张紧装置和内燃机传动机构制造方法及图纸

技术编号:23978374 阅读:73 留言:0更新日期:2020-04-29 10:14
本发明专利技术提供了一种张紧装置和内燃机传动机构。张紧装置包括壳体、蓄能装置和张紧臂,所述蓄能装置被所述壳体和所述张紧臂分别在两个方向上限位,且所述蓄能装置至少部分地收容于所述壳体,所述张紧臂能相对于所述壳体旋转地设置于所述壳体,在所述张紧臂相对于所述壳体旋转的过程中,所述蓄能装置积蓄或释放能量,其中,所述壳体包括骨架和包覆于所述骨架的表层,所述骨架包括玻璃纤维毡,所述表层的与所述蓄能装置相接触的至少部分表面具有有机材料。根据本发明专利技术的张紧装置结构简单、机械强度高。

Tensioning device and driving mechanism of internal combustion engine

【技术实现步骤摘要】
张紧装置和内燃机传动机构
本专利技术涉及机械传动领域,具体涉及传动领域中的张紧装置。
技术介绍
在例如内燃机牵引的传动机构中,为了使传动机构中的传动部件(例如环形的传动带或传动链)能保持张紧,通常的做法是在传动部件上设置张紧装置。例如德国专利公开DE102006004507A1中公开了一种张紧装置,参照图1,该张紧装置主要包括壳体1、弹簧2、张紧臂3和摩擦件4。弹簧2为扭转弹簧,其一端连接到壳体1、另一端连接到张紧臂3。壳体1可以位置固定地固定在例如内燃机的外壳上,张紧臂3能够相对于壳体1旋转,张紧臂3被弹簧2施加扭矩后用来产生传动部件的张紧力。为了使带有张紧装置的传动部件能更稳定地运行,在弹簧2和壳体1之间还设置有摩擦件4,当弹簧2相对于壳体1扭转时,摩擦件4为弹簧2提供摩擦力。类似的张紧装置还可以参照中国专利公开CN107667233A。现有技术中,通常使用含铝的金属材料来制作张紧装置的壳体1,此类技术方案中为保证张紧臂3旋转工作过程的平稳性,摩擦件4都是必须的。若要省去摩擦件4,一种设想是使用纤维加强塑料来制作壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种张紧装置,其包括壳体、蓄能装置和张紧臂,所述蓄能装置被所述壳体和所述张紧臂分别在两个方向上限位,且所述蓄能装置至少部分地收容于所述壳体,所述张紧臂能相对于所述壳体旋转地设置于所述壳体,在所述张紧臂相对于所述壳体旋转的过程中,所述蓄能装置积蓄或释放能量,其中,/n所述壳体包括骨架和包覆于所述骨架的表层,所述骨架包括玻璃纤维毡,所述表层的与所述蓄能装置相接触的至少部分表面具有有机材料。/n

【技术特征摘要】
1.一种张紧装置,其包括壳体、蓄能装置和张紧臂,所述蓄能装置被所述壳体和所述张紧臂分别在两个方向上限位,且所述蓄能装置至少部分地收容于所述壳体,所述张紧臂能相对于所述壳体旋转地设置于所述壳体,在所述张紧臂相对于所述壳体旋转的过程中,所述蓄能装置积蓄或释放能量,其中,
所述壳体包括骨架和包覆于所述骨架的表层,所述骨架包括玻璃纤维毡,所述表层的与所述蓄能装置相接触的至少部分表面具有有机材料。


2.根据权利要求1所述的张紧装置,其特征在于,所述有机材料包括热塑性塑料。


3.根据权利要求1所述的张紧装置,其特征在于,所述蓄能装置为弹簧,所述弹簧的至少部分区域与所述壳体直接接触。


4.根据权利要求3所述的张紧装置,其特征在于,所述弹簧和所述壳体之间没有摩擦件或阻尼构件使得所述弹簧与所述壳体直接接触。


5.根据权利要求4所述的张紧装置,其特征在于,所述弹簧为扭转弹簧,所述扭转弹簧的一端连接所述壳体、所述扭转弹簧的另一端连接所述张紧臂。


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【专利技术属性】
技术研发人员:本尼迪克特·阿曼
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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