一种高碳铬钼系轴承钢零件新型马贝复合热处理工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种高碳铬钼系轴承钢零件新型马贝复合热处理工艺，包括以下步骤：步骤S1、将高碳铬钼系轴承钢零件加热到850℃～890℃，并保温，步骤S2、快速冷却到T1温度，T2=Ms+（10～20）℃，并等温；步骤S3、升温至T2温度，T2=Ms+（40～50）℃，并等温；步骤S4、入油冷却，油温40℃～80℃；步骤S5、油冷后再入冰水冷却，冷却至温度≤10℃；步骤S6、将轴承零件加热到150℃～200℃进行回火处理。本发明专利技术应用于轴承粗车后的热处理，既能提高轴承的表面硬度、强度和心部韧性，又能有效降低组织中的残余奥氏体含量，提高轴承的尺寸稳定性，同时也缩短贝氏体转变时间，提高生产效率，有利于轴承的后续机械加工和应用。

A new composite heat treatment process of high carbon chromium molybdenum bearing steel parts

【技术实现步骤摘要】
一种高碳铬钼系轴承钢零件新型马贝复合热处理工艺
本专利技术涉及轴承制造领域的热处理技术，尤其是涉及一种高碳铬钼系轴承钢零件新型马贝复合热处理工艺。
技术介绍
轴承是机械传动轴的支承，是装备制造领域的关键基础件，是实现主机性能、功能与效率的重要保证，是工业领域重大装备的核心部件之一。轴承热处理后的组织结构在很大程度上决定了轴承质量的优劣，对轴承寿命产生直接的影响。海上风电轴承特别是风电主轴轴承和增速箱轴承工作环境比传统的陆地上风电轴承更为苛刻，要求工作寿命长达25年以上，且风力发电机运行环境恶劣，多处于高风速、高腐蚀环境等区域。更换轴承极为困难且代价极大，因此，要求风力发电机轴承必须具有非常高的可靠性。高可靠性取决于轴承的高强度、良好的韧性及高的尺寸稳定性。国内使用的风电轴承多为高碳铬锰系轴承钢，目前，经过多年的研究发展，使用高碳铬钼系轴承钢逐渐成为新的趋势，传统的高碳铬钼系轴承钢轴承其粗车后的热处理方法如下：（1）马氏体淬火，可以实现轴承的高强度要求，但是，淬火容易开裂、变形较大、韧性差且组织中有大量的残余奥氏体，影响零件的尺寸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高碳铬钼系轴承钢零件新型马贝复合热处理工艺，其特征是：包括以下步骤：/n步骤S1、将高碳铬钼系轴承钢零件加热到850℃～890℃，并保温，保温的时间依据零件的尺寸大小和材质而定；/n步骤S2、快速冷却到T1温度，T1=Ms+（10～20）℃，Ms为该种钢的马氏体转变开始温度，并等温，等温的时间依据轴承零件尺寸和材质而定；/n步骤S3、升温至T2温度，T2= Ms+（40～50）℃，并等温，等温的时间依据轴承零件尺寸和材质而定；/n步骤S4、入油冷却，油温40℃～80℃；/n步骤S5、油冷后再入冰水冷却，冷却至温度≤10℃；/n步骤S6、将轴承零件加热到150℃～200℃进行回火处理。/...

【技术特征摘要】
1.一种高碳铬钼系轴承钢零件新型马贝复合热处理工艺，其特征是：包括以下步骤：
步骤S1、将高碳铬钼系轴承钢零件加热到850℃～890℃，并保温，保温的时间依据零件的尺寸大小和材质而定；
步骤S2、快速冷却到T1温度，T1=Ms+（10～20）℃，Ms为该种钢的马氏体转变开始温度，并等温，等温的时间依据轴承零件尺寸和材质而定；
步骤S3、升温至T2温度，T2=Ms+...

【专利技术属性】
技术研发人员：董汉杰，尤蕾蕾，陈小超，李昭昆，刘汇河，史亚妮，杨哲，王艳山，龚建勋，王明礼，焦晶明，张中文，
申请(专利权)人：洛阳LYC轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41