一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步制造技术

一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征是，包括上层踏步面板、下层踏步面板、U型支撑杆，所述上层踏步面板位于下层踏步面板的上方，并错开布置，形成台阶状；所述上层踏步面板的前侧与车门铰接，所述下层踏步面板的前侧通过其向前延伸的两根连接臂与车门铰接，所述U型支撑杆的两侧杆分别与上、下层踏步面板的左、右侧铰接。本实用新型专利技术结构简单合理，生产制造容易，采用全铝结构，外型精致，大大减轻了踏步的整体重量；改变了以往的分件拼装，采用总成结构，极大的方便了现场安装；承载力强，稳定性好,充分满足客户需求。

An aluminum alloy folding double-layer step for car door

【技术实现步骤摘要】
一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步
本技术涉及一种房车用上车踏步，具体是一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步。
技术介绍
拖挂车型的房车，一般在其车门处需要设置上车踏板供乘坐者进入房间内，其上车踏板为折叠式结构，一般由不锈钢管做为支撑框架，原结构虽可以满足基本的上车及折叠合拢的需求，但其结构繁琐，重量太重，不适应房车整体减重的要求，在打开和合拢时都比较费劲。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、便于现场安装的应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步。本技术的技术方案如下：一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征是，包括上层踏步面板、下层踏步面板、U型支撑杆，所述上层踏步面板位于下层踏步面板的上方，并错开布置，形成台阶状；所述上层踏步面板的前侧与车门铰接，所述下层踏步面板的前侧通过其向前延伸的两根连接臂与车门铰接，所述U型支撑杆的两侧杆分别与上、下层踏步面板的左、右侧铰接。优选地，所述上层踏步面板包括上层面板体、该面板体两侧的上直臂。优本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征是，包括上层踏步面板（1）、下层踏步面板（2）、U型支撑杆（3），所述上层踏步面板位于下层踏步面板的上方，并错开布置，形成台阶状；所述上层踏步面板的前侧与车门铰接，所述下层踏步面板的前侧通过其向前延伸的两根连接臂（2-1）与车门铰接，所述U型支撑杆的两侧杆分别与上、下层踏步面板的左、右侧铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征是，包括上层踏步面板（1）、下层踏步面板（2）、U型支撑杆（3），所述上层踏步面板位于下层踏步面板的上方，并错开布置，形成台阶状；所述上层踏步面板的前侧与车门铰接，所述下层踏步面板的前侧通过其向前延伸的两根连接臂（2-1）与车门铰接，所述U型支撑杆的两侧杆分别与上、下层踏步面板的左、右侧铰接。


2.根据权利要求1所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征是，所述上层踏步面板包括上层面板体（1-1）、该面板体两侧的上直臂（1-2）。


3.根据权利要求2所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征是，所述下层踏步面板包括下层面板体（2-2）、该面板体两侧的下直臂（2-3）；所述连接臂（2-1）与对应的下直臂固定连接，并向上倾斜布置，形成下曲臂（2-4）结构。


4.根据权利要求3所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征是，所述U型支撑杆由两根空心直立杆（3-1）、U型杆（3-2）构成，两根直立杆的下部侧壁分别设有连接通孔A，所述U型杆的两侧壁分别竖向设有若干连接通孔B（3-3）；所述U型杆的两侧壁分别从底部插入两根直立杆空腔内，并利用销轴（3-4）穿过连接通孔A、相应的连接通孔B，将U型杆与两根直立杆连成一体。


5.根据权利要求4所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征是，所述上直臂的前端通过上半圆连接件（4）与车门铰接，所述上半圆连接件的尾部与尼龙衬片A（5）共同插入上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冶菁，
申请(专利权)人：扬州瑞驰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32