罩，涉及货车的后轮挡泥技术应用领域，解决了常规轮罩宽度不可调整的技术问题，该用于货车的可拆卸片体式轮罩结构包括外挡泥板、中间加强件、上部连接件、内挡泥板、中部连接件和下部连接件。本发明专利技术可用于不同货车的后轮挡泥，实现了轮罩的宽度可以调整，适用多种车型，节约了生产和开发费用，与防飞溅雨帘共用，形成了完整的挡泥防飞溅功能。

A kind of assembled sheet wheel cover

【技术实现步骤摘要】
一种组装式片体轮罩
本专利技术涉及货车的轮罩结构，具体涉及一种组装式片体轮罩。
技术介绍
轮罩作为汽车的重要组成部分，起作用是防止汽车在行驶过程中轮胎甩出的雨水、污泥、积液四处飞溅，带来车身、行人、环境污染。轮罩在不同汽车上有着不同的结构形式，乘用车的轮罩一般比较小巧，易于安装，通用性强；但在商用车领域，车的品类众多，有轻卡、中卡、重卡等，不同的车型配备不同型号轮胎，不同型号轮胎其轮胎宽度尺寸不同，为了完全遮挡飞溅的泥污，需要不同宽度的轮罩，主机厂为此开发了大大小小的各类轮罩，不仅付出了大量的开发费用，同时也增加了轮罩的管理负担，在装配上也更为复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种组装式片体轮罩，通过更换可拆卸片体式轮罩的连接件改变整个轮罩的宽度解决了现有常规轮罩不可根据实际使用情况改变轮罩宽度的技术问题。本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供了组装式片体轮罩，包括并排设置的一个外挡泥板、至少一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组装式片体轮罩，其特征在于：包括并排设置的一个外挡泥板（1）、至少一个中间加强件（2）、一个内挡泥板（4）和数个防飞溅雨帘；其中，/n所述外挡泥板（1）、中间加强件（2）和内挡泥板（4）均为弧形条状；/n所述外挡泥板（1）、中间加强件（2）、和内挡泥板（4）间通过连接件连接；/n所述连接件包括上部连接件（3）、中部连接件（5）和下部连接件（6）；/n所述外挡泥板（1）、中间加强件（2）和内挡泥板（3）与各连接件连接处均留有安装防飞溅雨帘的间隙；/n所述防飞溅雨帘安装在所述间隙内。/n

【技术特征摘要】
1.一种组装式片体轮罩，其特征在于：包括并排设置的一个外挡泥板（1）、至少一个中间加强件（2）、一个内挡泥板（4）和数个防飞溅雨帘；其中，
所述外挡泥板（1）、中间加强件（2）和内挡泥板（4）均为弧形条状；
所述外挡泥板（1）、中间加强件（2）、和内挡泥板（4）间通过连接件连接；
所述连接件包括上部连接件（3）、中部连接件（5）和下部连接件（6）；
所述外挡泥板（1）、中间加强件（2）和内挡泥板（3）与各连接件连接处均留有安装防飞溅雨帘的间隙；
所述防飞溅雨帘安装在所述间隙内。


2.根据权利要求1所述的一种组装式片体轮罩，其特征在于：所述上部连接件（3）、中部连接件（5）和下部连接件（6）的长度相同。


3.根据权利要求2所述的一种组装式片体轮罩，其特征在于：所述中间加强件（2）的个数为1~10个。


4.根据权利要求3所述的一种组装式片体轮罩，其特征在于：所述外挡泥板（1）、内挡泥...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨李，
申请(专利权)人：成都大运汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51