一种防摔型LED驱动电源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防摔型LED驱动电源，包括电源本体与防护壳，电源本体的表面均匀的安装有减震器，防护壳的内壁均匀的焊接有第一弹簧，第一弹簧的一端焊接有抵接板，抵接板的一端连接有电源本体，防护壳之间连接有一体板。该种防摔型LED驱动电源，电源本体在行驶过程中受到颠簸时，电源本体会沿着防护壳内侧上下左右运动，因为防护壳与电源本体之间设置有第一弹簧，且电源本体表面设置有减震器，当电源本体上下左右的过程中，通过第一弹簧的弹力和拉力、减震器气囊的缓冲及第二弹簧的弹性能够有效的减轻电源本体颠簸受到的损伤；通过减震器受到挤压其内部空气会向外流通，及防护壳表面设置散热孔，使电源本体避免在密闭的防护空间内部导致散热不良的情况。

An anti falling LED driving power supply

【技术实现步骤摘要】
一种防摔型LED驱动电源
本技术涉及电力
，具体为一种防摔型LED驱动电源。
技术介绍
LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电源转换器，通常情况下，LED驱动电源的输入包括高压工频交流、低压直流、高压直流及低压高频交流，而LED驱动电源的输出则大多数为可随LED正向压降值变化而改变电压的恒定电流源，在LED大放异彩的同时,LED驱动电源则是LED产业链发展的重中之重,在LED产业链不断整合发展的同时,LED驱动电源技术的成熟发挥着决定性因素，尤其是在2012年,行业目光从户外转向室内商用照明应用的同时,国内外市场与客户对LED驱动电源也有了更高的要求,特别是电源的效率、功率因数、寿命、恒流精度、电磁兼容等性能，由于LED的应用将逐步从政府工程主导转变为民用照明主导,影响LED照明产品推广是由于LED驱动电源本身的寿命直接拖累LED照明灯具的寿命，或者驱动电源的效率不高导致LED照明灯具的效能转换低，亦或者是由于输出电流电压的不稳定影响了发光品质,使得LED照明的绿色节能优势大打折扣,从而影响了市场的普及。现有的LED驱动电源在车上安装时一个密封盒对其进行防护，其结构较为简单，不具有防颠簸的功能，LED驱动电源在受到颠簸的过程中容易造成LED驱动电源内部的损坏，大大的影响了LED驱动电源的使用寿命，增加了不必要的成本，从而给使用者带来经济损失，不便于使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防摔型LED驱动电源，以解决LED驱动电源防颠簸的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防摔型LED驱动电源，包括电源本体与防护壳，所述电源本体的表面均匀的安装有减震器，所述防护壳的内壁均匀的焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端焊接有抵接板，所述抵接板的一端连接有电源本体，所述防护壳之间连接有一体板。优选的，所述减震器的内部顶端固定有顶板，所述减震器的内部表面安装有底板，底板与顶板之间设置有第二弹簧。优选的，所述减震器为半圆形橡胶气囊其表面设置有出气孔。优选的，所述防护壳的表面设置有散热孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种防摔型LED驱动电源，第一，电源本体在行驶过程中受到颠簸时，电源本体会沿着防护壳内侧上下左右运动，因为防护壳与电源本体之间设置有第一弹簧，且电源本体表面设置有减震器，当电源本体上下左右的过程中，通过第一弹簧的弹力、减震器气囊的缓冲及第二弹簧的弹性能够有效的减轻电源本体颠簸受到的损伤；第二，通过减震器受到挤压其内部空气会向外流通，及防护壳表面设置散热孔，使电源本体避免在密闭的防护空间内部导致散热不良的情况。附图说明图1为本技术的整体结构剖面图；图2为本技术的整体结构示意图；图3为本技术的减震器剖面图。图中：1电源本体、2防护壳、21散热孔、22第一弹簧、23抵接板、3减震器、31出气孔、32底板、33第二弹簧、34顶板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种防摔型LED驱动电源，包括电源本体1与防护壳2，电源本体1的表面均匀的安装有减震器3，减震器3利用强力胶粘接在电源本体1的表面，防护壳2的内壁均匀的焊接有第一弹簧22，第一弹簧22的一端焊接有抵接板23，抵接板23的一端连接有电源本体1，抵接板23的表面通过强力胶粘接电源本体1的表面，当驱动电源受到颠簸时，通过第一弹簧22的弹力减轻电源本体1向下时的冲击力，防护壳2之间连接有一体板5，通过一体板5使防护壳2之间形成一个整体。请参阅图1，减震器3的内部顶端固定有顶板34，顶板34为弧形圆板向上抵接减震器3的内壁，减震器3的内部表面安装有底板32，底板32与顶板34之间设置有第二弹簧33，第二弹簧33焊接在底板32与顶板34之间，当电源本体1表面的减震器3向下抵接到防护壳2时，通过第二弹簧33的弹力能够减弱电源本体1向下时的冲击力，且通过第二弹簧33的弹力推动顶板34能够使减震器3快速复位。请参阅图3，减震器3为半圆形橡胶气囊其表面设置有出气孔31，减震器3为半圆形橡胶缓冲气囊其本身具有良好的缓冲性，且受到挤压后通过出气孔31能够加速防护壳2与电源本体1之间的空气流通。请参阅图2，防护壳2的表面设置有散热孔21，通过散热孔21加大电源本体1加大防护壳2表面的换气效果。本技术在具体实施时：电源本体1在车辆行驶的过程中受到颠簸时，因为防护壳2通过第一弹簧22利用抵接板23连接电源本体1，电源本体1颠簸时会沿着防护壳2内侧上下左右运动，因为防护壳2与电源本体1之间设置有第一弹簧22，且电源本体1表面设置有减震器3，当电源本体1上下左右的过程中，通过第一弹簧22的弹力减轻电源本体1向下时的冲击力、当电源本体1向下抵接防护壳2时，减震器3会率先连接到防护壳2，通过减震器3本身气囊的缓冲能够再次减弱向下时的冲击，且减震器3内部顶板34与下表面底板32之间设置有第二弹簧33，通过第二弹簧33的弹性再一次的减轻电源本体1上下过程中的缓冲力，以此通过三重缓冲减轻颠簸对电源本体1造成的损害；当电源本体1安装在车辆上时，车辆行驶过程中的震动会带动电源本体1向下通过减震器3接触防护壳2，因为减震器3表面设置有出气孔31，通过减震器3受到挤压使其内部空气通过出气孔31会向外流通，及防护壳2表面设置散热孔21，使电源本体1避免在密闭的防护空间内部导致散热不良的情况。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防摔型LED驱动电源，包括电源本体(1)与防护壳(2)，其特征在于：所述电源本体(1)的表面均匀的安装有减震器(3)，所述防护壳(2)的内壁均匀的焊接有第一弹簧(22)，所述第一弹簧(22)的一端焊接有抵接板(23)，所述抵接板(23)的一端连接有电源本体(1)，所述防护壳(2)之间连接有一体板(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防摔型LED驱动电源，包括电源本体(1)与防护壳(2)，其特征在于：所述电源本体(1)的表面均匀的安装有减震器(3)，所述防护壳(2)的内壁均匀的焊接有第一弹簧(22)，所述第一弹簧(22)的一端焊接有抵接板(23)，所述抵接板(23)的一端连接有电源本体(1)，所述防护壳(2)之间连接有一体板(5)。


2.根据权利要求1所述的一种防摔型LED驱动电源，其特征在于：所述减震器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴光敏，
申请(专利权)人：深圳市易光科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44