一种新型折叠高尔夫球包车及其后轮组的收合展开方法技术

本发明专利技术公开了一种新型折叠高尔夫球包车及其后轮组的收合展开方法，所述的一种新型折叠高尔夫球包车包括车底架、把手、前轮组以及后轮组；所述后轮组包括左调节杆、右调节杆、左后轮、右后轮以及电动驱动装置；所述左调节杆和右调节杆分别可左右移动的配合于车底架后端的左右两侧上，左调节杆的左端与左后轮中心转动连接，左后轮内配合有驱动左后轮绕其中心轴转动的左驱动电机，右调节杆的右端与右后轮中心转动连接，右后轮内配合有驱动右后轮绕其中心轴转动的右驱动电机；所述电动驱动装置配合于车底架上并用于驱动左调节杆和右调节杆沿左右方向相向移动或背向移动。本发明专利技术能调节左后轮和右后轮之间的间距而实现后轮组的收合和展开。

A new type of folding golf car and the method of closing and unfolding its rear wheel group

【技术实现步骤摘要】
一种新型折叠高尔夫球包车及其后轮组的收合展开方法
本专利技术涉及高尔夫球包车，特别是指一种新型折叠高尔夫球包车及其后轮组的收合展开方法。
技术介绍
在高尔夫球运动中，运载高尔夫球杆和高尔夫球通常采用高尔夫球包车，高尔夫球包车一般包括车底架、前轮组和由电机驱动的后轮组；其中前轮组件配合在车底架前端，前轮组件可包括一个前轮或者左右两个前轮；而后轮组配合在车底架后端，后轮组包括左、右两个后轮。为了便于存放和运输，现有的高尔夫球包车一般采用折叠设计，可进行折叠而节省空间占用；现有的折叠式高尔夫球包车一般将前轮组和后轮组与车底架进行铰接，使得前轮组和后轮组可相对进行收合和展开；但是现有的高尔夫球包车不能调节后轮组的左、右两个后轮之间的间距而实现后轮组的收合和展开，存在不足。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型折叠高尔夫球包车，其能调节后轮组的左后轮和右后轮之间的间距而实现后轮组的收合和展开。本专利技术还提供了上述的一种新型折叠高尔夫球包车的后轮组的收合展开方法，该收合展开方法能有效减少后轮组的左后轮和右后轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型折叠高尔夫球包车，其包括车底架、配合在车底架上的把手、配合在车底架前端的前轮组以及配合在车底架后端的后轮组；其特征在于：/n所述后轮组包括左调节杆、右调节杆、左后轮、右后轮以及电动驱动装置；所述左调节杆和右调节杆分别可左右移动的配合于车底架后端的左右两侧上，左调节杆的左端与左后轮中心转动连接，左后轮内配合有驱动左后轮绕其中心轴转动的左驱动电机，右调节杆的右端与右后轮中心转动连接，右后轮内配合有驱动右后轮绕其中心轴转动的右驱动电机；所述电动驱动装置配合于车底架上并用于驱动左调节杆和右调节杆沿左右方向相向移动或背向移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型折叠高尔夫球包车，其包括车底架、配合在车底架上的把手、配合在车底架前端的前轮组以及配合在车底架后端的后轮组；其特征在于：
所述后轮组包括左调节杆、右调节杆、左后轮、右后轮以及电动驱动装置；所述左调节杆和右调节杆分别可左右移动的配合于车底架后端的左右两侧上，左调节杆的左端与左后轮中心转动连接，左后轮内配合有驱动左后轮绕其中心轴转动的左驱动电机，右调节杆的右端与右后轮中心转动连接，右后轮内配合有驱动右后轮绕其中心轴转动的右驱动电机；所述电动驱动装置配合于车底架上并用于驱动左调节杆和右调节杆沿左右方向相向移动或背向移动。


2.如权利要求2所述的一种新型折叠高尔夫球包车，其特征在于：所述左调节杆和右调节杆同轴设置。


3.如权利要求1所述的一种新型折叠高尔夫球包车，其特征在于：所述车底架后端的左右两侧上分别配合有左固定座和右固定座，所述左调节杆可左右移动的与左固定座滑动连接，左调节杆的右端上配合有左齿条；所述右调节杆可左右移动的与右固定座滑动连接，所述右调节杆的左端上配合有右齿条；所述电动驱动装置为一收合电机，收合电机的输出轴上配合有调节齿轮，左齿条和右齿条与调节齿轮相对的两侧分别啮合。


4.如权利要求3所述的一种新型折叠高尔夫球包车，其特征在于：所述左齿条和右齿条上下错位设置。


5.如权利要求3所述的一种新型折叠高尔夫球包车，其特征在于：所述后轮组还包括一个罩盖，罩盖左右两端分别与左固定座和右固定座相连并且罩盖罩置左齿条、右齿条和调节齿轮。


6.如权利要求3所述的一种新型折叠高尔夫球包车，其特征在于：所述左固定座沿左右方向开设有一左滑动孔，左调节杆可左右移动的穿过左滑动孔；所述右固定座沿右右方向开设有一右滑动孔，右调节杆可左右移动的穿过右滑动孔。


7....

【专利技术属性】
技术研发人员：严建勇，李希宏，陈金玉，苏垲淇，
申请(专利权)人：厦门兴联智控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35