一种电池极性成组检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池极性成组检测装置，包括固定在工作台上的进给传送带、同步对位检测组件、工装治具以及电池盒，同步对位检测组件包括两极内阻检测滑台，两极内阻检测滑台包括支撑架、伸缩气缸、滑块滑轨组件、滑移台、内阻测试仪、对接板以及电极触头，电池盒包括盒框、正极面板、负极面板以及电池模组，正极面板和负极面板通过铰链连接在盒框一侧，另一侧通过锁扣固定，电池模组正负极均成组连接有电极触片，该电池极性成组检测装置利用同步对位检测组件将电极触头插接在成组的所有蓄电池正极和负极的电极触片，再由内阻测试仪对电池盒内的电池进行性能检测，自动化程度高，降低了安全风险，提高了蓄电池的安全性和充电效率。

A group detection device for battery polarity

【技术实现步骤摘要】
一种电池极性成组检测装置
本技术涉及蓄电池检测设备
，具体涉及一种电池极性成组检测装置。
技术介绍
在新能源汽车、智能手机、智能穿戴设备飞速发展的今天，快速充电技术得到广泛青睐，给予蓄电池快速接电的设备更能够给快速便捷充电提供技术支撑，而对并列摆放的多个蓄电池进行同步充电却是极其少见，对同步接电的蓄电池进行成组检测的设备器件也是很少，给快速充电技术的发展带来不便。
技术实现思路
本技术目的是：针对上述
技术介绍
提及的对并列摆放的多个蓄电池进行同步成组检测的设备少，自动化水平不够的问题，提供一种能够便捷并保持间距地同步插接蓄电池电芯的成组检测装置，自动化程度高，降低了安全风险，提高了蓄电池的安全性和充电效率。为解决上述问题采取的技术方案是：一种电池极性成组检测装置，包括固定在工作台上的进给传送带、同步对位检测组件、工装治具以及电池盒。所述同步对位检测组件包括对称固定在所述进给传送带两侧的两极内阻检测滑台，所述两极内阻检测滑台包括支撑架、伸缩气缸、滑块滑轨组件、滑移台、内阻测试仪、对接板以及电极触头，所述伸缩气缸底座固定在工作台上，其顶杆固连在滑移台底部，所述滑块滑轨组件设置在滑移台两侧底部，滑移台前端竖直方向上固连有对接板，所述对接板前端面设置有与待检测电池盒电极位置对应的电极触头，所述电极触头与所述内阻测试仪电性连接，所述工装治具上端面设置有限位槽，限定夹持有电池盒，所述工装治具放置在所述进给传动带上，由进给传送带自动进给，进给传送带两侧设置有位置传感器，>所述电池盒包括盒框、正极面板、负极面板以及电池模组，所述正极面板和负极面板通过铰链连接在盒框一侧，另一侧通过锁扣固定，所述电池模组正负极均成组连接有电极触片。进一步地，所述滑块滑轨组件的行程两端设置有缓冲阀和限位行程螺栓。进一步地，所述进给传送带包括电机、联轴器、传动箱以及传动带轮。进一步地，所述正极面板和负极面板对应每节电池的正负极位置均设置有接电孔。本技术的有益效果是：该电池极性成组检测装置利用同步对位检测组件将电极触头插接在成组的所有蓄电池正极和负极的电极触片，再由内阻测试仪调试在成组测试模式下，对电池盒内的电池进行性能检测，自动化程度高，降低了安全风险，提高了蓄电池的安全性和充电效率，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所提供的附图作简单地介绍。图1为本实施例电池极性成组检测装置的结构示意图；图2为本实施例电池极性成组检测装置的立体图；图3为本实施例所述两极内阻检测滑台的结构示意图；图4为本实施例所述工装治具以及电池盒的结构示意图；图5为本实施例所述电池盒的爆炸示意图；图6为本实施例所述电池模组正负极的电极触片的结构示意图；其中，1-进给传送带，11-电机，12-联轴器，13-传动箱，14-传动带轮，2-两极内阻检测滑台，21-支撑架，22-伸缩气缸，23-滑块滑轨组件，24-滑移台，25-对接板，26-电极触头，27-内阻测试仪，28-缓冲阀，3-工装治具，31-分离孔，4-电池盒，41-盒框，42-正极面板，421-正极接电孔，43-负极面板，431-负极接电孔，44-铰链，45-锁扣，46-电池模组，461-电极触片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-6，本实施例提出一种电池极性成组检测装置，包括固定在工作台上的进给传送带1、同步对位检测组件、工装治具3以及电池盒4。具体地说，所述同步对位检测组件包括对称固定在所述进给传送带1两侧的两极内阻检测滑台2，所述两极内阻检测滑台2包括支撑架21、伸缩气缸22、滑块滑轨组件23、滑移台24、内阻测试仪27、对接板25以及电极触头26，所述伸缩气缸22的底座固定在工作台上，其顶杆固连在滑移台24底部，所述滑块滑轨组件23设置在滑移台24两侧底部，滑移台24前端竖直方向上固连有对接板25，所述对接板25前端面设置有与待检测电池盒4电极位置对应的电极触头26，所述电极触头26与所述内阻测试仪27电性连接。所述工装治具3上端面设置有限位槽31，限定夹持有电池盒4，所述工装治具3放置在所述进给传动带1上，由进给传送带自动进给，进给传送带两侧设置有位置传感器。所述电池盒4包括盒框41、正极面板42、负极面板43以及电池模组46，所述正极面板42和负极面板43通过铰链44连接在盒框41一侧，另一侧通过锁扣45固定，所述电池模组46正负极均成组连接有电极触片461。进一步的实施方案是，所述滑块滑轨组件23的行程两端设置有缓冲阀28和限位行程螺栓。进一步的实施方案是，为实现传送带的自动控制，所述进给传送带1包括电机11、联轴器12、传动箱13以及传动带轮14。进一步的实施方案是，所述正极面板42和负极面板43对应每节电池的正负极位置均设置有接电孔(421、431)。上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池极性成组检测装置，包括固定在工作台上的进给传送带、同步对位检测组件、工装治具以及电池盒，其特征在于：/n所述同步对位检测组件包括对称固定在所述进给传送带两侧的两极内阻检测滑台，所述两极内阻检测滑台包括支撑架、伸缩气缸、滑块滑轨组件、滑移台、内阻测试仪、对接板以及电极触头，所述伸缩气缸底座固定在工作台上，其顶杆固连在滑移台底部，所述滑块滑轨组件设置在滑移台两侧底部，滑移台前端竖直方向上固连有对接板，所述对接板前端面设置有与待检测电池盒电极位置对应的电极触头，所述电极触头与所述内阻测试仪电性连接，/n所述工装治具上端面设置有限位槽，限定夹持有电池盒，所述工装治具放置在所述进给传动带上，由进给传送带自动进给，进给传送带两侧设置有位置传感器，/n所述电池盒包括盒框、正极面板、负极面板以及电池模组，所述正极面板和负极面板通过铰链连接在盒框一侧，另一侧通过锁扣固定，所述电池模组正负极均成组连接有电极触片。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池极性成组检测装置，包括固定在工作台上的进给传送带、同步对位检测组件、工装治具以及电池盒，其特征在于：
所述同步对位检测组件包括对称固定在所述进给传送带两侧的两极内阻检测滑台，所述两极内阻检测滑台包括支撑架、伸缩气缸、滑块滑轨组件、滑移台、内阻测试仪、对接板以及电极触头，所述伸缩气缸底座固定在工作台上，其顶杆固连在滑移台底部，所述滑块滑轨组件设置在滑移台两侧底部，滑移台前端竖直方向上固连有对接板，所述对接板前端面设置有与待检测电池盒电极位置对应的电极触头，所述电极触头与所述内阻测试仪电性连接，
所述工装治具上端面设置有限位槽，限定夹持有电池盒，所述工装治具放置在所述进给传动带上，由进给传送带...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱飞龙，
申请(专利权)人：苏州萨瓦智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32