一种路口分流区车路协同安装控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路口分流区车路协同安装控制装置，属于车路协同技术领域，包括壳体，所述壳体的两侧开设有出口，所述出口的顶部内壁和底部内壁滑动安装有横板，两个横板的两端分别安装有竖直设置的竖板和盖板，所述竖板和盖板之间安装有多个水平设置的放置板，所述竖板上开设有多个散热孔，所述壳体的底部内壁固定安装有竖直设置的管体，管体为空腔结构，所述壳体的顶部安装有出气管，所述出气管的一端与管体的顶部连接，所述管体的两侧开设有多个进气管；本实用新型专利技术方便车路协同安装控制装置内部元件的安装和检修，使用更加方便，同时可以进行散热，散热效率高，散热效果好，易于推广。

A kind of control device for coordinated installation of vehicle and road in intersection diversion area

【技术实现步骤摘要】
一种路口分流区车路协同安装控制装置
本技术属于车路协同
，具体涉及一种路口分流区车路协同安装控制装置。
技术介绍
路口分流区车路协同安装控制装置一般为交通信号管理一体机，现有的交通信号管理一体机的壳体内部安装元件时，不是很方便，在壳体的内部安装，同时检修时也不方便对内部的原件进行检修，同时，散热较差，影响造作的正常工作，现有的因此，需要一种路口分流区车路协同安装控制装置来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路口分流区车路协同安装控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路口分流区车路协同安装控制装置，包括壳体，所述壳体的两侧开设有出口，所述出口的顶部内壁和底部内壁滑动安装有横板，两个横板的两端分别安装有竖直设置的竖板和盖板，所述竖板和盖板之间安装有多个水平设置的放置板，所述竖板上开设有多个散热孔，所述壳体的底部内壁固定安装有竖直设置的管体，管体为空腔结构，所述壳体的顶部安装有出气管，所述出气管的一端与管体的顶部连接，所述管体的两侧开设有多个进气管，所述进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路口分流区车路协同安装控制装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的两侧开设有出口(2)，所述出口(2)的顶部内壁和底部内壁滑动安装有横板(3)，两个横板(3)的两端分别安装有竖直设置的竖板(6)和盖板(10)，所述竖板(6)和盖板(10)之间安装有多个水平设置的放置板(17)，所述竖板(6)上开设有多个散热孔(7)，所述壳体(1)的底部内壁固定安装有竖直设置的管体(8)，管体(8)为空腔结构，所述壳体(1)的顶部安装有出气管(9)，所述出气管(9)的一端与管体(8)的顶部连接，所述管体(8)的两侧开设有多个进气管(12)，所述进气管(12)内转动安装有扇叶(14)，所述管体(...

【技术特征摘要】
1.一种路口分流区车路协同安装控制装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的两侧开设有出口(2)，所述出口(2)的顶部内壁和底部内壁滑动安装有横板(3)，两个横板(3)的两端分别安装有竖直设置的竖板(6)和盖板(10)，所述竖板(6)和盖板(10)之间安装有多个水平设置的放置板(17)，所述竖板(6)上开设有多个散热孔(7)，所述壳体(1)的底部内壁固定安装有竖直设置的管体(8)，管体(8)为空腔结构，所述壳体(1)的顶部安装有出气管(9)，所述出气管(9)的一端与管体(8)的顶部连接，所述管体(8)的两侧开设有多个进气管(12)，所述进气管(12)内转动安装有扇叶(14)，所述管体(8)内转动安装有转轴(11)，转轴(11)与扇叶(14)传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种路口分流区车路协同安装控制装置，其特征在于：所述管体(8)的顶部安装有驱动电机(19)，驱动电机(19)的输出轴与转轴(11)传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：范晶晶，
申请(专利权)人：北方工业大学，
类型：新型
国别省市：北京;11