【技术实现步骤摘要】
炭/炭复合材料刹车盘及其制备方法
本专利技术涉及飞机刹车盘的制备
，具体涉及一种炭/炭复合材料刹车盘及其制备方法。
技术介绍
炭/炭复合材料是以炭纤维增强炭基体的一种复合材料，是一种优异的应用于现役民航飞机的主要制动材料。它不仅具有普通复合材料所具有的优良的力学性能，而且也具有炭材料所特有的特殊性能，如高温下的强度和刚度高、热膨胀系数小、尺寸稳定性好、在2000℃范围内的摩擦系数稳定等，是目前唯一可用于3000℃高温的复合材料。由于炭/炭复合材料的上述独特性能，炭/炭复合材料制成的刹车盘在大型飞机的制动材料领域得到了广泛的应用。化学气相沉积是制备高性能炭/炭复合材料的首选方法，该方法制备的材料具有结构均匀、完整、致密性好等优点。但现有化学气相沉积工艺存在以下问题：1)由于受气相扩散速率和表面反应速率的影响，传统的方法在增密的过程中易于“结壳”，从而陷入“结壳、去壳、沉积增密、结壳、去壳……”的循环中，导致炭/炭复合材料飞机刹车盘在制备的后期无法有效的进行增密，使得化学气相沉积增密工艺的周期长，或者需要补...
【技术保护点】
1.一种炭/炭复合材料刹车盘的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1：将炭/炭复合材料刹车盘预制体装入化学气相沉积炉内，并放置在底部的搁物台上，相邻的所述炭/炭复合材料刹车盘预制体之间采用炭材料隔开；/nS2：在真空条件下，将所述化学气相沉积炉升温至沉积温度；/nS3：通入经气体导流筒导入的混合气体进行沉积，其中，所述混合气体以甲烷和丙烷为碳源气体，以氮气为载气。/n
【技术特征摘要】
1.一种炭/炭复合材料刹车盘的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将炭/炭复合材料刹车盘预制体装入化学气相沉积炉内，并放置在底部的搁物台上，相邻的所述炭/炭复合材料刹车盘预制体之间采用炭材料隔开；
S2：在真空条件下，将所述化学气相沉积炉升温至沉积温度；
S3：通入经气体导流筒导入的混合气体进行沉积，其中，所述混合气体以甲烷和丙烷为碳源气体，以氮气为载气。
2.根据权利要求1所述的炭/炭复合材料刹车盘的制备方法，其特征在于，步骤S1中，所述炭/炭复合材料刹车盘预制体为炭纤维针刺毡，其密度为0.35～0.65g/cm3。
3.根据权利要求2所述的炭/炭复合材料刹车盘的制备方法，其特征在于，所述炭纤维针刺毡为炭纤维无纬布和网胎的交替叠层，且呈现60°的铺层。
4.根据权利要求1所述的炭/炭复合材...
【专利技术属性】
技术研发人员：王秀飞，郝化宙，闫燕，吴凤秋，贾双立，
申请(专利权)人：北京优材百慕航空器材有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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