本发明专利技术公开了一种新能源汽车充电装置，包括机架，所述机架内右端设置有开关组件，所述开关组件包括与机架右端面固定安装的第一电机，所述第一电机末端动力连接有左右延伸的第一转轴，所述机架内固定安装有连接左右端壁的固定板，所述机架底端左部设置有电池充电组件，所述第一转轴左端转动连接在与所述固定板下方的支架上，所述支架固定连接有第一带轮，所述第一带轮通过皮带转动连接有第二带轮。该装置工作时，通过缆线筒对缆线线进行收放，有利于提高收线的便捷性，通过充电头箱对充电头收纳实现了对充电头进行防护，有利于延长充电头的使用寿命。不需要对电池充电时通过密封板实现箱体的闭合，避免了雨水对电池充电插头的影响。
A new energy vehicle charging device
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电装置
本专利技术涉及新能源相关
，具体地说是一种新能源汽车充电装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车都是采用环保无污染的电能作为动力，但是电能作为动力的缺点就是续航能力短，一般的充电装置在对车辆完成充电之后，充电缆线需要手动收卷，手动收卷时容易导致充电缆线交叉紊乱，影响下一次的充电，并且电池充电插头与汽车充电插头易受雨水影响，使充电存在安全隐患。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本专利技术提出了一种新能源汽车充电装置，能够克服上述缺陷。本专利技术的一种新能源汽车充电装置，包括机架，所述机架内右端设置有开关组件，所述开关组件包括与机架右端面固定安装的第一电机，所述第一电机末端动力连接有左右延伸的第一转轴，所述机架内固定安装有连接左右端壁的固定板，所述机架底端左部设置有电池充电组件，所述第一转轴左端转动连接在与所述固定板下方的支架上，所述支架固定连接有第一带轮，所述第一带轮通过皮带转动连接有第二带轮，所述第二带轮中心处固定安装有左右延伸的第二转轴，所述机架右壁中设置有传动腔，第二转轴左端与所述支架通过轴承转动连接且右端穿过所述传动腔与所述机架转动安装，所述第二转轴右端固定连接有位于所述传动腔内的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右端啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心处固定安装有前后延伸的第三转轴，所述第三转轴固定连接有位于所述第二锥齿轮前侧的绕线轮，所述绕线轮通过绕线固定连接有挡板，所述机架右壁中设置有第一滑槽，所述挡板底端固定连接有与所述第一滑槽底端面固定安装的第一弹簧，所述第二转轴左端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮左端啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮中心处固定安装有前后延伸的第四转轴，所述机架底端设置有底板，所述底板上端设置有调节组件，所述底板上端设置有收放线组件，所述机架顶端设置有往复组件。优选地，所述电池充电组件包括与所述机架底端固定安装的电池箱，所述电池箱内固定安装有电池，所述电池左端设置有充电口，所述机架左端固定安装有转轴座，所述转轴座转动连接有第五转轴，所述第五转轴固定连接有带有磁性的密封板，所述机架左端固定安装有磁铁块。优选地，所述调节组件包括与所述第四转轴固定连接的直齿轮，所述底板上端设置有第二滑槽，所述机架底端固定安装有第二电机，所述第二电机末端动力连接有第六转轴，所述第六转轴固定连接有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮右端啮合有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮中心处固定安装有左右延伸且与所述机架转动安装的第七转轴，所述第七转轴左端花键配和有第一花键套筒，所述第一花键套筒通过轴承转动连接有在所述第二滑槽内滑动连接的且上端带有齿条的第一固定块，所述第一固定块上端与所述直齿轮底端啮合，所述第一花键套筒左端固定连接有第七锥齿轮。优选地，所述收放线组件包括与所述底板上端转动安装且上下延伸的第八转轴，所述第八转轴上端与所述固定板转动安装，所述第八转轴下端固定连接有可与所述第七锥齿轮左端啮合的第八锥齿轮，所述第八转轴固定连接有上限位盘、下限位盘和缆线筒，所述缆线筒缠绕有与所述电池固定连接且穿过所述电池箱的缆线，所述固定板设置有用于缆线通过的通孔，所述第八转轴上端固定连接有第三带轮优选地，所述收放线组件还包括与所述电池箱上端转动安装且上下延伸的第九转轴，所述第九转轴固定连接有与所述第三带轮通过皮带转动连接的第四带轮，所述第九转轴上端穿过且与所述固定板转动安装，所述第九转轴上端固定连接有第九锥齿轮，所述机架左右端壁中转动安装有左右延伸的第十转轴，所述第十转轴花键配合有第二花键套筒，所述第二花键套筒左端固定连接有与所述第九锥齿轮啮合的第十锥齿轮，所述第二花键套筒通过轴承转动安装有第二固定块。优选地，所述往复组件包括与所述第二固定块固定连接的左连接杆，所述机架顶端壁设置有燕尾槽，所述燕尾槽内滑动连接有滑板，所述滑板右端固定连接有与所述燕尾槽右端面固定安装的第二弹簧，所述滑板左端与所述左连接杆固定连接，所述滑板右端固定连接有右连接杆，所述第十转轴上螺纹连接有可在所述固定板上左右滑动的螺母块，所述螺母块上端固定安装有充电头箱，所述充电头箱内安装有与所述缆线连接的充电头，所述充电头箱底端面设置有可与所述充电头配合固定的凹槽垫板。有益效果为：该装置工作时，通过缆线筒对缆线线进行收放，有利于提高收线的便捷性，通过充电头箱对充电头收纳实现了对充电头进行防护，有利于延长充电头的使用寿命。在需要对电池充电时，拉动密封板使密封板绕转轴转动，通过充电口对电池进行充电，不使用时通过密封板实现箱体的闭合，避免了雨水对电池充电插头的影响。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种新能源汽车充电装置结构示意图；图2是本专利技术实施例图1中A处的结构放大示意图；图3是本专利技术实施例图1中B处的结构放大示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图1-3对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。本专利技术装置的一种新能源汽车充电装置，包括机架1，所述机架1内右端设置有开关组件，所述开关组件包括与机架1右端面固定安装的第一电机34，所述第一电机34末端动力连接有左右延伸的第一转轴32，所述机架1内固定安装有连接左右端壁的固定板11，所述机架1底端左部设置有电池充电组件，所述第一转轴32左端转动连接在与所述固定板11下方的支架31上，所述支架31固定连接有第一带轮33，所述第一带轮33通过皮带转动连接有第二带轮52，所述第二带轮52中心处固定安装有左右延伸的第二转轴53，所述机架1右壁中设置有传动腔35，第二转轴53左端与所述支架31通过轴承转动连接且右端穿过所述传动腔与所述机架1转动安装，所述第二转轴53右端固定连接有位于所述传动腔35内的第一锥齿轮51，所述第一锥齿轮51右端啮合有第二锥齿轮50，所述第二锥齿轮50中心处固定安装有前后延伸的第三转轴49，所述第三转轴49固定连接有位于所述第二锥齿轮50前侧的绕线轮48，所述绕线轮48通过绕线固定连接有挡板28，所述机架1右壁中设置有第一滑槽29，所述挡板28底端固定连接有与所述第一滑槽29底端面固定安装的第一弹簧30，所述第二转轴53左端固定连接有第三锥齿轮55，所述第三锥齿轮55左端啮合有第四锥齿轮56，所述第四锥齿轮56中心处固定安装有前后延伸的第四转轴57，所述机架1底端设置有底板41，所述底本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电装置，包括机架，所述机架内右端设置有开关组件，所述开关组件包括与机架右端面固定安装的第一电机，所述第一电机末端动力连接有左右延伸的第一转轴，所述机架内固定安装有连接左右端壁的固定板，所述机架底端左部设置有电池充电组件，所述第一转轴左端转动连接在与所述固定板下方的支架上，所述支架固定连接有第一带轮，所述第一带轮通过皮带转动连接有第二带轮，所述第二带轮中心处固定安装有左右延伸的第二转轴，所述机架右壁中设置有传动腔，第二转轴左端与所述支架通过轴承转动连接且右端穿过所述传动腔与所述机架转动安装，所述第二转轴右端固定连接有位于所述传动腔内的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右端啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心处固定安装有前后延伸的第三转轴，所述第三转轴固定连接有位于所述第二锥齿轮前侧的绕线轮，所述绕线轮通过绕线固定连接有挡板，所述机架右壁中设置有第一滑槽，所述挡板底端固定连接有与所述第一滑槽底端面固定安装的第一弹簧，所述第二转轴左端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮左端啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮中心处固定安装有前后延伸的第四转轴，所述机架底端设置有底板，所述底板上端设置有调节组件，所述底板上端设置有收放线组件，所述机架顶端设置有往复组件。/n...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电装置，包括机架，所述机架内右端设置有开关组件，所述开关组件包括与机架右端面固定安装的第一电机，所述第一电机末端动力连接有左右延伸的第一转轴，所述机架内固定安装有连接左右端壁的固定板，所述机架底端左部设置有电池充电组件，所述第一转轴左端转动连接在与所述固定板下方的支架上，所述支架固定连接有第一带轮，所述第一带轮通过皮带转动连接有第二带轮，所述第二带轮中心处固定安装有左右延伸的第二转轴，所述机架右壁中设置有传动腔，第二转轴左端与所述支架通过轴承转动连接且右端穿过所述传动腔与所述机架转动安装，所述第二转轴右端固定连接有位于所述传动腔内的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右端啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心处固定安装有前后延伸的第三转轴，所述第三转轴固定连接有位于所述第二锥齿轮前侧的绕线轮，所述绕线轮通过绕线固定连接有挡板，所述机架右壁中设置有第一滑槽，所述挡板底端固定连接有与所述第一滑槽底端面固定安装的第一弹簧，所述第二转轴左端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮左端啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮中心处固定安装有前后延伸的第四转轴，所述机架底端设置有底板，所述底板上端设置有调节组件，所述底板上端设置有收放线组件，所述机架顶端设置有往复组件。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述电池充电组件包括与所述机架底端固定安装的电池箱，所述电池箱内固定安装有电池，所述电池左端设置有充电口，所述机架左端固定安装有转轴座，所述转轴座转动连接有第五转轴，所述第五转轴固定连接有带有磁性的密封板，所述机架左端固定安装有磁铁块。
3.根据权利要求2所述一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述调节组件包括与所述第四转轴固定连接的直齿轮，所述底板上端设置有第二滑槽，所述机架底端固定安装有第二电机，所述第二电机末端动力连接有第六转轴，所述第六转轴固定连接有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮右端啮合有第六锥齿轮，所述第六锥齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：仙居夏朗新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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