一种直流暂冲式跨声速风洞的流场精确控制系统技术方案

技术编号:23989891 阅读:40 留言:0更新日期:2020-04-29 15:29
一种直流暂冲式跨声速风洞的流场精确控制系统属于风洞试验技术领域;现有设备出现故障不能及时进行制动;本系统包括控制中心计算机、攻角控制计算机、栅指控制器、流场控制器、栅指驱动设备和调压阀电液系统;栅指驱动设备包括栅指装置,栅指装置包括栅指段设置在风洞超扩段二喉道上下壁板处,为两组,每组栅指段包括6个翼型栅指指片,每组栅指段分别固定在上下两个栅指小车上,栅指小车设置有4列直线导轨,伺服电缸设置有线位移传感器;从而达到直流暂冲式跨声速风洞的流场精确控制马赫数的目的。

An accurate control system of flow field in a direct current temporary impact transonic wind tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种直流暂冲式跨声速风洞的流场精确控制系统
本技术属于风洞试验
,尤其涉及一种直流暂冲式跨声速风洞的流场精确控制系统。
技术介绍
随着航空航天事业的发展,飞行器设计对风洞试验数据的精准度要求越来越高,特别是飞行器气动外形优化选型试验以及外挂物阻力精确测量试验,与此同时,由于飞行器气动外形越来越复杂,风洞试验数据受流场马赫数控制精度的影响更加敏感,因此,对风洞马赫数控制精度的要求也越来越高。研究表明,在天平、迎角、压力测量的误差一定以及试验迎角为常值的情况下,模型气动力系数的误差随着马赫数的增加而减小。即:亚声速试验数据误差最大,跨声速次之,超声速最小。由此可见,在高亚声速巡航的飞行器,在进行风洞试验时马赫数的精确控制与测量是影响模型气动力系数的关键因素之一。气动特性对马赫数变化十分敏感的飞行器,采用常规的马赫数控制方式其阻力测量精度不够精确。这样的阻力测量精度很难准确获得外挂物的阻力增量。可见,采用常规马赫数控制方式时,很难达到飞行器设计要求,必须针对直流暂冲式风洞开展流场马赫数精确控制技术研究。>
技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直流暂冲式跨声速风洞的流场精确控制系统,其特征在于,包括控制中心计算机、攻角控制计算机、栅指控制器、流场控制器、栅指驱动设备和调压阀电液系统;所述控制中心计算机通过以太网与栅指控制器双向连接,所述栅指控制器与栅指驱动设备双向连接,所述攻角控制计算机通过以太网与流场控制器双向连接,所述流场控制器与调压阀电液系统双向连接;/n所述栅指驱动设备包括栅指装置,所述栅指装置包括栅指段、栅指小车(1)、伺服电缸(2)和缓冲汽缸(3);所述栅指段设置在风洞超扩段二喉道上下壁板处,为两组,每组栅指段包括6个翼型栅指指片(4),每组栅指段的6个翼型栅指指片(4)分别固定在上下两个栅指小车(1)上,所述栅...

【技术特征摘要】
1.一种直流暂冲式跨声速风洞的流场精确控制系统,其特征在于,包括控制中心计算机、攻角控制计算机、栅指控制器、流场控制器、栅指驱动设备和调压阀电液系统;所述控制中心计算机通过以太网与栅指控制器双向连接,所述栅指控制器与栅指驱动设备双向连接,所述攻角控制计算机通过以太网与流场控制器双向连接,所述流场控制器与调压阀电液系统双向连接;
所述栅指驱动设备包括栅指装置,所述栅指装置包括栅指段、栅指小车(1)、伺服电缸(2)和缓冲汽缸(3);所述栅指段设置在风洞超扩段二喉道上下壁板处,为两组,每组栅指段包括6个翼型栅指指片(4),每组栅指段的6个翼型栅指指片(4)分别固定在上下两个栅指小车(1)上,所述栅指小车(1)设置有4列直线导轨(5),所述栅指小车(1)与伺服电缸(2)连接,所述伺服电缸(2)设置有线位移传感器,所述栅指小车(1)与缓冲汽缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张军强易家宁刘广宇鲁文博王争取刘斌马莹高琦
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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