【技术实现步骤摘要】
一种用于电子换挡器的支架
本技术涉及电子换挡器
，尤其涉及一种用于电子换挡器的支架。
技术介绍
自动变速箱换挡机构是汽车传动系统的重要部件，它的工作原理是通过手柄杆推动转轴来带动拉索，通过拉索推动变速箱摇臂从而驱动实现各个档位之间的切换，据现有技术，传统自动换挡器大部分从上往下装或从下往上装在中控钣金上，且机构露出钣金下方需做防水密封结构，安装复杂，需要额外设置防水结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种安装简单且不需要额外设置防水结构的用于电子换挡器的支架。本技术所采取的技术方案是：一种用于电子换挡器的支架，包括换挡器本体，它还包括支架和螺丝，所述的换挡器本体包括上壳和下壳，所述的上壳通过螺栓固定在下壳内，所述的下壳内设有PCB板，所述的支架的横截面形状为“7”字形，所述的下壳底部设有若干个螺纹通孔，所述的支架上端设有通孔，所述的螺丝通过通孔螺接在螺纹通孔内。采用以上结构后，本技术与现有技术相比具有以下优点：换挡器本体包括上壳和下壳，上壳与下壳...
【技术保护点】
1.一种用于电子换挡器的支架，包括换挡器本体(1)，其特征在于：它还包括支架(4)和螺丝(8)，所述的换挡器本体(1)包括上壳(2)和下壳(3)，所述的上壳(2)通过螺栓固定在下壳(3)内，所述的下壳(3)内设有PCB板，所述的支架(4)的横截面形状为“7”字形，所述的下壳(3)底部设有若干个螺纹通孔(5)，所述的支架(4)上端设有通孔(6)，所述的螺丝(8)通过通孔(6)螺接在螺纹通孔(5)内。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于电子换挡器的支架，包括换挡器本体(1)，其特征在于：它还包括支架(4)和螺丝(8)，所述的换挡器本体(1)包括上壳(2)和下壳(3)，所述的上壳(2)通过螺栓固定在下壳(3)内，所述的下壳(3)内设有PCB板，所述的支架(4)的横截面形状为“7”字形，所述的下壳(3)底部设有若干个螺纹通孔(5)，所述的支架(4)上端设有通孔(6)，所述的螺丝(8)通过通孔(6)螺接在螺纹通孔(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于电子换挡器的支架，其特征在于：所述的支架(4)上端设有散热通孔(7)。
3.根据权利要求1所述的一种用于电子换挡器的支架，其特征在于：它还包括第一安装板(9)，所述的第一安装板(9)的横截面形状为“Z”字形，所述的第一安装板(9)上下两端均设有第一固定通孔(10)，所述的第一安装板(9)下端固定在支架(4)上表面的左端，所述的第一安装板(9)上端朝向远离支架(4)中心的方向。
4.根据权利要求1所述的一种用于电子换挡器的支架，其特征在于：所述的支架(4)上表面的前后两侧均设有挡板(11)，所述的挡板(11)垂直于支架(4)上表面，所述的挡板(11)的横截面形状也为“7”字形。
5.根据权利要求4所述的一种用于电子换挡器的支架，其特征在于：它...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱梓军，屠浩都，葛颖颖，叶浩梁，王威，
申请(专利权)人：宁波永信汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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